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《城際客運(yùn)專線列車開行方案研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城際客運(yùn)專線列車開行方案研究姓名：徐鵬申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：彭其淵20100501西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1頁摘要城際客運(yùn)專線是區(qū)域性的重大交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，根據(jù)《中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，包括珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海等多個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)都將新建區(qū)域性城際客運(yùn)專線。為了更好地集中配置和運(yùn)用城際客運(yùn)專線運(yùn)力資源，發(fā)揮連接客運(yùn)需求和運(yùn)輸組織的橋梁作用，為更好地編制城際列車運(yùn)行計(jì)劃和日常運(yùn)輸生產(chǎn)指揮提供依據(jù)，進(jìn)而提高城際客運(yùn)專線的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，科學(xué)合理地制定城際客運(yùn)專線
2、列車開行方案具有重要現(xiàn)實(shí)意義。本文在充分借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)及研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)城際客運(yùn)專線的特點(diǎn)，以開行方案主要內(nèi)容的分析研究為基礎(chǔ)，詳盡論述了城際客流量、客流特點(diǎn)、客流層次、城際客運(yùn)專線的基礎(chǔ)設(shè)施、客車編組及定員、鐵路運(yùn)營(yíng)部門的經(jīng)濟(jì)效益、旅客的旅行成本等因素對(duì)城際客運(yùn)專線開行方案的影響。并從滿足旅客出行需求和提高鐵路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的角度出發(fā)，提出了設(shè)計(jì)開行方案應(yīng)考慮的基本原則。同時(shí)，結(jié)合城際客運(yùn)專線的具體情況，以便于旅客的出行選擇為出發(fā)點(diǎn)，提出城際列車以一站直達(dá)、大站停、站站停列車為基本組合的停站方案。在此基礎(chǔ)上
3、，以鐵路運(yùn)營(yíng)部門收益最大化、旅客總等待時(shí)間最小為目標(biāo)，建立了城際列車開行方案的多目標(biāo)規(guī)劃模型。為了便于模型的求解，研究OD流量調(diào)整方法，進(jìn)行了基于目標(biāo)規(guī)劃方法的算法設(shè)計(jì)。文章最后以廣深港客運(yùn)專線為實(shí)例，研究了開行方案綜合模型的具體應(yīng)用和目標(biāo)規(guī)劃算法的實(shí)現(xiàn)，并借助LINGO軟件求解，得出了預(yù)測(cè)年度城際旅客列車開行方案。關(guān)鍵詞：城際客運(yùn)專線，列車開行方案，多目標(biāo)規(guī)劃，目標(biāo)規(guī)劃算法西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第TI頁AbstractAccordingtO”China’Smediumandlong—termrailwaynet
4、workplan”，economicallydevelopedareasincludingthePearlRiverDelta,YangtzeRiverDeltaandBohaiSeaRimwillconstructnewregionalinter-citydedicatedpassengerlineasregionalmajortransportinfrastructure．Scientificandrationaldesignofoperatingschemeoftheregionalinter-citydedica
5、tedpassengerlinehasimportantpracticalsignificance．ItCallnotonlycentralizeconfigurationandoptimizetheuseofresources，butalsoconnectthebridgebetweenpassenger’Sdemandandtransportationorganization．Meanwhileitprovidesabasisfordailycommandoftransportationanddrawingupint
6、er-citytrainoperationplaninordertOmakeinter-citydedicatedpassengerlinemorecompetitive．Basedontheexperiencesandresearchresultsathomeandabroad，thepaperpresentsthepassengertrainoperatingscheme’Simpactfactors，includingqualitativeanalysisofthepassengerflow,inter-cityp
7、assengerflowcharacteristics，inter-citypassengertransportinfrastructure，passengertrainmarshallingandcapacity,theeconomicbenefitsoftherailwayoperationcompanies，thepassenger’Stravelcostsere．Takingintoaccounttheneedsofthepassengersandeconomicbenefitsofenterprises，the
8、principlesofdesigningoperationschemeareputforwards．Themulti·objectiveprogrammingmodeloftheinter-cityoperationschemeisproposedtogainthebalanceamongtherevenuemax
