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1、關(guān)于公路工程建設(shè)管理問題探析 【摘要】公路工程管理對公路工程項目質(zhì)量起著決定性的作用，只有采取合理的管理措施，加大管理工作力度，才能確保整個工程的順利開展。公路工程建設(shè)管理是一項系統(tǒng)化的工作，涉及到多方面，這就要求我們每一位公路建設(shè)管理人員結(jié)合工程實際情況、做好工程的把關(guān)工作?！娟P(guān)鍵詞】公路工程建設(shè)管理建議中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：一、公路工程建設(shè)管理公路工程施工的管理工程開工前，首先做好橋梁、隧道等控制性工程建設(shè)地段的房屋拆遷、土地征用及周邊施工環(huán)境保障等工作。科學(xué)制定施工組織設(shè)計,建立各項管理制度,建立工地試
2、驗室,明確施工組織機(jī)構(gòu)和人員配置,明確各崗位職責(zé)。工程管理中要嚴(yán)格計劃,保證工程有序推進(jìn);要充分發(fā)揮人員主觀能動性,要根據(jù)工程施工實際情況，優(yōu)化計劃和人員配備。加強(qiáng)人員管理,如需要調(diào)整，必須經(jīng)審批同意,保證人員穩(wěn)定，做到人盡其才和工作的連續(xù)性。7建立現(xiàn)場巡查制度，即指揮部、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理現(xiàn)場巡查，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，督促施工進(jìn)度,調(diào)整施工計劃,及時解決工程施工中存在的各種困難和問題。針對進(jìn)度滯后，應(yīng)立即采取措施,加大機(jī)械設(shè)備和施工人員的投入，及時搶回工期,保證月、季計劃完成,才能確保年度目標(biāo)任務(wù)的完成。建立施工機(jī)械臺帳，檢修機(jī)械性能
3、,隨時掌握機(jī)械使用動態(tài)。公路工程質(zhì)量、安全的管理工程質(zhì)量是項目的生命和靈魂，首先應(yīng)建立工程質(zhì)量保證體系，層層落實工程質(zhì)量責(zé)任制。項目部要經(jīng)常性組織施工人員學(xué)習(xí),熟悉施工圖紙,講解施工注意事項和技術(shù)難點,剖析施工中存在的問題。強(qiáng)化工地試驗室作用,質(zhì)檢工程師要認(rèn)真負(fù)責(zé)，所有的原材料進(jìn)場都必須由工地試驗室取樣檢測，對于不合格的材料堅決不予進(jìn)場,監(jiān)理辦要嚴(yán)加把關(guān),對質(zhì)量進(jìn)行全方位、全過程監(jiān)控,工程質(zhì)量從源頭上抓起。同時成立專門的“質(zhì)量考核小組”，定期或不定期對工地施工現(xiàn)場質(zhì)量狀況進(jìn)行考評。安全是施工生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提，在施工過程中必須建立安
4、全保證體系，層層簽訂安全責(zé)任狀,明確職責(zé)。施工單位要按規(guī)定配足專職安全員,且業(yè)務(wù)熟悉,責(zé)任性、事業(yè)性要強(qiáng)。安全專項資金要專存,要嚴(yán)格使用。建立安全管理臺帳,臺帳要清晰完整。3、公路建設(shè)工程的環(huán)境保護(hù)管理7隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展對環(huán)境保護(hù)和節(jié)約土地要求的提高，在施工過程中盡量少占或不占紅線外土地,對臨時用地做好事后復(fù)耕工作,并提供于事前同質(zhì)量的土地;采取各種有效的措施。對容易引起環(huán)境污染的行為嚴(yán)格控制，施工要做到不擾民，最大限度減少噪音、粉塵的污染。要注重對樹木、植被及地下水資源等保護(hù)工作的管理力度。加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高職工思想素質(zhì)，樹立環(huán)境
5、保護(hù)人人有責(zé)的觀念。二、公路工程施工進(jìn)度管理1、合理計劃,加強(qiáng)督查圍繞工期目標(biāo)制定各階段進(jìn)度計劃和具體措施，定期或不定期組織檢查，及時掌握施工動態(tài)，了解各項目進(jìn)度情況,每月召開工地例會,剖析、解決施工問題。對未完成進(jìn)度計劃的查明原因，制訂改進(jìn)措施，滿足進(jìn)度要求的合理配置施工資源，對關(guān)鍵點或線路,通過加大機(jī)械設(shè)備、人員投入的辦法來保證進(jìn)度。根據(jù)項目的技術(shù)難點和環(huán)境特點，細(xì)化施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工,杜絕方案執(zhí)行過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。2、做好施工環(huán)境保障工作目前,施工環(huán)境
6、差主要表現(xiàn)兩方面,一是：政策處理費(fèi)未支付或賠償?shù)?引起群眾阻工。二是：地痞、黑社會黑勢力強(qiáng)占或分包工程。第一種情況，把工作做到前,做到位，群眾應(yīng)得費(fèi)用及時支付,賠償應(yīng)按市場價評估,確保失土農(nóng)民基本生活有保障。第二種情況,政府應(yīng)組織公檢法等部門集中打擊,為無障礙施工創(chuàng)造條件。73、優(yōu)選施工工藝、改進(jìn)技術(shù)措施優(yōu)良先進(jìn)的施工工藝和合理的技術(shù)措施是加快工程進(jìn)度，保障施工質(zhì)量和安全的前提。如現(xiàn)澆箱梁施工，有些設(shè)計公司不管地質(zhì)、線形等情況,一概采用滿堂支架的工藝，進(jìn)度慢，投入大，高空作業(yè)時間長、環(huán)節(jié)多，無形中又增加了不安全因素；而移動模架等工藝
7、，一次性投入,可重復(fù)使用,折算每次投入費(fèi)用小，進(jìn)度快，高空作業(yè)時間短、環(huán)節(jié)少，安全性強(qiáng)。目前,超限超載車輛較多，易使瀝青路面產(chǎn)生推移、車轍現(xiàn)象,可通過增加基層表面粗糙度和清潔度，適當(dāng)增大下面層骨料粒徑，增大壓實機(jī)具噸位，提高壓實度，提高瀝青標(biāo)號，合理確定混合料級配等措施，方法得當(dāng),措施合理,提升瀝青路面質(zhì)量,加快進(jìn)度。安全設(shè)施方面:如，鋼護(hù)欄順行車道斷頭入地或拐彎，既不增加投資，又能提高行車舒適度，降低車輛碰撞沖擊能,提高安全系數(shù)和施工進(jìn)度。又如，現(xiàn)國省道與地方道路交叉較多,設(shè)紅綠信號燈,公路快捷通暢功能得不到體現(xiàn),不設(shè)置又存在安全
8、隱患,可設(shè)爆閃燈，既節(jié)約投資,又解決了安全問題，安裝簡單，進(jìn)度快。水上防撞墩設(shè)置,要摒棄過去只考慮保護(hù)墩的安全,忽視船和人的安全,在設(shè)計時,應(yīng)考慮充填沙或泡沫砼等新型材料,起撞擊消能作用。在公路建設(shè)過程中結(jié)合工程實際，進(jìn)一步優(yōu)化工程設(shè)
