機場路施工組織

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1、第一章工程概況及特點第一節(jié)、工程概況機場路南延工程是建設(shè)現(xiàn)代大都市的重要交通工程，是城市向西南拓展，連接繞城高速的重要干道，是緩解市區(qū)交通涌堵的主要干道。該工程位于圍。全長出4520米，分四個標(biāo)段實施。其中三標(biāo)段（K2+021.5～K3+360）全長1338.5米，由限公司負責(zé)施工。1、道路工程長817米，為城市快速道路。道路寬60米：人行道3m+輔道8m+分隔帶2.25m+機動車道12m+中央分隔帶9.5m+機動車道12m+分隔帶2.25m+輔道8m+人行道3m。道路結(jié)構(gòu)：路基塘渣填筑（特殊路段采用水泥攪拌樁或素砼樁，等載預(yù)壓增加路基的剛度、強度和穩(wěn)定性）+

2、水泥碎石穩(wěn)定層+瀝青混凝土路面。2、橋梁工程該標(biāo)段有橋梁二座。1）、北接線橋：K2+021.5～K2+427，全長405.5m，（30.5+45+30）+(4×30)+(3×30)+(3×30)m，直線橋，每幅寬為16.75m，兩幅凈距3m，分離布置。采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺。2）、花廳江橋：橋中心樁K3+227?；◤d河橋與規(guī)劃河道斜交45度，橋梁分左、右四幅布置（左幅輔道橋，左幅主線橋，右幅主線橋，右幅輔道橋）總寬62米。左幅橋長68m（2×10+3×16）。右幅橋長116m［（2×10+2×16）+（4×16）］m。橋梁上部

3、結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（先張）預(yù)制空心板，結(jié)構(gòu)先簡支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺。3、管線工程本次只實施雨污水管線工程。其中雨水管：4276m（不同管材和管徑）；污水管：HDPE、d400：80m；雨水檢查井：26只；輕式透水管檢查井：2只；污水檢查井：3只。4、交通工程標(biāo)志、標(biāo)線施工。1505、燈光工程本標(biāo)段的景觀功能照明。第二節(jié)、工程特點1、本路段地基線層（第②層）淤粘土層厚具有高含水量，高壓縮性，高靈敏度，易觸變等工程特性。固結(jié)緩慢，沉降量大，穩(wěn)定性差，易引起不均勻沉降裂縫反射到路面，造成瀝青路面的早期損壞。2、由于樁位范圍內(nèi)多處有較厚淤泥質(zhì)粘土層等不良

4、地質(zhì)條件，鉆孔時泥漿比重要嚴(yán)格控制，并加強對泥漿的檢測，防止發(fā)生塌孔，縮孔等質(zhì)量事故的發(fā)生。3、由于灌注樁的深度較深（40—50）米左右，水下混凝土澆注時應(yīng)嚴(yán)格按操作程序組織施工。4、由于特殊的地質(zhì)條件，連續(xù)箱梁的支架工程施工難度很大，必須采取基礎(chǔ)增強措施，才能保證支架的剛度、強度和穩(wěn)定性，防止混凝土澆注時發(fā)生質(zhì)量和安全事故。5、連續(xù)箱梁的大型鋼模吊裝難度大。6、大體積混凝土的澆注質(zhì)量和安全的控制要求很高。7、特殊路段的軟基處理質(zhì)量難度大，必須認(rèn)真做好沉降觀察，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時進行必要的技術(shù)處理。8、不同管材的接頭施工須認(rèn)真進行操作規(guī)程培訓(xùn)，確保接頭處不破損滲漏

5、。150第二章施工部署與組織管理第一節(jié)、施工部署施工總體安排的原則1、根據(jù)本工程既定的質(zhì)量和工期目標(biāo)，結(jié)合工程特點進行分解，確定各階段目標(biāo)。在各階段中明確主導(dǎo)工序和重點環(huán)節(jié)，有針對性的制定相應(yīng)的技術(shù)管理和施工等保證措施，落實專人跟蹤管理，項目經(jīng)理重點監(jiān)控。2、加強施工過程中的動態(tài)管理，合理安排勞動力和施工設(shè)備的投入，在確保每道工序工程質(zhì)量的前提下，立足搶時間，爭速度，科學(xué)的組織、采用流水及交叉施工。嚴(yán)格勞動紀(jì)律，嚴(yán)肅施工調(diào)度命令，有計劃、有目標(biāo)的嚴(yán)格管理，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的施工工期，確保按期、優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程施工任務(wù)。3、針對工程特點，選擇合理的施工工藝和

6、施工方法，保證工程達到“快速、優(yōu)質(zhì)、安全”的施工要求，采取各種有效措施，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)。4、遵循“先深后淺”總原則組織安排施工。5、結(jié)合關(guān)鍵目標(biāo)工期，按均衡生產(chǎn)的原則全面組織施工。6、根據(jù)工程分布特點及專業(yè)特點對任務(wù)進行合理劃分，據(jù)此安排專業(yè)配套的施工隊伍。7、根據(jù)施工任務(wù)、隊伍安排、現(xiàn)場實際情況等進行施工總平面布置，建設(shè)施工臨時設(shè)施，配備施工用水、用電。平面布置要滿足有利于保證工程工期、質(zhì)量，同時還要滿足安全文明施工及環(huán)境保護的要求。8、開工前根據(jù)需要配置足量、適用、性能良好的施工機械，提高機械化施工程度。組織各類消耗性材料及周轉(zhuǎn)材料進場，對進場建筑材料進

7、行檢驗。施工總體安排及流程1、本工程施工大致分為以下四個階段：第一階段為進場準(zhǔn)備階段。主要完成場地清表、相關(guān)臨時設(shè)施的搭建、臨時路、臨時水及臨時電的施工準(zhǔn)備工作。第二階段為地下部分施工階段，主要進行排水管道、給水管道等、橋梁樁基基礎(chǔ)施工。150第三階段為道路及橋梁施工階段，主要進行道路路基、塘渣墊層、水泥穩(wěn)定層及路面的施工；橋梁主要進行蓋梁、箱梁、板梁及橋面系施工等。第四階段為交通設(shè)施等配套施工，以及最后掃尾退場階段，主要進行相關(guān)的配套施工及竣工退場工作。第二節(jié)、組織管理1、本著質(zhì)量（百年大計、質(zhì)量至上）、安全（安全第一、預(yù)防為主、綜合治理）、保工期的原則，同

8、時便于內(nèi)、外協(xié)調(diào)，項目經(jīng)理部全權(quán)負責(zé)本