汽車構造(下)復習資料

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1、一、填空題1.根據(jù)車橋作用的不同,車橋可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋等4種。2.轉向橋由前軸、轉向節(jié)、主銷和輪轂等主要部分組成。3.前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前束等4個參數(shù)。4.按懸架結構不同,車橋分為整體式車橋和斷開式車轎兩種。整體式車橋與非獨立懸架配用,斷開式車轎與獨立懸架配用。5.主銷安裝在前軸上,其上端略向后傾斜,這種現(xiàn)象稱為主銷后傾;其上端略向內側傾斜,這種現(xiàn)象稱為主銷內傾。6.汽車懸架可分為兩大類:即非獨立懸架和獨立懸架懸架。7.現(xiàn)代汽車的懸架雖有不同的結構形式,但一般都由彈性元件、減振器、導向機

2、構等組成,轎車一般還有橫向穩(wěn)定器。8.汽車上常用的彈性元件包括鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧和氣體彈簧等。9.按照所采用彈性元件的不同,非獨立懸架可以分為鋼板彈簧式非獨立懸架和螺旋彈簧式非獨立懸架。10.車輪沿主銷移動的獨立懸架可以分為車輪沿固定不動的主銷移動的燭式獨立懸架和車輪沿擺動的主銷軸線移動的麥弗遜式獨立懸架。11.車輪是介于輪胎和車橋之間,其功用是安裝輪胎,承受輪胎與車橋之間的各種載荷的作用。12.按輪輻結構的不同,車輪可以分為輻板式車輪和輻條式車輪。13.按胎體簾布層結構的不同,輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。14.外胎是輪胎

3、的主要組成部分,主要由胎面、胎圈和胎體等組成。15.胎面是輪胎的外表面,可分為胎冠、胎肩和胎側等3部分。16.汽車上采用的車架有邊梁式車架、中梁式車架、綜合式車架和無梁式車架4種類型。二、選擇題1.轉向輪繞著(B)擺動。A.轉向節(jié)B.主銷C.前梁D.車架2.車輪定位中,(D)可通過改變橫拉桿的長度來調整。A.主銷后傾B.主銷內傾C.前輪外傾D.前輪前束3.越野汽車的前橋屬于(C)。A.轉向橋B.驅動橋C.轉向驅動橋D.支承橋4.前輪定位中,轉向操縱輕便主要是靠(B)。A.主銷后傾B.主銷內傾C.前輪外傾D.前輪前束5.橫向穩(wěn)定桿的作用

4、是防止(B)。A.車身的上下跳動B.汽車轉彎時傾斜C.制動時點頭D.加速前進時后仰6.汽車麥弗遜式懸架為(C)。A.非獨立懸架B.組合式C.獨立懸架D.剛性式7.關于汽車減振器,以下正確的說法是(C)。A.減振器承擔一部分車身質量B.減振器的阻尼力減弱后車身高度降低C.減振器將汽車振動的機械能轉變?yōu)闊崮蹹.以上都不正確8.汽車減振器廣泛采用的是(B)A.單向作用筒式B.雙向作用筒式C.阻力可調式D.擺臂式9.按胎內的空氣壓力大小,充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。氣壓在0.15~0.45MPa的輪胎稱為(C)。A.超高壓胎B

5、.高壓胎C.低壓胎D.超低壓胎10.某轎車子午線輪胎規(guī)格205/70SR15中S的含義為(D)。A.行駛里程B.國際單位秒C.負荷指數(shù)D.表示最大車速符號11.現(xiàn)代汽車幾乎都采用充氣輪胎,輪胎按胎體簾布層結構不同可分為(C)。A.有內胎輪胎和無內胎輪胎B.低壓胎和高壓胎C.斜交輪胎和子午線輪胎D.普通花紋輪胎和越野花紋輪胎12.汽車車架的結構形式主要有中梁式車架、(C)和邊梁式車架等幾種形式。A.后梁式車架B.下梁式車架C.綜合式車架D.前梁式車架三、判斷題1.轉向輪偏轉時,主銷隨之轉動。(×)2.主銷后傾角和主銷內傾角都起到使車輪自

6、動回正,沿直線行駛作用。(√)3.主銷內傾角能使汽車轉向系統(tǒng)在轉向后回復直線行駛的位置。(√)4.車輪前束為兩側輪胎上緣間的距離與下緣間的距離之差。(×)5.汽車轉向輪定位參數(shù)中的主銷后傾角,直接影響汽車的操縱穩(wěn)定性,若傾角過大,汽車將因轉向過于靈敏而行駛不穩(wěn),過小則轉向沉重。(×)6.一般載貨汽車的前橋是轉向橋,后橋是驅動橋。(√)7.越野汽車的前橋通常是轉向兼驅動。(√)8.采用獨立懸架的車橋通常為斷開式。(√)9.鋼板彈簧各片在汽車行駛過程中會出現(xiàn)滑移。(√)10.扭桿彈簧的左右扭桿,經(jīng)過—段時間的裝車使用后,為了避免疲勞損壞,

7、只要安裝位置合適,左右扭桿可以互換安裝使用。(×)11.汽車懸架的作用是彈性地連接車橋和車架(或車身),緩和行駛中車輛受到的沖擊力。(√)12.現(xiàn)在一般汽車均采用高壓胎。(×)13.為了使輪胎磨損均勻,子午線輪胎的輪胎換位,應按照左右交叉換位的規(guī)范進行。(×)14.子午線輪胎雖比斜交線輪胎有較大的滾動阻力,但它抗磨能力強,耐沖擊性能好,故子午線輪胎仍得到廣泛的使用。(×)四、簡答題1.車橋是如何進行分類的,都有哪些類型?答:按懸架結構不同,車橋分為整體式車橋和斷開式車轎兩種。整體式車橋與非獨立懸架配用;斷開式車橋與獨立懸架配用。按車橋

8、上車輪的作用不同,車橋分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋4種類型,其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。在后輪驅動的汽車中,前橋不僅用于承載,而且兼起轉向作用,稱為轉向橋;后橋不僅用于承載,而且兼起驅動的作用,稱為驅動橋。

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