淺談高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式

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1、淺談高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式安徽省界阜蚌高速公路管理有限責(zé)任公可張春節(jié)（內(nèi)容摘?！忱镁W(wǎng)絡(luò)知識(shí)傳輸?shù)姆矫?、快捷，提出??種建立養(yǎng)護(hù)管理中心，下設(shè)各條高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室，并設(shè)置駐地代表的一種養(yǎng)護(hù)管理模式?！碴P(guān)鍵詞）養(yǎng)護(hù)管理模式高速公路里程不斷增加，養(yǎng)護(hù)管理單位山原來管理一到兩條高速公路到現(xiàn)在管理幾條、十幾條高速公路，管理丄作大大增大。然而，目前高速公路的養(yǎng)護(hù)體制全國述沒有一個(gè)統(tǒng)一的模式，各省市根據(jù)各自的特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐木唧w悄況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路小修養(yǎng)護(hù)進(jìn)行市場化運(yùn)作。每條高速公路基本上按照50到100公里劃分標(biāo)段，通

2、過招投標(biāo)引進(jìn)養(yǎng)護(hù)施工單位。這就打破了以往口C管理口C養(yǎng)護(hù)的傳統(tǒng)模式，給高速公路養(yǎng)護(hù)管理帶來了新的問題。以下結(jié)合我在高速公路養(yǎng)護(hù)中的養(yǎng)護(hù)拙見設(shè)想一種養(yǎng)護(hù)管理模式，請大家批評指止。為便于高速公路管理單位對高速公路養(yǎng)護(hù)丄作集中管理，充分利用人力資源和信息資源，真止解決養(yǎng)護(hù)體制上存在的各種弊端。高速公路管理單位成立養(yǎng)護(hù)管理中心，全面負(fù)責(zé)所轄高速公路及橋梁的養(yǎng)護(hù)管理丄作，其主要工作職責(zé)是：①貫徹執(zhí)行上級主管部門關(guān)于高速公路養(yǎng)護(hù)施工的規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范。②初步審核各條高速公路年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。③負(fù)貴編制各丄程項(xiàng)冃的施工方案和丄程預(yù)算。④負(fù)責(zé)建立材料、設(shè)備、

3、路產(chǎn)維修等各種檔案并建立養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)：并按時(shí)將統(tǒng)計(jì)和記錄等有關(guān)資料上報(bào)高速公路管理單位。⑤負(fù)責(zé)專項(xiàng)丄程和人修工程的組織招標(biāo)工作，并監(jiān)秤實(shí)施，組織初步驗(yàn)收。⑥負(fù)責(zé)對養(yǎng)護(hù)工程計(jì)量款的初步審核。⑦組織各高速公路的路基、路面、構(gòu)造物定期進(jìn)行檢測，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，上報(bào)質(zhì)量檢測評定報(bào)告⑧負(fù)責(zé)人型專川養(yǎng)護(hù)設(shè)備的采購、管理和使用。⑨加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的研究與開發(fā)，推行新技術(shù)、新工藝。養(yǎng)護(hù)管理中心全面負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理中心的整體工作。養(yǎng)護(hù)管理中心內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置：辦公室、計(jì)劃計(jì)量室、信息資料室、財(cái)務(wù)室、技術(shù)研究室。（見養(yǎng)護(hù)管理中心及構(gòu)圖）中心下設(shè)各條高速公路養(yǎng)

4、護(hù)管理辦公室，rti辦公室主任或副主任負(fù)責(zé)各高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。辦公室根據(jù)高速公路路段長短，設(shè)置若干駐地辦，配1?2名現(xiàn)場代表，負(fù)責(zé)所轄路段的口常養(yǎng)護(hù)監(jiān)督和檢查工作，并上報(bào)養(yǎng)護(hù)單位每天的養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容和相應(yīng)的工程量及現(xiàn)場質(zhì)量控制情況、存在的問題及上報(bào)每季度的路況調(diào)查資料。各養(yǎng)護(hù)單位養(yǎng)護(hù)內(nèi)容涵蓋路基、路面、橋涵、交通設(shè)施、綠化等項(xiàng)H,對于綠化養(yǎng)護(hù)，中心可以昭用專家，每個(gè)丿J對高速公路的綠化進(jìn)行1-2次的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，具體工作由現(xiàn)場代表負(fù)責(zé)監(jiān)督和控制。養(yǎng)護(hù)管理中心機(jī)構(gòu)圖駐地辦設(shè)在養(yǎng)護(hù)工區(qū)內(nèi)，并配備寬帶網(wǎng)絡(luò)，為現(xiàn)場代表及時(shí)傳遞養(yǎng)護(hù)信息服務(wù)，并為每個(gè)

5、現(xiàn)場代表配有專用的工號(hào)，做到“誰傳送的資料，誰負(fù)責(zé)”。各駐地現(xiàn)場代表每天把跟隨養(yǎng)護(hù)單位上路，將維修的內(nèi)容（包括?樁號(hào)、圖片、工程量、存在問題等）在次口上班前傳送到高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室，rh專人整理后，送交高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室主任，主任針対存在的問題給與回答，將工作的指令再傳回現(xiàn)場代表，現(xiàn)場代表及時(shí)調(diào)整工作的方向和方法。與此同時(shí)，高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室主任把不能解決的問題向中心主任匯報(bào)。實(shí)行零上報(bào)制度。即現(xiàn)場代表每天都要把養(yǎng)護(hù)工作的情況傳送到高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室，遇到特殊情況，沒有上路維修的情況實(shí)行零上報(bào)。每月月底各駐地辦現(xiàn)場代表把工作

6、情況、工程量月度報(bào)表、存在的問題、解決問題的想法。每個(gè)季度的前10天，現(xiàn)場代表將步調(diào)的路況調(diào)查資料和結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況做出簡單的維修方案或者想法傳送給高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室。對于病害不能做出處理方案的說明原因，和病害資料一起上報(bào)給高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室。每月高速公路辦公室主任根據(jù)抽杳的結(jié)果和工作情況，對現(xiàn)場代表的工作表現(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰。屮心每個(gè)刀不定期檢查高速公路，対于現(xiàn)場代表上報(bào)的資料不屬實(shí)，工作懈怠，拖拉的，給與相應(yīng)的處罰。対于養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程，現(xiàn)場代農(nóng)對所轄路段提出專項(xiàng)工程維修項(xiàng)目，統(tǒng)計(jì)調(diào)杳工程量；難度較人的橋梁等T程，現(xiàn)場代表和高速

7、公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室主任一同統(tǒng)計(jì)，或者邀請專家調(diào)查。經(jīng)過高速公路養(yǎng)護(hù)管理主任和專家現(xiàn)場察看和審核后，由中心確定專項(xiàng)工程維修項(xiàng)II,負(fù)責(zé)專項(xiàng)工程的維修方案設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、委托監(jiān)理單位、初步竣工驗(yàn)收等工作。專項(xiàng)工程的實(shí)施由所在路段的現(xiàn)場代表負(fù)責(zé)監(jiān)控，在專項(xiàng)工程實(shí)施期間，可以適當(dāng)減少現(xiàn)場代表的休息時(shí)間，休息時(shí)間可以在施工淡季作相應(yīng)的補(bǔ)給。當(dāng)路段發(fā)生緊急危險(xiǎn)情況，現(xiàn)場代表冇權(quán)調(diào)用養(yǎng)護(hù)單位車輛?，F(xiàn)場代表事后填寫上路的事由，事故發(fā)生路段，工作的內(nèi)容及相應(yīng)的圖片、資料和養(yǎng)護(hù)單位午輛的公里里程數(shù)量等，所發(fā)生的費(fèi)用需經(jīng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室主任審核，小心主任審批

8、，在小心財(cái)務(wù)室報(bào)結(jié)，支付給養(yǎng)護(hù)單位。工程款的支付，養(yǎng)護(hù)單位根據(jù)現(xiàn)場代表初步審核的工程量與綜合單價(jià)的合價(jià)每季度上報(bào)一次工程款支付報(bào)表。高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室主任根據(jù)每天的上報(bào)資料支