起重傷害造成人身傷害案例

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起重傷害造成人身傷害案例1、起吊物下站人，吊籃滑下砸傷某廠在吊運(yùn)過程中，吊籃脫鉤，跌落的吊籃將一工作人員嚴(yán)重砸傷?！景咐?jiǎn)述】某年8月7日，某廠進(jìn)行煤倉(cāng)封堵工作，需將地面物料用吊籃運(yùn)至30米高的煤倉(cāng)處。在吊運(yùn)過程中，吊籃碰到墻壁發(fā)生旋轉(zhuǎn)傾斜，鋼絲繩脫鉤，吊籃跌落，將一名地面工作人員嚴(yán)重砸傷?！景咐u(píng)析】1.嚴(yán)重違章，起吊物下方有人作業(yè)。2.吊鉤沒有防脫器。3.起吊路線不暢通。4.起吊作業(yè)未設(shè)置臨時(shí)圍欄、警告標(biāo)志。2、野蠻起吊作業(yè)，墜物砸死行人某廠非起重作業(yè)人員操作未經(jīng)檢驗(yàn)的電葫蘆，并擅自拆除其上升限位，導(dǎo)致鋼絲繩過卷?yè)P(yáng)拉斷，吊物墜落，砸死一名途經(jīng)人員?！景咐?jiǎn)述】

1某年12月7日上午，某廠在設(shè)備改造中，一名非起重人員使用未經(jīng)檢驗(yàn)的電動(dòng)葫蘆，并擅自拆除其上升限位，當(dāng)?shù)跷铮ㄖ?61kg）提升到頂時(shí)，鋼絲繩過卷?yè)P(yáng)被拉斷，吊物墜落。因?yàn)槠鹬刈鳂I(yè)點(diǎn)位于通道上，未設(shè)圍欄及警告標(biāo)志，也未設(shè)專人看護(hù)，吊物將一途經(jīng)人員砸死。【案例評(píng)析】1.使用未經(jīng)檢驗(yàn)的電動(dòng)葫蘆；2.擅自拆除電動(dòng)葫蘆的上升限位保護(hù)；3.無(wú)證操作特種設(shè)備；4.通道未設(shè)圍欄及警告標(biāo)志；5.起吊現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)監(jiān)護(hù)人員。【案例警示】1.不得使用未經(jīng)檢驗(yàn)或不合格起重設(shè)備；2.嚴(yán)禁擅自拆除起重設(shè)備的保護(hù)裝置；3.嚴(yán)禁非起重作業(yè)人員進(jìn)行起重作業(yè)；4.起重區(qū)域應(yīng)設(shè)置圍欄及警告標(biāo)志，并設(shè)專人看護(hù)；5.與工作無(wú)關(guān)人員禁止在起重工作區(qū)域內(nèi)行走或停留。3、按鈕失靈吊物跌落，護(hù)欄砸壞人受傷

2某廠一起重工用過軌吊吊裝磨輥過程中，因控制器“?！卑粹o失靈，造成磨煤機(jī)過軌吊和磨輥掉落，砸壞磨煤機(jī)平臺(tái)及護(hù)欄，2名作業(yè)人員跌落摔傷?！景咐?jiǎn)述】某年7月6日晚，某廠進(jìn)行磨煤機(jī)檢修，起重工姚某操作過軌吊吊裝磨輥，當(dāng)磨輥升至磨煤機(jī)殼體上沿約175mm時(shí)，姚某按“?！卑粹o，但“?！卑粹o失靈，在磨輥繼續(xù)上升過程中，起吊用的卸扣卡在磨煤機(jī)殼體處，造成過軌吊和磨輥掉落，將磨煤機(jī)平臺(tái)（高度4.3m）及護(hù)欄砸壞，平臺(tái)上作業(yè)的2名人員跌落摔傷。【案例評(píng)析】1.起重機(jī)械日常維護(hù)、檢查不到位，控制器“?！卑粹o失靈，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理；2.作業(yè)人員在使用起重機(jī)械前，未檢查起重機(jī)械是否完好；3.起重工不掌握“啟動(dòng)/停止”磁性條的“緊急停止”作用。4、起重兩人指揮，盲目起吊傷手某廠吊裝空預(yù)器三角板，2人同時(shí)指揮卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)，一人手?jǐn)D傷。

3【案例簡(jiǎn)述】?某年11月21日凌晨，某廠吊裝空預(yù)器三角板時(shí)，司某開卷?yè)P(yáng)機(jī)，王某、吳某2人吊裝指揮。當(dāng)三角板快吊裝到位時(shí)，有障礙物影響了就位。王某發(fā)啟升指令，卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)了一下，三角板仍被擋住，王某用手扳動(dòng)三角板，此時(shí)，吳某又發(fā)啟升指令，三角板擺動(dòng)，王某手被擠傷?！景咐u(píng)析】嚴(yán)重違章，兩人同時(shí)指揮起吊作業(yè)；4、吊車故障，導(dǎo)致重物墜落傷及無(wú)辜2003年3月9日，某水電廠設(shè)備安裝檢修有限責(zé)任公司在承包另一水電廠機(jī)組檢修工程中，發(fā)生一起由于吊車故障造成的人身死亡事故。【案例簡(jiǎn)述】

43月9日上午，按計(jì)劃進(jìn)行#1機(jī)轉(zhuǎn)輪吊裝作業(yè)。8時(shí)許，項(xiàng)目經(jīng)理盤某宣讀了轉(zhuǎn)輪吊裝方案，明確各崗位的職責(zé)，交待起重作業(yè)的安全注意事項(xiàng)，開展了危險(xiǎn)點(diǎn)分析。各工作人員進(jìn)入工作位置再次進(jìn)行起吊前的檢查工作，未見異常后，即開始轉(zhuǎn)輪的吊裝作業(yè)。約8時(shí)25分將轉(zhuǎn)輪調(diào)整好起吊中心及受力，按正常的工作程序做“三起三落”試吊未見異常后，便將轉(zhuǎn)輪從轉(zhuǎn)輪安裝平臺(tái)吊至轉(zhuǎn)輪翻身平臺(tái)進(jìn)行泄水錐（轉(zhuǎn)輪的部件）的組裝。約10時(shí)20分泄水錐組裝完成后，再次進(jìn)行“三起三落”起吊試驗(yàn)，未發(fā)現(xiàn)異常。由于對(duì)起吊設(shè)備的狀況仍然不放心，故安排業(yè)主方1人，檢修公司2人在橋機(jī)上看護(hù)。約10時(shí)28分轉(zhuǎn)輪正式開始從安裝間轉(zhuǎn)輪翻身平臺(tái)起吊。地面指揮發(fā)令先將轉(zhuǎn)輪提升離地約2米，然后將轉(zhuǎn)輪吊至機(jī)坑上部，并調(diào)整中心位置后，開始將轉(zhuǎn)輪下放。下放初始階段未見異常，當(dāng)下放約3米時(shí)，轉(zhuǎn)輪突然下滑，并有異常聲音，地面指揮立即吹哨發(fā)“停止”令，司機(jī)聽到停止的哨聲后，當(dāng)即將啟升機(jī)構(gòu)操作把手扳回零位，但轉(zhuǎn)輪仍繼續(xù)下滑，司機(jī)立即又按下事故開關(guān)。然而此時(shí)橋機(jī)已失控，轉(zhuǎn)輪下滑速度明顯加快，緊接著橋機(jī)上傳來了爆裂聲，廠房頂棚和橋機(jī)上的爆裂物四處飛濺，轉(zhuǎn)輪下滑至轉(zhuǎn)輪室內(nèi)。此次事故中檢修公司職工劉某被爆裂物擊中頸部經(jīng)搶救無(wú)效不幸遇難；另一名職工韋某頭部受輕傷；業(yè)主方程某左手、左腿部受重傷，造成一人死亡，一人重傷，一人輕傷的群傷事故。此次事故還造成廠房橋機(jī)下游主鉤變速箱損壞，副抱閘爆裂，兩條主鋼絲繩拉斷等機(jī)械損壞和轉(zhuǎn)輪落入機(jī)坑?！景咐u(píng)析】

51．由于橋機(jī)下游側(cè)小車起升機(jī)構(gòu)變速箱內(nèi)離合器與齒輪嚙合失效，吊物因此失控滑落，并通過變速箱內(nèi)的齒輪帶動(dòng)副抱閘的制動(dòng)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)；橋機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常及聽到“停止”的哨聲后，按操作規(guī)程立即將該起升機(jī)構(gòu)的操作把手扳回零位，此時(shí)，主、副抱閘均正常投入制動(dòng)。但是，由于離合器與齒輪嚙合已失效（脫檔），主抱閘雖投入制動(dòng)但不起制動(dòng)作用；副抱閘投入，但副抱閘的制動(dòng)輪與制動(dòng)片因高速摩擦而急劇升溫，而制動(dòng)輪又為鑄造件，因此制動(dòng)輪的溫升不均勻（表面的溫度最高，軸心最低），加之制動(dòng)時(shí)的劇烈振動(dòng)對(duì)制動(dòng)輪的破壞作用加劇，制動(dòng)輪在高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力作用下發(fā)生爆裂，引起整個(gè)抱閘爆炸，導(dǎo)致人員傷亡事故的發(fā)生。2．檢修公司對(duì)特種設(shè)備的安全問題認(rèn)識(shí)不足。本次事故前（2月20日）橋機(jī)已出現(xiàn)過故障，僅作一般處理，沒有從根本上解決橋機(jī)故障問題。3．檢修過程中，對(duì)大件起吊不放心，不是徹底檢修設(shè)備，而是錯(cuò)誤地安排人員到機(jī)上看護(hù)，造成抱閘碎片飛出后傷人。5、吊件脫鉤滑落，導(dǎo)致人員重傷【案例簡(jiǎn)述】某熱電有限公司共有5臺(tái)機(jī)組，裝機(jī)容量162MW。2004年7月20日，該公司檢修人員在拆除#6汽輪機(jī)基礎(chǔ)臺(tái)板過程中，因違章操作，吊件滑脫造成1人重傷。

62004年7月20日上午，該公司汽機(jī)分場(chǎng)安排起重班吊運(yùn)#6汽輪機(jī)的基礎(chǔ)臺(tái)板裝車（該機(jī)組屬報(bào)廢機(jī)組，基礎(chǔ)上部設(shè)備已經(jīng)全部拆除完畢）。8時(shí)10分，行車司機(jī)萬(wàn)某上#1行車?yán)袡z查正常后，由起重工劉某帶候某在#6機(jī)負(fù)責(zé)掛鉤，起重工楊某帶杜某在#8、#9機(jī)組間檢修場(chǎng)地處負(fù)責(zé)摘鉤裝車。9時(shí)45分左右，完成了8塊基礎(chǔ)臺(tái)板的吊運(yùn)之后，#6機(jī)低壓缸最后一塊后臺(tái)板（臺(tái)板長(zhǎng)約5m、寬500mm、厚200mm、重約4T）開始吊運(yùn)。劉某和臨時(shí)工候某將主吊索繩兩頭固定在臺(tái)板的吊耳上后用行車小鉤（起吊能力10噸）吊運(yùn)。行車行駛在#8、#9機(jī)間檢修場(chǎng)地汽車車廂上方定位、落鉤，所吊重物離車廂上的楊某有一人多高時(shí)，基礎(chǔ)臺(tái)板爐側(cè)一端鋼絲繩滑脫，隨之整塊臺(tái)板落下，爐側(cè)一端砸中楊某左腳，楊隨即跌倒，站在車廂中部的杜某立即將楊某抱住。起重班長(zhǎng)楊某及劉某聽見臺(tái)板砸落的聲音后，立即從#6機(jī)跑到汽車處，打開車后墻板，將楊某抬下來，此時(shí)楊某左腳的鞋已脫落，血肉模糊，但人神智清醒，立即聯(lián)系廠值班醫(yī)生及車輛送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，經(jīng)醫(yī)院拍片檢查，楊某左腳趾至腳跟1/2已粉碎性骨折。【案例評(píng)析】1．吊裝中沒有針對(duì)#6汽輪機(jī)后基礎(chǔ)臺(tái)板的起吊掛耳下部無(wú)凹窩的實(shí)際情況采取特殊的吊裝（如捆扎）方式，并制定相應(yīng)的防范措施，行車行走過程中逐步向外滑脫，在行車到達(dá)裝車地點(diǎn)停止行走時(shí)，重物因慣性作用輕微擺動(dòng)導(dǎo)致下墜。2．鋼絲繩選用不適應(yīng)所吊重物。所選用鋼絲繩相對(duì)起吊重物而言柔性不夠，與所吊重物吻合不好，以至鋼絲繩在吊裝時(shí)產(chǎn)生滑脫。3．參與工作的人員安全監(jiān)護(hù)不到位。監(jiān)督人員沒有認(rèn)真檢查、監(jiān)護(hù)起吊過程的每道工序，放松了安全要求，導(dǎo)致發(fā)生人身傷害事故。

76、兩起磨煤機(jī)檢修過程中因起重設(shè)備故障，造成人員受物體打擊傷亡事故【案例簡(jiǎn)述】1.2010年4月10日，XX電廠#6機(jī)組磨煤機(jī)檢修過程中，檢修人員使用電動(dòng)葫蘆將拆除的排渣刮板等吊至磨煤機(jī)附近的空地時(shí)，因電動(dòng)葫蘆的限位裝置失靈，致使電動(dòng)葫蘆脫離軌道墜落，砸在地面叉車拖斗邊沿后翻滾撞擊1名檢修人員，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。2.2010年7月8日，XX發(fā)電有限責(zé)任公司利用過軌吊進(jìn)行#2爐F磨煤機(jī)磨輥起吊工作。此過軌吊有A、B兩個(gè)電動(dòng)葫蘆。起重操作人員將B電動(dòng)葫蘆對(duì)軌后進(jìn)行過軌操作時(shí)，A電動(dòng)葫蘆從軌道接軌端滑出墜落，砸中該操作人員頭部造成重傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡?！景咐u(píng)析】1.起重設(shè)備維護(hù)不到位，安全限位裝置失靈。2.現(xiàn)場(chǎng)人員未與起重設(shè)施保持足夠的安全距離?！局贫纫?guī)定】1.《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》（國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第92號(hào)）第20條第4款規(guī)定：“對(duì)起重機(jī)械作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，保證其掌握操作技能和預(yù)防事故的知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)”；2.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（第549號(hào)國(guó)務(wù)院令）第二十七條規(guī)定：“

8特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查。特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每月進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。特種設(shè)備使用單位在對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行自行檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理”。第二十九條規(guī)定：“特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用”。3.《GB?50278-98?起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》第十一章第11.0.3條之二規(guī)定：“鋼絲繩端的固定及其在吊鉤取物裝置滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確可靠”；4.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第28條規(guī)定：“未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用”；5.《電力建設(shè)安規(guī)》第一部分：火力發(fā)電廠（DL5009.1—2002）第10.2.1條規(guī)定：“未經(jīng)機(jī)械主管部門同意，起重機(jī)械各部的機(jī)構(gòu)和裝置不得變更或拆換”；6．《安規(guī)》（熱機(jī)）16.1.6條規(guī)定：起重機(jī)械只限于熟悉使用方法并經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試合格、取得操作資格證的人員操作。7.《安規(guī)》（熱機(jī)）16.1.9條規(guī)定：一切重大物件的起重、搬運(yùn)工作應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)指揮，參加工作的人員應(yīng)熟悉起重搬運(yùn)方案和安全措施。起重搬運(yùn)時(shí)應(yīng)由一人指揮，指揮人員應(yīng)經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)取得資格證的人員擔(dān)任。8.《安規(guī)》（熱機(jī)）第16.2.20條規(guī)定：與工作無(wú)關(guān)人員禁止在起重工作區(qū)域內(nèi)行走或停留。起重機(jī)正在吊物時(shí)，任何人不準(zhǔn)在吊桿和吊物下停留或行走。9.《安規(guī)》（熱機(jī)）10.1.5條規(guī)定：禁止在起重機(jī)吊著的重物下邊停留或通過。

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