高速公路全壽命周期成本中的用戶成本研究-管理科學與工程專業(yè)論文

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1、優(yōu)秀畢業(yè)論文分類號E5壘2單位代碼!逝!墨密級——學號212012002lO墨彥交通戈摯碩士學位論文高速公路全壽命周期成本中的用戶成本研究研究生姓名：墨臣查壹導師姓名及職稱：塾道葒塾撞申請學位類別工堂學位授予單位重廢交通太堂一級學科名稱管理抖堂皇工程論文提交日期2Q15生魚且5目二級學科名稱筐理抖堂與工程論文答辯日期2Q15生5且2壘日2015年6月8日精品參考文獻資料優(yōu)秀畢業(yè)論文萬方數(shù)據(jù)精品參考文獻資料優(yōu)秀畢業(yè)論文TheUserCostInvestigationInTheHighwayLifeCycleCost唧㈣鯽艘㈣舢Y28083毒。rADissertationSubmittedfo

2、rtheDegreeofMasterCandidate：dengchunchunSupervisor：Prof．weidaoshengChongqingJiaotongUniversity,Chongqing，China精品參考文獻資料優(yōu)秀畢業(yè)論文萬方數(shù)據(jù)精品參考文獻資料優(yōu)秀畢業(yè)論文重慶交通大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明l所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引甩的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。學位論

3、文儲簽名。1香舂日期．洲r(nóng)年∥月歹日重慶交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學可以將本學位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。同時授權(quán)中國科學技術(shù)信息研究所將本人學位論文收錄到《中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫》，并進行信息服務(wù)(包括但不限于匯編、復制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等)，同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。學位論文作者簽名：仰奢備日期：J,06-年6月歹日本人同意將本學位論文提交至中國學

4、術(shù)期刊列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布，并按《中國優(yōu)秀博碩士學定享受相關(guān)權(quán)益。學位論文作者簽名：御香奮19期：分口哆年‘月11日精品參考文獻資料優(yōu)秀畢業(yè)論文萬方數(shù)據(jù)精品參考文獻資料優(yōu)秀畢業(yè)論文摘要隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路建設(shè)也隨之發(fā)展，高速公路建設(shè)項目作為國家基礎(chǔ)設(shè)施投資項目，其最顯著的特點是周期長、投資大。全壽命周期成本分析是以經(jīng)濟分析原理為基礎(chǔ)來評價各方案的長期經(jīng)濟效益情況的—種技術(shù)，國內(nèi)越來越多的公路行業(yè)將此方法應(yīng)用到高速公路這樣長期性的工程項目建設(shè)中。用戶成本作為全壽命周期成本中最重要的組成，在交通流量大的情況下，更是能起到主導作用。道路全壽命期成本分析中的用戶成本由兩種形式組成：一種是正常

5、運營時的用戶成本；另一種是處于施工狀態(tài)時的用戶成本。本文首先介紹了用戶成本的組成并通過理論分析對組成部分建立模型。主要包括能夠進行定量分析的車輛運行成本模型，行駛時間成本模型以及事故成本模型，為了使用戶成本影響因素的確定更有依據(jù)，同樣也詳細分析了車速與行車舒適性的關(guān)系，更加充分的解釋了道路一車輛一人體之間的關(guān)系。接著，根據(jù)模型分析確定用戶成本主要影響因素，引出施工區(qū)對道路使用者出行影響，并詳細介紹了施工區(qū)的通行能力、交通流特性等，為后面施工區(qū)用戶成本模型提供理論依據(jù)。然后，以施工區(qū)的長度、施工區(qū)限速、施工持續(xù)時間為主要的變量建立施工區(qū)總成本模型，包括建設(shè)工程養(yǎng)護成本模型與施工區(qū)用戶成本模型

6、。最后，總成本模型作為目標函數(shù)帶入到工程案例中，采用計算機智能算法，實現(xiàn)優(yōu)化施工區(qū)設(shè)置達到施工區(qū)總成本最低的目標。因此，本文將從理論方面對正常運營用戶成本進行研究，再把研究結(jié)果作為施工區(qū)用戶成本研究的基礎(chǔ)，通過分析改善施工區(qū)設(shè)置以達到有效利用資源及降低用戶成本的目的。關(guān)鍵詞：高速公路，全壽命周期成本，用戶成本，施工區(qū)設(shè)置，優(yōu)化精品參考文獻資料優(yōu)秀畢業(yè)論文萬方數(shù)據(jù)精品參考文獻資料優(yōu)秀畢業(yè)論文ABSTRACTWitIltherapiddevelopmentofChina'seconomy,roadconstructionalsowilldevelop．Asanationalinfrastruc

7、tureinvestmentprojects，themostnotablefeatureofhighwayconstructionprojectisalongperiod，alargeinvestment．Life．cyclecostanalysisisatechnicalsituationbasedontheprincipleofeconomicanalysistoevaluatethelong—termeconomi