論文淺談公路施工與養(yǎng)護(hù)

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1、第一章緒論經(jīng)濟(jì)建設(shè)逐步走上健康發(fā)展的軌道，公路建設(shè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先行官，更是突飛猛進(jìn)地向前發(fā)展，顯示岀勃勃生機(jī)。然而在起步不久的我國(guó)在公路施工與養(yǎng)護(hù)工作小存在種種不合理的現(xiàn)象，給工程項(xiàng)口施工與養(yǎng)護(hù)帶來(lái)了影響及不必要的經(jīng)濟(jì)損失。為此有必要對(duì)公路工程項(xiàng)目施工與養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行探討。各位老師好，我叫學(xué)生，我的論文題目是《淺談公路施工與養(yǎng)護(hù)》，論文是在導(dǎo)師的悉心指點(diǎn)下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意,向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對(duì)三年來(lái)我有機(jī)會(huì)聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下而我將本論文設(shè)計(jì)的口的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報(bào)，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。首

2、先，我想談?wù)勥@個(gè)畢業(yè)論文設(shè)計(jì)的目的及意義：我們?cè)趯?shí)際工作中，要理論結(jié)合實(shí)踐，只有將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，才能少走彎路。理論知識(shí)源自于實(shí)踐的土壤，而不是理論研究者閉門造車的產(chǎn)物。其次，我想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。本論文分為兩個(gè)大部分，為公路施工與公路養(yǎng)護(hù)，公路施工主要有施工準(zhǔn)備、施工放樣、路基施工以及路面施工等工作。公路養(yǎng)護(hù)主耍有公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)耍求、了解公路路面病害及病害產(chǎn)生的原因、引進(jìn)新技術(shù)新設(shè)備實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化以及提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的裝備率、配套率。第二章公路施工2.1施工準(zhǔn)備在公路的施工與養(yǎng)護(hù)中，其準(zhǔn)備工作是貫穿于施工或養(yǎng)護(hù)全過(guò)程的工作內(nèi)容，而且也是一項(xiàng)先行的工作，

3、準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容是組織落實(shí)、技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備，施工準(zhǔn)備工作可以根據(jù)不同時(shí)期的工作內(nèi)容和性質(zhì)，大致分成3個(gè)階段：工程開工前準(zhǔn)備工作；工程施工期間準(zhǔn)備工作；竣工驗(yàn)收前準(zhǔn)備工作，掌握并落實(shí)好各階段的準(zhǔn)備工作是保證施工順利進(jìn)行的前提。2.2施工放樣放樣的主要工作內(nèi)容有恢復(fù)定線、路基施工放樣和小橋涵施工放樣等。2.2.1就恢復(fù)定線而言，其主耍任務(wù)是對(duì)中心線控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)與加密，對(duì)路線高程進(jìn)行復(fù)測(cè)與增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，橫斷面進(jìn)行檢驗(yàn)與補(bǔ)測(cè)，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)問(wèn)題提出改進(jìn)方案，其工作程序?yàn)椋翰轵?yàn)原有控制樁的存在情況、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證原有控制樁的位置是否正確、改正原有控制樁存在的錯(cuò)謀或修正其謀差、加密水小心線

4、控制樁固定正確的中心線控制樁等。當(dāng)然，在恢復(fù)定線之前，首先要詳細(xì)審核設(shè)計(jì)圖紙，并將圖紙中存在的問(wèn)題或搞不清艙的問(wèn)題認(rèn)真地記錄下來(lái)，以便在實(shí)地查驗(yàn)或組織會(huì)審時(shí)證實(shí)問(wèn)題的真實(shí)性。222路基放樣。公路路基分為路堤、路塹、半填半挖和不填不挖等兒種類型，其放樣的內(nèi)容包括：第一，在地而小淺樁處標(biāo)定填挖高度；第二，按設(shè)計(jì)圖紙定出橫斷面的各主要點(diǎn)，如路真正的邊緣和坡腳，路塹的坡頂半填半挖斷面的坡腳和坡頂；第三，邊坡放樣，按照設(shè)計(jì)的邊坡坡度、高度確定邊坡位置；第四，移樁移點(diǎn)，即交施工過(guò)程中難以保存的樁志移設(shè)于施工范圍以外。2.3路基施工231路基施工的主要內(nèi)容。路基施工的主要內(nèi)容為：路基的填

5、挖施工，路基綜合排水、防護(hù)、加圍及路基整修；冬季為雨季的施工；取土挖與棄土堆選擇，護(hù)坡道及碎落臺(tái)以及由于修筑路基而引起的改溝或改河工程，土石方的施工組織，質(zhì)量檢查，工程驗(yàn)收等。2.3.2路基施工的基本要求。為保證公路的使用效率，需對(duì)路基施工做以下要求：第一，保證足夠的整體穩(wěn)定性；第二，滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度；第三，保持足夠的水溫、穩(wěn)定性；第四，必須精心施工，即在施工中另采用透水性比較好的填筑材料，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料，同時(shí)要注意路基的整休壓實(shí)及路基排水構(gòu)造物的施工質(zhì)量；第五，除在條件極其困難的三、四級(jí)公路可采用人工施工,但路基壓實(shí)必須采用機(jī)械壓實(shí)外，其他等級(jí)公路施工應(yīng)在符合工藝

6、要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用甲級(jí)鑒定過(guò)的新材料、新技術(shù)、新機(jī)具和新的檢驗(yàn)方法；第六，合理用地，保護(hù)生態(tài)環(huán)境；第七，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，確保工程質(zhì)量。2.4路血施工路面施工主要有：瀝青表面處治，瀝青貫入式路面，瀝青混凝土路面，瀝青碎石路面等，下面只對(duì)瀝青表面處治加以闡述：瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料，鋪筑厚度小于3cm的一種薄層路而而層，其主要作用是保護(hù)下層路而結(jié)構(gòu)層，使它不直接受行車和自然固定的破壞作用，以延長(zhǎng)路面的使用壽命并改善行乍條件。瀝青表面處治適用于半等交通量（300輛/晝夜?2000輛/晝夜）的碎（礫）石瀝青路面，舊瀝青路面表面空隙較多，加鋪表處層起防水作用，舊

7、瀝青路面表面因不斷磨耗而過(guò)于光滑時(shí)，加鋪帶有棱角的硬質(zhì)礦料做成的表處層，以恢復(fù)和提高路表的抗滑能力，交通量有適當(dāng)增長(zhǎng)，而舊路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不相適應(yīng)時(shí),應(yīng)先進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，然后加鋪表面處治，改善路面使用狀況。瀝青表面處治所用的瀝青材料應(yīng)有：滲透性好，凝結(jié)時(shí)間短，能有較大的粘結(jié)力，便于澆灑和施工，耐久性好，不易老化。瀝青路面所用礦料應(yīng)有：足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，須與瀝青材料有良好的粘結(jié)力，應(yīng)干燥、無(wú)風(fēng)化、清潔、無(wú)朵質(zhì)。瀝青路面鋪筑方法分為：第一，層鋪法。它適用于備有瀝青灑布機(jī)具，施工路段較長(zhǎng)，交通量較人，且氣溫適宜，施工程序?yàn)椋喊?/p>