價(jià)格歧視案例知識(shí)講解.pptx

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1、價(jià)格歧視價(jià)格歧視的定義：當(dāng)兩個(gè)單位的同種實(shí)物商品對(duì)同一消費(fèi)者或不同消費(fèi)者的售價(jià)不同時(shí)，我們可以說，生產(chǎn)者在實(shí)行價(jià)格歧視。價(jià)格歧視的類型：一級(jí)價(jià)格歧視；二級(jí)價(jià)格歧視；三級(jí)價(jià)格歧視麥當(dāng)勞公司知道不同顧客的支付意愿不同，并不是所有的顧客都愿意花時(shí)間將折扣券剪下來保存，并在下次就餐時(shí)帶來。此外，剪折扣券意愿與顧客對(duì)物品支付意愿和他們對(duì)價(jià)格的敏感相關(guān)。富裕而繁忙的高收入階層到麥當(dāng)勞用餐彈性低，對(duì)折扣券的價(jià)格優(yōu)惠不敏感，不可能花時(shí)間剪下折扣券并保存隨時(shí)帶在身上，以備下次就餐時(shí)用。而且折扣券所省下的錢他也不在乎。但低收入的家庭到麥當(dāng)勞用餐彈性高，他們更可能剪下折扣券，因?yàn)樗闹Ц兑庠傅?，?duì)折扣券

2、的價(jià)格優(yōu)惠比較敏感。麥當(dāng)勞連鎖店通過只對(duì)這些剪下折扣券的顧客收取較低價(jià)格，吸引了一部分低收入家庭麥當(dāng)勞用餐，成功地?cái)U(kuò)大了銷量。從中多賺了錢。如果直接的將產(chǎn)品價(jià)格降低，不帶折扣券的高收入階層的高意愿消費(fèi)而多得的收入就會(huì)流失。案例一麥當(dāng)勞優(yōu)惠券是指壟斷企業(yè)根據(jù)每個(gè)消費(fèi)者愿意為每單位付出的最高價(jià)格而為每單位商品制定不同的銷售價(jià)格。在這種情況下，消費(fèi)者剩余全部轉(zhuǎn)變?yōu)閴艛嗾攉@得的超額利潤(rùn)。一級(jí)價(jià)格歧視（完全價(jià)格歧視）案例二移動(dòng)套餐資費(fèi)是壟斷企業(yè)根據(jù)不同的購(gòu)買量或消費(fèi)量而確定不同的價(jià)格。注意：這里的購(gòu)買量或消費(fèi)量是由若干個(gè)商品單位組成，并不對(duì)每個(gè)單位分別計(jì)價(jià)，而是對(duì)不同的若干個(gè)商品單位組成的購(gòu)

3、買批量確定不同價(jià)格。這種情況下，壟斷者可以將部分消費(fèi)者剩余轉(zhuǎn)變?yōu)槌~利潤(rùn)；部分消費(fèi)者剩余是存在的。二級(jí)價(jià)格歧視在民航客票定價(jià)中，航空公司將潛在的乘機(jī)者劃分為兩種類型（相當(dāng)于將客票銷售分割成兩個(gè)市場(chǎng)）。一類是因公出差人員，私企公司高級(jí)職員等。他們對(duì)乘機(jī)時(shí)間要求較高，對(duì)票價(jià)不計(jì)較。因而，對(duì)他們可收取相對(duì)高的票價(jià)，而在時(shí)間上給于優(yōu)惠，允許他們提前一天定票。另一類是收入較低的旅行人員，淡季出游者等。這部分人群對(duì)時(shí)間要求不高，但在乎票價(jià)。對(duì)于他們，在票價(jià)上可相對(duì)較低，而在時(shí)間上要求對(duì)航空公司有利。這樣，可以充分利用民航的閑置客運(yùn)能力，增加公司收益。若不進(jìn)行市場(chǎng)分割，實(shí)行單一的較高票價(jià)，就會(huì)把

4、這部分潛在的消費(fèi)者推出客運(yùn)市場(chǎng)，公司的閑置客運(yùn)能力便不能產(chǎn)生效益，這對(duì)公司是不利的。案例三民航客票的定價(jià)3.是指壟斷企業(yè)對(duì)同一產(chǎn)品在不同市場(chǎng)上收取不同的價(jià)格，或?qū)Σ煌南M(fèi)者群體收取不同價(jià)格。在不同市場(chǎng)上，針對(duì)不同消費(fèi)者群體的定價(jià)原則是：MR1=MR2=…=MC1、2、…表示不同的市場(chǎng)或消費(fèi)者群體三級(jí)價(jià)格歧視結(jié)論：三級(jí)價(jià)格歧視要求在需求的價(jià)格彈性小的市場(chǎng)（對(duì)價(jià)格變化反應(yīng)不敏感的消費(fèi)者）提高價(jià)格，在需求的價(jià)格彈性大的市場(chǎng)（反應(yīng)很敏感的消費(fèi)者）降低產(chǎn)品價(jià)格。三級(jí)價(jià)格歧視與商品需求的價(jià)格彈性Thankyou