《鹿特丹規(guī)則》對發(fā)貨人權(quán)利的影響

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1、《鹿特丹規(guī)則》對發(fā)貨人權(quán)利的影響專業(yè)班級：海商法四班姓名：姚佳指導(dǎo)教師：李天生法學(xué)院38摘要《鹿特丹規(guī)則》在繼承現(xiàn)行的三個(gè)國際海運(yùn)公約中行之有效的規(guī)則的基礎(chǔ)上，創(chuàng)設(shè)了很多新的概念和制度，并將交貨托運(yùn)人從托運(yùn)人的概念中剝離出來，分別規(guī)定了發(fā)貨人和托運(yùn)人的定義，并且也對發(fā)貨人和托運(yùn)人的權(quán)利做了規(guī)定，這種機(jī)制使發(fā)貨人與托運(yùn)人從一種糾纏不清的關(guān)系中擺脫出來，從這一點(diǎn)而言，具有非常積極的意義。但是從賦予發(fā)貨人的權(quán)利和義務(wù)上來看，其對于發(fā)貨人的地位保護(hù)卻是難以令人滿意的。為此，本文將對《鹿特丹規(guī)則》對發(fā)貨人權(quán)利

2、的影響做進(jìn)一步的剖析。關(guān)鍵詞：鹿特丹規(guī)則；發(fā)貨人；單證托運(yùn)人；控制方；風(fēng)險(xiǎn)及對策38Abstract"Rotterdamrules"inthesuccessionofthethreeexistinginternationalmaritimeconventions,createdmanynewconceptsandsystems,anditstrippedoutthedelivery-shipperfromtheshipper,providingThedefinitionandtherightsoft

3、heconsignorandtheshipperpositively.However,giventheconsignorfromtherightsandobligationsofview,thestatusofitsprotectionfortheconcignorisunsatisfactory.Therefore,thisarticlewillbe"Rotterdamrules"totherightsoftheshipperforfurtheranalysis.Keywords：Rotterda

4、mRules，Consignor，DocumentaryShipper，ControllingParty，RisksandStrategy38《鹿特丹規(guī)則》對發(fā)貨人權(quán)利的影響目錄引言1一、本文對發(fā)貨人的界定及各國際公約發(fā)貨人制度概述1（一）現(xiàn)行三部公約對交貨托運(yùn)人的法律規(guī)定1（二）《鹿特丹規(guī)則》影響發(fā)貨人權(quán)利義務(wù)的基本制度21、單證托運(yùn)人制度22、貨物控制權(quán)制度33、關(guān)于可轉(zhuǎn)讓運(yùn)輸單證下的無單放貨問題54、關(guān)于托運(yùn)人和簽發(fā)運(yùn)輸單證的有關(guān)規(guī)定5二、《鹿特丹規(guī)則》對我國FOB賣方（發(fā)貨人）造成不利影響以

5、及應(yīng)對策略7（一）排他性管轄權(quán)條款使我國FOB賣方處于被動(dòng)局面7（二）《鹿特丹規(guī)則》會(huì)使FOB賣方在未成為單證托運(yùn)人時(shí)，有喪失訴訟權(quán)或失去追索貨款的證據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)8（三）《鹿特丹規(guī)則》將使賣方在結(jié)匯時(shí)有遭遇欺詐的風(fēng)險(xiǎn)8結(jié)語8參考文獻(xiàn)10致謝1138《鹿特丹規(guī)則》對發(fā)貨人權(quán)利的影響《鹿特丹規(guī)則》對發(fā)貨人權(quán)利的影響引言《聯(lián)合國全程或者部分海上國際貨物運(yùn)輸合同公約》于2008年12月在聯(lián)合國第六十三屆大會(huì)第六十七次全體會(huì)議上獲得通過，公約又稱《鹿特丹規(guī)則》。截至2010年初，已經(jīng)有21個(gè)國家簽署了該公約，包括

6、丹麥、希臘、荷蘭、挪威、美國、法國等航運(yùn)和/或貿(mào)易發(fā)達(dá)國家。公約的生效條件“第20份批準(zhǔn)書、接受書、核準(zhǔn)書或加入書交存之日起1年期滿后的下一個(gè)月第一日””。[1]如果公約生效并獲得主要航運(yùn)國家的認(rèn)可，則預(yù)示著調(diào)整國際海上貨物運(yùn)輸?shù)膰H立法將結(jié)束“海牙規(guī)則時(shí)代”，開啟一個(gè)新的“鹿特丹規(guī)則時(shí)代”?！堵固氐ひ?guī)則》是國際社會(huì)多年辛苦努力的結(jié)果，與現(xiàn)行的幾部海運(yùn)公約相比，有不少值得注意甚至借鑒的立法特點(diǎn)。同時(shí)，《鹿特丹規(guī)則》也是各國利益博弈的產(chǎn)物，它的許多制度設(shè)計(jì)，將會(huì)給有關(guān)方的利益平衡帶來重大影響。對這些涉

7、及重大利益問題的制度進(jìn)行介紹和分析，有助于中國的相關(guān)利益方了解公約可能給他們帶來的影響，有助于中國政府決定是否加入該公約。一、本文對發(fā)貨人的界定及各國際公約發(fā)貨人制度概述發(fā)貨人，即將貨物發(fā)送給承運(yùn)人的人。發(fā)貨人可以是托運(yùn)人本人，也可以僅僅是代替托運(yùn)人將貨物發(fā)送給承運(yùn)人的人?！稘h堡規(guī)則》和我國《海商法》中規(guī)定托運(yùn)人是與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人或代替其交運(yùn)貨物的人，使發(fā)貨托運(yùn)人也被當(dāng)然地納入到了托運(yùn)人的行列。而《鹿特丹規(guī)則》在這一定義上有了新的突破，將托運(yùn)人與發(fā)貨托運(yùn)人的身份地位相分離，創(chuàng)設(shè)了單證托運(yùn)人這

8、一概念。本文的發(fā)貨人即只僅是代替托運(yùn)人向承運(yùn)人交運(yùn)貨物的可以被記載在單證上的單證托運(yùn)人。并以FOB賣方為例，分析《鹿特丹規(guī)則》對FOB賣方發(fā)貨人的權(quán)利的影響。（一）現(xiàn)行三部公約對交貨托運(yùn)人的法律規(guī)定《海牙規(guī)則》以及《海牙—維斯比規(guī)則》均沒有關(guān)于托運(yùn)人的明確定義。但是《海牙規(guī)則》中多次出現(xiàn)“托運(yùn)人”的用語，并且為托運(yùn)人設(shè)置了諸多權(quán)利和義務(wù)，典型的如要求承運(yùn)人簽發(fā)提單的權(quán)利，向承運(yùn)人提供貨物的準(zhǔn)確描述的義務(wù)以及裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的責(zé)任等。由于缺乏對托運(yùn)人的界定，《海牙—38《鹿