跨鐵路架梁專項施工方案

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1、目錄1工程概況12編制依據(jù)13架梁所需勞材機數(shù)量24跨鐵路架梁施工計劃35架橋機架梁步驟35.1TJ165型架橋機架梁施工作業(yè)程序：35.2跨米軌鐵路架梁安全保證措施56封鎖施工87封鎖施工保證措施88跨鐵路架梁現(xiàn)場組織指揮99安全保證措施109.1人身安全保證措施109.2機械安全保證措施119.3施工技術安全措施119.4確保既有線施工安全措施1210應急預案1210.1預警機制1310.2應急預案1310.2.1安全生產事故應急救援1310.2.2處理突發(fā)事件應急預案的原則1310.2.3應急救援領導小組1310.2.4應急處理組織機構1410.2.5應急指揮中心1510

2、.2.6報警系統(tǒng)和通告程序1610.2.7專項事件應急預案17I蒙內標軌鐵路第六項目經理部跨鐵路架梁專項施工方案跨鐵路架梁專項施工方案1工程概況蒙內鐵路六標跨越既有米軌鐵路共有5處，分別為：克尤盧跨米軌鐵路特大橋、察沃特大橋、沃伊2號中橋、馬溫谷跨米軌鐵路大橋、塔魯跨米軌鐵路特大橋。各橋跨米軌鐵路工程概況如下：（1）克尤盧特大橋克尤盧特大橋中心里程DK207+738.5，其孔跨布置為7-32m+8-16m+5-32m簡支梁。其中在位于DK207+770.3（第11孔）處上跨既有米軌鐵路。（2）察沃特大橋察沃特大橋中心里程DK191+593.9，其孔跨布置為60-32m直線梁。其

3、中在位于DK191+680.48（第33孔）處上跨既有米軌鐵路。（3）沃伊2號中橋沃伊2號中橋中心里程DK144+938，其孔跨布置為2-16m直線梁。其中在位于DK144+930處上跨既有米軌鐵路。（4）馬溫谷大橋馬溫谷跨米軌鐵路大橋中心里程DK118+797.2，其孔跨布置為1-32m+1-24m+3-16m+1-24m+2-32m直線梁。其中在位于DK118+780.40（第4孔）處上跨既有米軌鐵路。（5）塔魯特大橋塔魯跨米軌鐵路特大橋中心里程DK72+882.5，其孔跨布置為15-32m+1-24m+2-32m+3-24m+2-32m直線梁。其中在位于DK73+192.

4、50（第22孔）處上跨既有米軌鐵路。既有米軌鐵路是肯尼亞國家鐵路干線，24小時內均有列車通行，施工時制訂切實可靠的安全措施，確保不影響米軌鐵路運輸。2編制依據(jù)（1）中國的法律、法規(guī)和肯尼亞的相關管理制度；（2）中國和中國鐵路總公司現(xiàn)行設計、施工規(guī)范、驗收標準及安全規(guī)程等；23蒙內標軌鐵路第六項目經理部跨鐵路架梁專項施工方案（1）中國鐵路總公司有關新建鐵路施工的規(guī)定、規(guī)則；（2）本項目采用的施工圖、設計文件、技術交底、紀要等；（3）施工技術調查所獲得的有關資料、數(shù)據(jù)及現(xiàn)場情況；（4）企業(yè)設備狀況、人員技術水平、專業(yè)化程度及類似工程施工經驗；（5）國內類似工程施工經驗、施工工法、科

5、技成果。（6）總經理部《指導性施工組織設計》；（7）第六項目經理部《實施性施工組織設計》；（8）第六項目經理部《鋪架工程施工組織設計》（9）《鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程》（鐵建設[2006]181號）；1架梁所需勞材機數(shù)量1、勞動力數(shù)量：需要勞動力數(shù)量見表6-12、主要材料數(shù)量表見表6-23、主要機械設備：⑴TJ165型架橋機組1套、內燃機車1臺、路用平板車10輛⑵電焊機4臺。表3–1架梁需用勞動力數(shù)量表序號崗位/工序名稱人數(shù)工作內容備注一管理人員31隊長1負責全面工作2技術員1負責現(xiàn)場技術工作，同時配合檢查各工序的完成情況3安全員1對架梁作業(yè)周圍環(huán)境進行安全防護二操作人員331機

6、長1負責指揮架橋機作業(yè)，安排各作業(yè)班組作業(yè)并檢查完成情況2副機長1配合機長安排和檢查各工序作業(yè)3指揮3架橋機、2號車、龍門吊各安排一名4操作司機7負責操作架橋機5電工1電器設備的使用和檢查6焊工3負責橫向聯(lián)結鋼板的焊接7修理工18捆梁工89落梁工623蒙內標軌鐵路第六項目經理部跨鐵路架梁專項施工方案10橋機監(jiān)護2三配合人員20線路整修、支座錨栓孔灌漿及濕接縫施工表3–2架梁需用材料數(shù)量表序號名稱單位數(shù)量備注1一、二號車龍門吊捆、吊梁鋼絲繩根各2根墊瓦個82.8米支撐木Φ100根82墩臺倒鏈個5噸4個保險鋼絲繩根43m支撐木根81跨鐵路架梁施工計劃根據(jù)總經理部下達的工期計劃，跨線

7、架梁的時間分別為：克尤盧特大橋，2016年1月；察沃特大橋，2016年2月；沃伊2號中橋，2016年4月；馬溫谷大橋，2016年5月；塔魯特大橋，2016年7月?？缇€架梁的具體時間根據(jù)實際鋪架進度確定，項目部外聯(lián)部提前20天與肯尼亞鐵路局聯(lián)系相關事宜。每次跨線架梁時分兩次請點,每個點內架設一片梁,點外利用列車行車間隙進行架梁后續(xù)工作。每次點內施工完成后及時消點,確保既有線安全正點運行。2架橋機架梁步驟2.1TJ165型架橋機架梁施工作業(yè)程序：要點前施工準備→機車推梁車對位→安裝支座→龍門吊吊