m100燃料油進口的門檻有多高

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1、M100燃料油進口的“門檻”有多高2014-07-14?圖中國M100燃料油供應格局占比原則上，M100燃料油產自俄羅斯，且全球M100燃料油的主要供應區(qū)域也是俄羅斯。俄羅斯M100燃料油類似于國內的常壓渣油，因此許多國家在將其作為煉廠的原料。一方面，俄羅斯出口燃料油的關稅相對較低，2011年以前是原油出口關稅的66%，在此情況下大量出口M100燃料油提供了便利；另一方面，比如中國，進口燃料油的準入門檻相對于原油而言低的多，在此情況下，相對優(yōu)質的燃料油類型M100便受到很多煉油廠的青睞。在整個過程中，很多進口商對M100燃料油進行調和，

2、一種情況是向M100燃料油中摻調許多輕質原油，依次方式進口到國內；另一方面，是將相對劣質的重質燃料油攙調其中，進而降低M100燃料油的品質賺取高額利潤。因此就產生除卻俄羅斯生產的真正M100燃料油外，還有不足10%的量是調和而得。表：中國燃料油關稅與增值稅一覽表中國燃料油關稅與增值稅率一覽表稅率執(zhí)行日期關稅增值稅2008年1月1日—2009年12月14日1%17%2009/12/15—2011年7月1日3%17%2011/7/1—2013年12月31日1%17%2014年1月1日至今1%17%目前1%的關稅與17%的增值稅對于中國進口M

3、100燃料油的影響相對平穩(wěn)，且以目前情況看，未來這兩種稅率調整仍然存在可能性。其中，隨著中國環(huán)保意識的加強，進口燃料油對于國內環(huán)境造成較大壓力，在此情況下，進口關稅仍有上調的可能性，雖然M100燃料油屬于優(yōu)質燃料油，但仍然屬于燃料油范疇。增值稅方面未來調整的可能性相對較小。燃料油消費稅M100燃料油的消費稅為0.8元/升，按照稅務局的征收慣例，每噸燃料油通常按照1015升計算，也就是通常按812元/噸征收消費稅。（該燃料油消費稅征收辦法自2009年1月1日起執(zhí)行。）因為消費稅在征收環(huán)節(jié)稅額較大，因此在煉廠實際消費中存在“合理避稅”現象。

4、因為瀝青與燃料油的品質非常相近，且國家在驗收瀝青與燃料油方面沒有非常明細的實測界定標準，由于在中國瀝青是免征消費稅的，這為很多煉廠進口燃料油提供了“避稅”空間。燃料油非國營貿易進口資質申請條件（1）獲得進出口經營資格或辦理對外貿易經營者備案登記或獲得外商投資企業(yè)批準證書，具有獨立的法人資格，注冊資本不低于5000萬元人民幣；通過外商投資企業(yè)聯合年檢；（2）擁有不低于1萬噸的成品油進口碼頭或鐵路專用線（僅限邊疆陸運企業(yè)）等接卸設施所有權或使用權；（3）擁有庫容不低于5萬立方米的成品油（燃料油）儲罐或油庫所有權或使用權；（4）銀行授信額度2

5、000萬美元或人民幣1.2億元人民幣以上。以上為中國進口燃料油資質審批的基本條件，也是中國進口M100燃料油資質的申請條件。其中，對于企業(yè)的資金規(guī)模、儲運規(guī)模做了硬性規(guī)定。M100燃料油進口渠道分析由于M100燃料油市場整體比較復雜，其進口渠道也復雜多樣，但是主要渠道即為俄羅斯煉廠統(tǒng)一組織招標，然后在此環(huán)節(jié)一般是規(guī)模較大國際石油公司才有資格參與，比如BP、維多、嘉能可等，然后分銷給較大規(guī)模的中國石油貿易公司或者是亞洲較大的石油貿易公司即二級代理商，比如華泰興等，然后在分銷給三級代理商，之后才能到達終端消費客戶。以上進口渠道也被認為是最為

6、主流的M100燃料油進口方式。當然，部分M100最初并不來自于俄羅斯煉廠，而是來自俄羅斯、新加坡等地區(qū)的調油商或者是中國籍的調油商調和而成。由于中國2012年以前，M100燃料油需求量較大，且其在燃料油領域品質優(yōu)良，輕質油的收率高達80%以上。在此情況下，很多調油商開始調和M100燃料油，雖然調和的M100燃料油質量與煉廠產出的M100存在質量差距，但是在供不應求的情況下，仍然成為中國進口M100燃料油的主要源頭。這部分燃料油進口渠道相對簡單，大部分能夠直接與終端消費客戶交易。