大橋跨鐵路施工防護方案

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1、南京至杭州鐵路客運專線工程建設(shè)項目寧杭鐵路施工、安全方案（跨新長線）編制：審核：審批：中水四局第七分項目部2009年6月12日目錄第一章工程概況第一節(jié)編制說明第二節(jié)編制原則第三節(jié)施工特點、重點及難點第二章施工組織第一節(jié)總體部署第二節(jié)施工現(xiàn)場布置第三章施工進度計劃第一節(jié)編制原則及依據(jù)第二節(jié)施工進度安排第四章施工方案第一節(jié)施工總體方案第二節(jié)防護工程第三節(jié)組織機構(gòu)及人員安排第五章安全生產(chǎn)保證體系及措施第一節(jié)安全生產(chǎn)保證體系第二節(jié)安全生產(chǎn)目標第三節(jié)安全生產(chǎn)承諾第四節(jié)安全生產(chǎn)保證措施第五節(jié)確保既有線行車設(shè)備及行車安全的措施第六節(jié)橋梁施工安全的技術(shù)措施及方案第六章應(yīng)急預(yù)

2、案第一節(jié)目的第二節(jié)組織機構(gòu)及職責(zé)第三節(jié)事故應(yīng)急措施第四節(jié)應(yīng)急物資、設(shè)備第五節(jié)通訊方式第一章工程概況第一節(jié)編制說明一、工程概況：根據(jù)鐵道部第四勘察設(shè)計院的招標圖知我項目部承建的丁蜀河特大橋其中一跨跨越新長鐵路，其中的310#和311#墩在既有新長鐵路兩側(cè)，新建線路里程為：DK141+940(左線中心),新長鐵路里程為:K526+390,兩條線夾交為450，共同交匯于此處。310#墩在新長線右側(cè)，距既有鐵路線最近點距離3.85m。311#墩在新長線左側(cè),距既有鐵路線最近點距離4.38m。310#墩和311#墩之間的施工范圍內(nèi),該線沒有接觸網(wǎng)立柱，310#墩和31

3、1#墩均在新長鐵路的路基邊,施工時涉及既有線路基的開挖,此兩墩均為樁接承臺式,其相關(guān)線路的結(jié)構(gòu)關(guān)系見平面布置圖及橫斷面布置圖。二、編制依據(jù)：1、招標圖設(shè)計文件2、現(xiàn)場實際調(diào)查及測量資料3、客運專線鐵路質(zhì)量驗收暫行標準體系，包括《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》4、《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》5、《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細化辦法》6、《鐵路運輸安全保護條例》7、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》8、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第二節(jié)編制原則1、遵循施工工藝及其技術(shù)規(guī)律、合理安排施工程序和施工順序；2、嚴格遵守合同及設(shè)計文

4、件要求；3、本著安全第一、經(jīng)濟合理的原則，確保路基的穩(wěn)定、既有新長線設(shè)備的安全；4、堅持施工和運輸兼顧的原則，盡力減少施工對運輸?shù)挠绊?，并保證施工和行車安全。5、確保既有線安全，按鄰線施工標準施工。第三節(jié)施工特點、重點及難點本橋上跨既有新長線，為預(yù)制架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁1、在既有鐵路線附近施工，由于行車干擾，施工難度大，基礎(chǔ)作業(yè)防護是重點。2、為確保安全，施工前擬采用鋼板樁對既有線施工點進行加固和防護,嚴格控制基礎(chǔ)作業(yè)前既有線邊路基的開挖和靠近既有線一側(cè)的防護安全。第二章施工組織第一節(jié)總體部署1.1施工隊伍安排根據(jù)本橋現(xiàn)場勘察實際情況及工期要求，組織一個

5、富有跨既有線施工經(jīng)驗的橋梁隊伍施工該橋。1.2組織機構(gòu)成立中水四局Ⅱ標第七分項目部“跨既有線管理分部”，項目部設(shè)現(xiàn)場分部經(jīng)理1人，設(shè)五個職能部門：安全組、技術(shù)組、測量組、試驗組、調(diào)度組；下設(shè)基礎(chǔ)施工隊和墩、臺身施工隊。組織機構(gòu)圖分部經(jīng)理安全組調(diào)度組技術(shù)組測量組試驗組墩臺身施工隊隊基礎(chǔ)隊現(xiàn)場施工以現(xiàn)場經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包干。即把跨線橋的工作目標值分解到位，一級保一級，確保圓滿完成。1.3人員及設(shè)備1.3.1跨新長線樁基、承臺和墩身計劃安排人員現(xiàn)場人員安排：橋梁下部總?cè)藬?shù)量38人。具體工種及人員分布如下表：序號工種人數(shù)（人）序號工種人數(shù)（人）1

6、鋼筋工105電焊工42混凝土工86電工13作業(yè)人員127吊車司機24專職安全員1合計381.3.2計劃安排設(shè)備:序號設(shè)備型號單位數(shù)量備注1吊車16T臺1二側(cè)共1臺2挖機臺1二側(cè)共1臺3輸送泵車臺1二側(cè)共1臺4電焊機臺4二側(cè)各2臺5發(fā)電機臺1二側(cè)共1臺6鉆機臺4二側(cè)各2臺第二節(jié)施工現(xiàn)場布置2.1臨時工程規(guī)劃施工場地建立完善的排水系統(tǒng)和暢通的施工道路，養(yǎng)護用水不得流入鐵路路基范圍內(nèi)，挖出的土方拉運到棄土場，臨時堆放的土要及時清理，嚴禁流入既有線附近。2.2汽車運輸便道規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場勘察，在新建鐵路左側(cè)從道口處縱向沿線路臨時征地擴寬修建一條施工便道，為保證大型設(shè)備及

7、物資運到施工現(xiàn)場及吊車的工作場地，運輸便道技術(shù)標準為：路面寬度6.0m，路基寬度7.5m，便道下部換填山皮石，路面采用25cm厚泥結(jié)碎石硬化。右側(cè)直接從便道進入施工現(xiàn)場。靠近既有線邊坡，要在此處支吊車吊模板及鋼筋，在基坑旁平整場地，并壓實，要有足夠的場地供吊車停放，場地表面鋪碎石硬化。2.2生產(chǎn)、生活房屋規(guī)劃為便于現(xiàn)場指揮，項目經(jīng)理部在施工現(xiàn)場下設(shè)既有線管理分部，該分部根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置在施工點附近。鋼筋加工場地離6#加工場不遠，直接在6#場地加工成成品運送至施工現(xiàn)場。2.3跨新長線施工平面布置圖跨新長線平面圖2.4跨新長線施工立面布置圖第三章施工進度計劃第一

8、節(jié)編制原則及依據(jù)3.1工程施工進度編制的原則：（1）