高速公路施工中的軟土路基施工技術(shù).pdf

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1、２０１７年第１７期（總第２１８期）江西建材交通工程高速公路施工中的軟土路基施工技術(shù)■王猛■山東高速工程咨詢有限公司，山東濟(jì)南２５０００２摘要：高速公路隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的加快而呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢(shì)在進(jìn)行處理時(shí)可以采用土工合成材料加固方法，利用土工布或土工格頭，在高速公路施工中，路基是重中之重，高速公路施工質(zhì)量很大程度上柵代替常規(guī)的換填方法。是由路基施工技術(shù)決定的。文章圍繞軟土路基施工技術(shù)展開，分析軟土３具體處理策略分析路基施工技術(shù)的相關(guān)要求，并探索在高速公路施工中如何使用好軟土路３．１對(duì)地表面的處理基施工技術(shù)，以進(jìn)一步提升高速公路施工質(zhì)量。在高速公路施工中，如果軟土地基表面

2、的土比較松軟，為了減少施關(guān)鍵詞：高速公路軟土路基施工技術(shù)探析工的復(fù)雜度，可以直接對(duì)其表面進(jìn)行處理，比如排水、換填料等方法，以此增強(qiáng)軟土地基的地表強(qiáng)度，提升其局部抗剪能力和抗變形能力，并為在高速公路施工過(guò)程中，為了保證公路工程能夠在完工后正常投后續(xù)的機(jī)械作業(yè)施工做好準(zhǔn)備工作。為了方便施工建設(shè)，在做此環(huán)節(jié)入使用，需要在施工階段強(qiáng)化對(duì)路基建設(shè)質(zhì)量的控制，尤其是要控制使的工作時(shí)，可以有意識(shí)的在地基之上覆蓋一層填土，使其荷載達(dá)到均衡用好軟土路基施工技術(shù)?，F(xiàn)如今，軟土地基處理技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，極狀態(tài)。通常情況下，軟土地基的地表土土質(zhì)都比較好，只不過(guò)其含水量大的提升了公路建設(shè)速度和公路建設(shè)質(zhì)量

3、并降低了工程造價(jià)成本。我過(guò)大，為了降低其含水量，可以直接對(duì)其進(jìn)行開挖槽溝，將地表水排出國(guó)幅員遼闊，地基情況復(fù)雜，在新一輪的高速公路建設(shè)熱潮中，深入剖即可。直接開挖槽溝的方法不僅能夠達(dá)到排水的目的，而且能夠有效析高速公路施工中的軟土路基施工技術(shù)仍具有重要現(xiàn)實(shí)意義。減少工程量，減少施工處理時(shí)間，保證施工進(jìn)度。當(dāng)?shù)乇砻嬷械乃勘唬避浲谅坊┕ぜ夹g(shù)分析排出之后，對(duì)于之前所挖的槽溝要及時(shí)進(jìn)行回填處理，所使用的回填材軟土地基的顯著特征是天然強(qiáng)度低、壓縮性高、土層含水量較多，料一定要具備較強(qiáng)的透水性。這樣的地基承載力大多較低，如果處理不當(dāng)便會(huì)影響整個(gè)公路施工工３．２對(duì)砂墊層的處理程質(zhì)量。強(qiáng)夯、

4、換土置換以及深層攪拌等技術(shù)都是有效地軟土地基處對(duì)于軟土地區(qū)的砂墊層，其厚度相對(duì)較小，并且砂墊層具備較好的理技術(shù)，這些處理技術(shù)的側(cè)重點(diǎn)在于改變地基土層中的含水量，提高軟排水性能。在砂礫資源優(yōu)良的情況下，這種土層能夠有助于施工。但土強(qiáng)度，使其達(dá)到高速公路施工建設(shè)對(duì)地基的要求。具體而言，強(qiáng)夯處需要注意保證砂墊層的厚度，只有在一定厚度的情況下其才具備較好理技術(shù)是以強(qiáng)烈沖擊的方法來(lái)改變土質(zhì)的性質(zhì)，起重機(jī)是強(qiáng)夯處理技的排水性能，通常而言砂墊層的厚度是２０ｃｍ左右。為了增強(qiáng)軟土地基術(shù)的主要機(jī)械設(shè)備，這種技術(shù)操作容易，耗費(fèi)的時(shí)間成本低，能夠適用的質(zhì)量達(dá)到高速公路施工的標(biāo)準(zhǔn)和要求，需要對(duì)砂墊層的排

5、水情況進(jìn)于砂土軟土地基的處理。換土置換處理技術(shù)主要用于湖泊、沼澤地區(qū)，行荷載試驗(yàn)，查看其在一定荷載情況下其排水速度和土質(zhì)的凝結(jié)速度。這些地區(qū)軟土地基中的有機(jī)質(zhì)成分含量高。如果這些有機(jī)質(zhì)成分含量在施工過(guò)程中所使用的砂墊層材料具有較高的清潔度要求，對(duì)其含泥高于百分之八時(shí)就需要使用該技術(shù)。其操作方法也很簡(jiǎn)單，只需要用量也有明確規(guī)定，為了發(fā)揮出砂墊層的顯著效果，做好灑水壓實(shí)處理，一些土質(zhì)性能良好的土壤回填于湖泊沼澤地區(qū)即可。深層攪拌處理技必須要事先檢查砂礫表層的情況，在保證其處于濕潤(rùn)的情況下再進(jìn)行術(shù)是通過(guò)加入固化劑并利用深層攪拌機(jī)械將軟土地基和固化劑強(qiáng)制拌后續(xù)環(huán)節(jié)的施工。只有這樣，才能夠

6、取得理想效果。和，使軟土地基硬結(jié)從而達(dá)到提高地基強(qiáng)度的目的。３．３充分加固飽和軟黏土地基２軟土路基施工技術(shù)相關(guān)要求分析在高速公路軟土地基施工中，對(duì)軟黏土進(jìn)行飽和加固處理時(shí)需要２．１高速公路軟土路基施工流程分析用到水泥等建筑材料，在對(duì)粘土進(jìn)行攪拌時(shí)需要用到特制的攪拌機(jī)。在高速公路軟土路基施工過(guò)程中，其必須要遵循一定的流程。通一般而言，固化劑與建筑材料相接觸之后很容易變化產(chǎn)生物理和化學(xué)常情況下，在進(jìn)行高速公路路基建設(shè)時(shí)，需要先進(jìn)行路基放樣，然后進(jìn)反應(yīng)，并在軟土的表層形成一種新的優(yōu)質(zhì)地基，這種地基的整體性較行施工路段的地表清理，對(duì)于有水的路段要進(jìn)行排水處理。然后是土強(qiáng)，能夠有效提升軟土

7、地基的性能。在軟土地基施工中采用固化劑，并方挖運(yùn)及填筑，并做好道路的排水系統(tǒng)。之后對(duì)路基進(jìn)行平整壓實(shí)處將其應(yīng)用在飽和性軟黏土中，能夠有效改變軟土地基性質(zhì)，增強(qiáng)其各方理，檢測(cè)壓實(shí)度及各項(xiàng)指標(biāo)，確保路基的承載能力及穩(wěn)定性。最后進(jìn)行面的性能，進(jìn)而提升高速公路施工整體質(zhì)量。在當(dāng)前的高速公路軟土復(fù)測(cè)處理及路基整修。地基施工中，常遇見的粘性土主要有淤泥及淤泥質(zhì)土，加固飽和處理對(duì)２．２路基填土和壓實(shí)技術(shù)分析象也主要是這種土質(zhì)。在對(duì)軟土路基進(jìn)行填土和壓實(shí)處理時(shí)，需要遵循三大施工要求。３．４粘性軟