資源描述：
《高填方路基快速施工和沉降控制探究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、高填方路基快速施工和沉降控制探究 摘要：隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，人們的生活水平的不斷提高，我國現(xiàn)在的一些大型建筑和復(fù)雜的交通通道，如雨后春筍一般快速的發(fā)展起來，并且這種趨勢還有增無減，其目的是為了更加快速和有效的提升人們的生活水平以及國家的經(jīng)濟水平，但是，在這種發(fā)展的背后，也如今存在著一些復(fù)雜的施工難題，例如，隨著國家發(fā)展的要求，我國需要在一些氣候和地理環(huán)境非常復(fù)雜的地區(qū)進行施工，針對一些復(fù)雜地段，高填方路基開始大量的出現(xiàn)。關(guān)鍵字：高填方路基；快速施工；沉降控制中圖分類號：TQ639.2文獻標識碼：A文章編號：為了很好的解決一些復(fù)雜地段難以施工這一難題，高填方路基
2、就應(yīng)運而生了，其中高填方路基最大填筑可高達70多米，為適應(yīng)在地勢變化較大、高低不平的地區(qū)進行施工，高填方路基的運用也在不斷增多，但是如何在對高填方路基進行快速施工、合理的穩(wěn)定沉降控制等方面又是當(dāng)下在高填方路基中遇到的技術(shù)難題，本人根據(jù)這幾年的高填方路基施工經(jīng)驗，針對以上兩個技術(shù)性問題作出自己的一些探討，供讀者參考。一、高填方路基施工特點6所謂的高填方路基，不管是從它的字面意思還是和它的施工用途方面去理解的話，可以對一些地勢變化比較大的地段進行高填方施工，從這可以看出，高填方路基具有填筑面積大、路堤堆積沉降大、填筑高度大等三個特點，高填方路基需要填筑高度越大，所需要的
3、工程量也就越大，相對而言，完成這項工程所需要的時間也就越長，在其中涉及的施工技術(shù)性問題也越多，對于工程整體控制和規(guī)劃起來也就越難。對于高填方路基的另一個特點是路堤沉降大，我們在施工過程中特別需要注意的是要嚴格控制好路堤每個填筑后的沉降量。由于填筑高度大，所以在進行高填方路基施工時需要保證施工地段的路基基具有良好的邊坡穩(wěn)定性和整體抗壓性。另外，高填方路基除了以上施工中說的幾個弊端以外，在建設(shè)完成之后的使用階段表現(xiàn)出現(xiàn)的毛病也有很多，并且在相應(yīng)的維修和整治方面比較困難，在道路開通開始進行運營之后，路基可能會發(fā)生邊坡滑坡、路基整體下沉和開裂等問題。根據(jù)現(xiàn)在大多數(shù)施工完成后
4、使用情況來看，路基在完成填筑之后，大約需要一年才能趨于穩(wěn)定，產(chǎn)生這一原因是因為填筑工程雖然已經(jīng)完成，基本的地基所受的土壓力問題是解決了，但是地基除了受土壓力以外，還受到行車以及自然環(huán)境的影響，都會造成二次路基下沉。二、高填方路基的快速施工技術(shù)6這里說的快速施工，從字面意思理解就是很快的進行施工，但是，在工程的建設(shè)中需要具有嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，對于每個工程都要一絲不茍，保證每一個步驟都不出一點問題。那么高填方路基到底是如何進行快速施工的呢，其實高填方路基進行快速施工的方法很簡單，其主要步驟包括兩點，在進行高填方路基進行施工前，需要提前進行施工前試驗、壓實、填筑等相關(guān)工序施
5、工前，要對施工路段進行填筑試驗，進行試驗時，可以選取填方地段作為試驗的路基，長度大約控制在大于200m，在進行試驗的過程中根據(jù)多年的填筑經(jīng)驗，選取合理的參數(shù)，然后進行填筑試驗，最后進行數(shù)據(jù)對比，保證以后的填筑施工不會出現(xiàn)問題。另外還需要注意的是，在進行填方時，需要先仔細勘察需要填方的區(qū)域，了解此地段的地質(zhì)和土質(zhì)情況，一般情況下，要將地面的植被以及土壤中的一些腐植層清除掉，并且用壓路機碾壓壓實。施工過程中各個過程分工明確先要計算路基填筑所需土方量，然后從取土場運土到施工現(xiàn)場。土方運輸及卸土要安排專人指揮，卸土完成后再進行攤鋪碾壓。在攤鋪時采用大型推土機進行攤鋪，攤鋪完
6、成之后，使用壓路機進行碾壓6，在填方高度達到路堤表層后需要對路基頂面進行精平作業(yè)：在平地機進行推平的同時，要做出路拱，以便路面的排水，另外需要注意的是，在精平過程中存在一些機器不可能推平的地方，所以需要人工配合來處理。在路基頂面刮平完成后，使用壓路機進行碾壓。大噸位振動式壓路機先采用靜壓模式，在完成初步壓實之后改為震動碾壓。三、高填方路基的沉降控制技術(shù)沉降控制是高填方路基施工過程中的一個重中之重，沉降控制沒有做好，整個施工工程都有可能報廢掉，根據(jù)目前高填方路基中的沉降而言，主要有路基整體或局部沉降。高填方路基沉降技術(shù)中可能出現(xiàn)的問題影響高填方路基沉降主要有水土與氣候
7、、施工地段的地質(zhì)與地形、設(shè)計和施工等方面原因，其中施工方面的原因最大，例如，在進行路基的壓實和推平時，不小心在填料里面混有一些樹根、樹樁或腐殖土，在一定時間內(nèi)，由于外部的環(huán)境影響，可能會導(dǎo)致路基局部明顯的下沉。壓實不足也可能導(dǎo)致沉降不合理的問題，在進行壓實時沒有選取正確的壓實機器，或沒有按照正規(guī)的壓實步驟進行，都有可能導(dǎo)致沉降出現(xiàn)問題。沉降的方法選擇沉降的方法主要包括分層綜合法、數(shù)值計算法、實際沉降法等三個方法，所6謂的分層綜合法，其實也就是利用相應(yīng)的規(guī)定和標準來計算出相應(yīng)的沉降量；數(shù)值計算法，是根據(jù)不同的土質(zhì)，利用目前掌握的成熟的理論，來構(gòu)建出不同的沉降模型，
