試論河北省沿海港口應(yīng)急物流的若干理由

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1、試論河北省沿海港口應(yīng)急物流的若干理由河北省沿海港口應(yīng)急物流的若干理由論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于河北省沿海港口應(yīng)急物流的若干理由的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于應(yīng)急論文的寫有一定的參考和指導(dǎo)作用,各種突發(fā)事件在緊急狀態(tài)下激發(fā)了應(yīng)急物流需求，需要進(jìn)行快速反應(yīng)。應(yīng)急物流是應(yīng)對自然災(zāi)害、事故災(zāi)難和公共衛(wèi)生等方面突發(fā)事件的一種特殊物流活動(dòng)。應(yīng)急物流需要強(qiáng)指令引導(dǎo)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)在非常態(tài)下進(jìn)行重構(gòu)，生成體系高效、構(gòu)形靈活的協(xié)作實(shí)體。在正常情形下，港口物流提供商可按預(yù)定計(jì)劃運(yùn)轉(zhuǎn)；而在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，如臺風(fēng)、海嘯、水災(zāi)及戰(zhàn)爭等無法預(yù)見

2、的災(zāi)難及引致的過度需求波動(dòng)發(fā)生時(shí)，港口物流提供商的計(jì)劃將被擾亂。　　突發(fā)事件發(fā)生導(dǎo)致港口物流提供商的預(yù)定計(jì)劃和正常安排受到約束，比如需要賦予裝運(yùn)救災(zāi)物資的船舶優(yōu)先靠泊權(quán)。作為整個(gè)應(yīng)急物流范疇的重要部分，港口應(yīng)急物流可以整合重點(diǎn)物資的裝卸、倉儲、配送及信息處理等功能，對港口供應(yīng)鏈系統(tǒng)的優(yōu)化具有重要作用。2008年初，我國南方出現(xiàn)雨雪冰凍災(zāi)害，嚴(yán)重影響煤炭供應(yīng)和電X運(yùn)轉(zhuǎn)；2010年初北方海域遭遇嚴(yán)重冰情，同時(shí)南方電廠對電煤需求量驟增，港口應(yīng)急物流均成為搶運(yùn)電煤、突破瓶頸的關(guān)鍵。港口物流能否實(shí)現(xiàn)在緊急狀態(tài)下的即時(shí)反應(yīng)

3、和高效運(yùn)作，關(guān)系到能否有效應(yīng)對突發(fā)事件。因此，搭建區(qū)域應(yīng)急物流系統(tǒng)是現(xiàn)代港口物流發(fā)展所面對的重要課題。構(gòu)建港口應(yīng)急物流系統(tǒng)以提高對突發(fā)事件的反應(yīng)能力，關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)秩序與安全?！　　　∫弧⒑颖笔⊙睾８劭趹?yīng)急物流的現(xiàn)實(shí)需求　　　　近年來，應(yīng)急物流已在國內(nèi)引起學(xué)術(shù)關(guān)注，但港口應(yīng)急物流(PortEmergencyLogistics)仍屬一個(gè)新興概念，其理論研究尚未縱深開展，對于如何根據(jù)港口物流突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)類型及分布，增強(qiáng)公共危機(jī)處置能力還沒有設(shè)計(jì)出完整的系統(tǒng)架構(gòu)和運(yùn)作模式。河北省沿海港口群是煤炭等關(guān)系國計(jì)民生的重

4、點(diǎn)物資的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，但目前面向河北省具體情境的港口應(yīng)急物流分析還處于空白?！　∨c傳統(tǒng)物流系統(tǒng)相對固定的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)相比，應(yīng)急物流可以被視為一種應(yīng)對突發(fā)事件的虛擬物流體系。它能夠更好地適應(yīng)不斷變化的環(huán)境，可通過快速重構(gòu)滿足新的需求。港口應(yīng)急物流將最大限度地減少常規(guī)約束，實(shí)現(xiàn)對多種物流資源的重新選擇、指派和整合。近年來，從非典、地震到雨雪冰凍災(zāi)害等突發(fā)事件頻繁發(fā)生，通過包括港口應(yīng)急物流在內(nèi)的一系列應(yīng)急處置工作，可以及時(shí)有效地化解危機(jī)和維護(hù)穩(wěn)定。非軍事應(yīng)急物流可細(xì)分為市場波動(dòng)型、災(zāi)害型和疫情型。河北省港口物流的應(yīng)急需求主

5、要指向煤炭、鐵礦石、石油及其制品和糧食等關(guān)系國計(jì)民生的重點(diǎn)物資的運(yùn)輸保障，基本定位于第一種類型。為此，港口企業(yè)應(yīng)預(yù)留一定的物流能力來應(yīng)對突發(fā)應(yīng)急需求。通過標(biāo)準(zhǔn)化、X絡(luò)化和模塊化管理，提高港口應(yīng)河北省沿海港口應(yīng)急物流的若干理由由專注畢業(yè)論文與職稱論文的.提供,.急物流系統(tǒng)的彈性，向著持久性的準(zhǔn)備就緒狀態(tài)努力?！　『颖笔⊙睾８劭谌鹤鳛閲鴥?nèi)大宗干散貨的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，已在搶運(yùn)電煤等重點(diǎn)物資、保障上海世博會供電安全等方面有出色表現(xiàn)，同時(shí)也可兼顧救災(zāi)、防疫等應(yīng)急物流需求。河北省沿海港口在搶運(yùn)電煤等應(yīng)急物流活動(dòng)中精心組織，在緊急

6、狀態(tài)下展現(xiàn)出較強(qiáng)的統(tǒng)籌能力，有力維護(hù)了經(jīng)濟(jì)社會穩(wěn)定。2010年，秦皇島港參與到上海市和神華集團(tuán)、中海集團(tuán)簽署的電煤供應(yīng)運(yùn)輸協(xié)議，組建了一體化的世博電煤保障供應(yīng)鏈。上海發(fā)電企業(yè)通過鐵路將相關(guān)電煤運(yùn)輸?shù)角鼗蕧u港，并直接中轉(zhuǎn)到上海。河北港口集團(tuán)在秦皇島港為上海發(fā)電企業(yè)提供專用場地，開通準(zhǔn)班輪運(yùn)輸，執(zhí)行優(yōu)先保運(yùn)作業(yè)。　　目前，河北省港口應(yīng)急物流面對的理由主要有：屬于不同管轄部門的運(yùn)輸方式之間很難協(xié)調(diào)，比如地方政府與處于完全壟斷地位的鐵路系統(tǒng)協(xié)調(diào)難度較大；港口物流風(fēng)險(xiǎn)源辨識、評估和監(jiān)控等基礎(chǔ)性工作開展不夠；缺乏突發(fā)事件事

7、前預(yù)警、事中處置、事后恢復(fù)的系統(tǒng)集成，應(yīng)急供應(yīng)鏈的可視性差。2011年3月，河北省人大常委會審議通過《河北省港口條例》，其中對港口應(yīng)急事務(wù)做出了明確規(guī)定。要求港口經(jīng)營人根據(jù)縣級以上人民政府的指令優(yōu)先安排搶險(xiǎn)物資、救災(zāi)物資、國防建設(shè)物資以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)急需物資的港口作業(yè)。遇有貨物積壓而阻塞港口的嚴(yán)重情況，港口管理部門和縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取有效措施，進(jìn)行疏港，港口經(jīng)營人及有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)服從疏港的統(tǒng)一調(diào)度。可見，應(yīng)急能力的培育將成為河北省沿海港口物流發(fā)展的重要組成部分?！　　　《?、河北省沿海港口應(yīng)急物流系統(tǒng)的

8、結(jié)構(gòu)框架　　　　應(yīng)急物流過程是為滿足突發(fā)事件應(yīng)急處置的需要，克服時(shí)空阻隔，連接供給主體和需求主體的一切物資的位移活動(dòng)及其相關(guān)的信息流動(dòng)過程。為達(dá)到靈活應(yīng)對突發(fā)事件的目的，應(yīng)把各階段的獨(dú)立環(huán)節(jié)有效整合，推動(dòng)各參與主體在統(tǒng)一指向下的充分集成。下面將提出基于供應(yīng)鏈思想的河北省港口應(yīng)急物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架，見圖1，突出功能全面、平臺共享、整體運(yùn)作和快速反應(yīng)的基本原則?！　。ㄒ唬?shí)體組成　　河北省沿