城際客運專線列車開行方案研究

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時間:2019-03-11

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1、西南交通大學碩士學位論文城際客運專線列車開行方案研究姓名:徐鵬申請學位級別:碩士專業(yè):交通運輸規(guī)劃與管理指導教師:彭其淵20100501西南交通大學碩士研究生學位論文第1頁摘要城際客運專線是區(qū)域性的重大交通運輸基礎設施,根據《中國鐵路中長期鐵路網規(guī)劃》,包括珠三角、長三角、環(huán)渤海等多個經濟發(fā)達地區(qū)都將新建區(qū)域性城際客運專線。為了更好地集中配置和運用城際客運專線運力資源,發(fā)揮連接客運需求和運輸組織的橋梁作用,為更好地編制城際列車運行計劃和日常運輸生產指揮提供依據,進而提高城際客運專線的市場競爭力,科學合理地制定城際客運專線

2、列車開行方案具有重要現(xiàn)實意義。本文在充分借鑒國內外經驗及研究成果的基礎上,結合我國城際客運專線的特點,以開行方案主要內容的分析研究為基礎,詳盡論述了城際客流量、客流特點、客流層次、城際客運專線的基礎設施、客車編組及定員、鐵路運營部門的經濟效益、旅客的旅行成本等因素對城際客運專線開行方案的影響。并從滿足旅客出行需求和提高鐵路客運企業(yè)經濟效益的角度出發(fā),提出了設計開行方案應考慮的基本原則。同時,結合城際客運專線的具體情況,以便于旅客的出行選擇為出發(fā)點,提出城際列車以一站直達、大站停、站站停列車為基本組合的停站方案。在此基礎上

3、,以鐵路運營部門收益最大化、旅客總等待時間最小為目標,建立了城際列車開行方案的多目標規(guī)劃模型。為了便于模型的求解,研究OD流量調整方法,進行了基于目標規(guī)劃方法的算法設計。文章最后以廣深港客運專線為實例,研究了開行方案綜合模型的具體應用和目標規(guī)劃算法的實現(xiàn),并借助LINGO軟件求解,得出了預測年度城際旅客列車開行方案。關鍵詞:城際客運專線,列車開行方案,多目標規(guī)劃,目標規(guī)劃算法西南交通大學碩士研究生學位論文第TI頁AbstractAccordingtO”China’Smediumandlong—termrailwaynet

4、workplan”,economicallydevelopedareasincludingthePearlRiverDelta,YangtzeRiverDeltaandBohaiSeaRimwillconstructnewregionalinter-citydedicatedpassengerlineasregionalmajortransportinfrastructure.Scientificandrationaldesignofoperatingschemeoftheregionalinter-citydedica

5、tedpassengerlinehasimportantpracticalsignificance.ItCallnotonlycentralizeconfigurationandoptimizetheuseofresources,butalsoconnectthebridgebetweenpassenger’Sdemandandtransportationorganization.Meanwhileitprovidesabasisfordailycommandoftransportationanddrawingupint

6、er-citytrainoperationplaninordertOmakeinter-citydedicatedpassengerlinemorecompetitive.Basedontheexperiencesandresearchresultsathomeandabroad,thepaperpresentsthepassengertrainoperatingscheme’Simpactfactors,includingqualitativeanalysisofthepassengerflow,inter-cityp

7、assengerflowcharacteristics,inter-citypassengertransportinfrastructure,passengertrainmarshallingandcapacity,theeconomicbenefitsoftherailwayoperationcompanies,thepassenger’Stravelcostsere.Takingintoaccounttheneedsofthepassengersandeconomicbenefitsofenterprises,the

8、principlesofdesigningoperationschemeareputforwards.Themulti·objectiveprogrammingmodeloftheinter-cityoperationschemeisproposedtogainthebalanceamongtherevenuemax

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