dtmc%zdz中國(guó)高鐵 帶著世界飛

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1、、.~①我們‖打〈敗〉了敵人?！　、谖覀儭舶褦橙恕炒颉磾　盗?。??????????????????????????????????????中國(guó)高鐵：帶著世界飛【熱點(diǎn)直擊】2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗(yàn)中，由中國(guó)南車(chē)集團(tuán)研制的“和諧號(hào)”380Ａ新一代高速動(dòng)車(chē)組，最高時(shí)速達(dá)到486．1公里。這是繼9月28日滬杭高鐵試運(yùn)行創(chuàng)下時(shí)速416．6公里之后，中國(guó)高鐵再次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速度，這也標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)入了高鐵時(shí)代?！笆晃濉逼陂g，中國(guó)高鐵一路高歌猛進(jìn)，接連創(chuàng)造了運(yùn)行速度、運(yùn)營(yíng)里程、建設(shè)規(guī)模多項(xiàng)

2、世界第一，引得舉世矚目。同時(shí)，中國(guó)高鐵的快速發(fā)展以及在全球范圍內(nèi)延伸，必然壓縮空客和波音的民用運(yùn)輸市場(chǎng)，世界目光開(kāi)始聚焦中國(guó)高鐵?！静骂}理由】中國(guó)高鐵技術(shù)迅速發(fā)展再一次證明:“購(gòu)買(mǎi)技術(shù)”、“引進(jìn)技術(shù)”必須與“獨(dú)立自主”、“自主創(chuàng)新“相結(jié)合，才能更好更快地達(dá)到世界第一。在“十二五規(guī)劃“中明確指出：堅(jiān)持自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來(lái)的方針，加快建設(shè)國(guó)家創(chuàng)新體系，著力提高企業(yè)創(chuàng)新能力，促進(jìn)科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更多依靠科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。因此關(guān)于“科技創(chuàng)新”方面的題目在2011年高考中一定會(huì)出現(xiàn)?！驹囶}訓(xùn)練】1.材料一??

3、我國(guó)高鐵3小時(shí)，跑完武廣間曾需要11個(gè)小時(shí)的路途；5年，走完國(guó)際上40年高速鐵路發(fā)展歷程；集世界最先進(jìn)的4種技術(shù)，創(chuàng)造出舉世矚目的中國(guó)高鐵品牌?！笆晃濉逼陂g，中國(guó)迅疾跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時(shí)代”?。?）從《經(jīng)濟(jì)生活》的角度分析，我國(guó)高鐵迅猛發(fā)展的原因？【答案】①我國(guó)始終以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，大力發(fā)展生產(chǎn)力，有力地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，趕上以至超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家奠定雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。②社會(huì)主義國(guó)家能夠集中力量辦大事，充分顯示社會(huì)主義制度的優(yōu)越性。③日益增強(qiáng)的綜合國(guó)力，雄厚的國(guó)家財(cái)政保證國(guó)家有足夠的資金進(jìn)行科研、教育、文化支出，

4、進(jìn)行科技自主創(chuàng)新，攻關(guān)核心技術(shù)。④在新世紀(jì)新階段，在堅(jiān)持獨(dú)立自主、自力更生的原則前提下，大力提高開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)水平，發(fā)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)關(guān)系，堅(jiān)持“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”相結(jié)合戰(zhàn)略，積極引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)并與大力進(jìn)行消化、吸收、創(chuàng)新有機(jī)結(jié)合，大大提高了我國(guó)的科技水平。（2）材料二???“十二五”開(kāi)局之年，按照中長(zhǎng)期路網(wǎng)規(guī)劃，未來(lái)五年內(nèi)，我國(guó)高速鐵路建設(shè)都將維持大規(guī)模投入，投資額將保持在每年7000億元左右，共計(jì)3.5萬(wàn)億元左右，明確提出把高鐵作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)來(lái)抓。從《經(jīng)濟(jì)生活》的角度分析，就未來(lái)如何加速我國(guó)高鐵發(fā)展談?wù)勀愕目捶?？【?/p>

5、案】①?gòu)?qiáng)化自主創(chuàng)新能力。加快建立以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的自主創(chuàng)新體系。②加快創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。強(qiáng)化科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，圍繞新能源、新材料、生物產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代體育等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)搭建共性技術(shù)平臺(tái)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)制高點(diǎn)。③加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。繼續(xù)實(shí)施人才培養(yǎng)計(jì)劃和“首席專(zhuān)家”建設(shè)工程，重點(diǎn)引進(jìn)掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)或核心關(guān)鍵技術(shù)，具有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新能力、對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變起重要作用的海內(nèi)外高級(jí)人才。④深化管理制度改革，完善激勵(lì)保障機(jī)制，加強(qiáng)平臺(tái)載體建設(shè)，健全柔性流動(dòng)機(jī)制，激發(fā)人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力。⑤深入實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略和人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，充分發(fā)揮

6、科技第一生產(chǎn)力和人才第一資源作用，提高教育現(xiàn)代化水平，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，壯大創(chuàng)新人才隊(duì)伍，推動(dòng)發(fā)展向主要依靠科技進(jìn)步、勞動(dòng)者素質(zhì)提高、管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家。⑥必須全面落實(shí)國(guó)家中長(zhǎng)期科技、教育、人才規(guī)劃綱要，大力提高科技創(chuàng)新能力，加快教育改革發(fā)展，發(fā)揮人才資源優(yōu)勢(shì)。⑦)增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力。堅(jiān)持自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來(lái)的方針，增強(qiáng)共性、核心技術(shù)突破能力，促進(jìn)科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。⑧加快推進(jìn)國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)，深入實(shí)施知識(shí)創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新工程。增強(qiáng)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力。⑨完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制。深

7、化科技體制改革，加強(qiáng)科學(xué)研究與高等教育有機(jī)結(jié)合，建設(shè)國(guó)家創(chuàng)新體系，強(qiáng)化基礎(chǔ)性、前沿性技術(shù)和共性技術(shù)研究平臺(tái)建設(shè)，重點(diǎn)引導(dǎo)和支持創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，加快建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。⑩鼓勵(lì)發(fā)明創(chuàng)造。強(qiáng)化支持企業(yè)創(chuàng)新和科研成果產(chǎn)業(yè)化的財(cái)稅金融政策，加大政府對(duì)基礎(chǔ)研究的投入，推進(jìn)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和開(kāi)放共享，促進(jìn)科技和金融結(jié)合，培育和發(fā)展創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資。實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律制度，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)、管理。材料三??短短6年時(shí)間里，中國(guó)鐵路按照“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的技術(shù)方針，瞄準(zhǔn)

8、世界高速鐵路最先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，系統(tǒng)掌握了集設(shè)計(jì)施工、裝備制造、列車(chē)控制、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)管理于一體的高速鐵路成套技術(shù)，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界先進(jìn)水平的高速鐵路技術(shù)體系。中國(guó)已成為