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《關(guān)于瀝青路面接縫處理技術(shù)探討》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、關(guān)于瀝青路面接縫處理技術(shù)探討寧夏公路建設(shè)管理局寧夏銀川750001摘要：新時期下，因瀝青路面獨特的優(yōu)勢及瀝青混凝土路面施工是一項技術(shù)性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程，瀝青混凝土路面接縫是影響路面質(zhì)量的重要因素，做好接縫處理工作具有重要的意義，眾所周知，路面接縫是路面施工的一個小工序，如果不加以重視，那么就影響到整個路面的平整度。接縫的好壞直接影響路面行車安全性、舒適性。接縫處理不好很容易產(chǎn)生跳車，路面滲水，隨之而來的是路面毀壞。所以，施工單位必須強(qiáng)化施工管理，完善施工工藝和施工方法，提高施工質(zhì)量，抓好每一環(huán)節(jié)的施工，才能從源頭上、根木上解決問題，從而使社
2、會效益和社會質(zhì)量得到保證。關(guān)鍵詞：路面施工；瀝青混凝土；接縫技術(shù)；注意事項進(jìn)入21世紀(jì)，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們對道路質(zhì)量情況的要求越來越高。因為質(zhì)量的好壞既影響行車舒適程度，乂反映了施工隊伍的水平,因此，通過對國內(nèi)外路況舒適度的考察以及相關(guān)施工技術(shù)的分析，我們大體可以認(rèn)為，具有專業(yè)性和技術(shù)性的瀝青混凝土路面施工的接縫處理技術(shù)成為整個路面施工及其生產(chǎn)的關(guān)節(jié)點，在路況施工及相關(guān)的道路養(yǎng)護(hù)過程中，我們必須確保先進(jìn)的道路施工理念及措施在整個施工過程中的介入，選取材料過程中對整體質(zhì)量的把控、施工隊伍整體的施工運作時間、科學(xué)且先進(jìn)的運行方式
3、以及施工隊伍整體的業(yè)務(wù)素養(yǎng)及業(yè)務(wù)水平都是影響路況整體質(zhì)量的重要質(zhì)素，尤其是接縫技術(shù)在整個路況施工過程中的運用，因此，作者簡要論述了接縫工藝在運行過程中應(yīng)注意的相關(guān)因素，如，對于瀝青混合材料的合理選取、材料的轉(zhuǎn)移、科學(xué)的比例拌合、先進(jìn)的攤鋪技巧以及最后工藝碾壓等。并試圖以此種方式為路況施工及加速城市化進(jìn)程提供可靠借鑒。1、瀝青路面接縫的概述0前，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，在公路建設(shè)方面的投資越來越多，公路建設(shè)發(fā)展非常迅速，瀝青路面具冇獨特的材料屬性，其具冇良好的耐久性能、鋪筑方便、能給行駛車輛提供一個穩(wěn)定舒適的環(huán)境，應(yīng)用愈加廣泛。尤蘇是在
4、高等級的公路路面鋪筑吋，常常采用瀝青路面。但是在瀝青路面得到普遍應(yīng)用時，由于我國采用瀝青路面的時間較短，如何選取合適的瀝青路面接縫的施工處理技術(shù)，提高瀝青路面的接縫處的施工質(zhì)量，提高路面的舒適度。經(jīng)筆者多年瀝青路面施工經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，應(yīng)加強(qiáng)瀝青路面接縫處的處理技術(shù)。避免接縫處的路基密實度不良，即壓實度不滿足規(guī)范的要求，在路面的早期使用中，由于車輛荷載的重復(fù)施加，造成路面出現(xiàn)不均勻的早期沉降。此外，在瀝青混合料的鋪筑過程中，由于沒有很好的處理瀝青路面接縫部位的密實度，在車輛荷載的重復(fù)作用下，往往容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。2、瀝青混凝土路面施工接縫處理
5、技術(shù)2.1熱接縫工藝熱接縫工藝的應(yīng)用方式及應(yīng)用時間是作者首先介紹的問題，所謂熱接縫工藝通常在兩臺或多臺攤鋪機(jī)并排的施工過程中被應(yīng)用，也就是說，在此種情況之下，相互臨近的攤鋪帶混合料仍保持在一種相較于壓實后的較熱狀態(tài)，冋吋在熱料車道上被大部分的碾輪所覆蓋，為了提高整體路面密度，適當(dāng)?shù)脑黾硬牧嫌谶€沒有被壓實的接縫處是一種有效的方法，在此過程中，冷料車道則被152mm重疊。在通常情況下，初次進(jìn)行碾壓則位該被壓實兩遍，并且采用振動壓路機(jī)進(jìn)行施工。不論是向前或是向后，重疊部分152mm—定要在車道與碾輪之上，同吋碾輪機(jī)也并未對車道的一側(cè)進(jìn)行壓實碾壓
6、，因此，在此種情況之下，縱向接縫技工藝則更加適合被應(yīng)用，運用此種工藝的原因大體可以歸結(jié)為連接強(qiáng)度可以達(dá)到預(yù)期效果，另外就是所謂的搭接寬度被控制在合理的范圍之內(nèi)，所謂搭接部位即與鋪路帶相鄰的部分。運用其他的鋪路工藝如全幅攤鋪工藝，這種方式的優(yōu)勢在于在鋪路的過程中縱向接縫的顧慮被消解，然而其明顯缺陷是瀝青混合材料容易在此過程中發(fā)生離析現(xiàn)象，同吋供料水平這一關(guān)鍵質(zhì)素也成為影響施工的關(guān)鍵?？梢哉f，這種方式存在的缺陷性較為明顯。熱接縫工藝在道路構(gòu)建的過程中被國內(nèi)外專業(yè)人士稱為最有效iL理想的方式。2.2冷接縫工藝據(jù)作者的闡述與分析可知，所謂的冷接縫
7、工藝技術(shù)大體可以陳述為，在路況施工的過程中，新鋪好的路面與已鋪好的路面所產(chǎn)生的接合，在此種情況之下，熱接縫工藝如不能進(jìn)行良好的應(yīng)用，那么冷接縫工藝則不得不在此種情況下被應(yīng)用。具體施工步驟則體現(xiàn)為，靜壓的碾壓方式必須在第一次碾壓的過程中被使用，與此同吋振動壓力方式則在第二次碾壓的過程中被應(yīng)用，若是處理對新鋪層進(jìn)行攤鋪等問題，如攤鋪好的路面所產(chǎn)生的攤鋪帶邊緣處問題，須采用整修垂直的方式對其進(jìn)行施工。3、接縫施工工藝3.1縱向接縫所謂的縱向接縫變是指在接縫工藝實施的過程中接縫處所存在的搭接部分，這種部分與生俱來，這部分極為重要不可小覷，因為它是
8、保證厚度相冋的關(guān)鍵質(zhì)素。兩臺或是更為多臺的鋪路機(jī)被冋時運用則是確保被建路況高舒適度、使用壽命長及給人帶來某種審美感受的關(guān)鍵質(zhì)素，熱接縫工藝與冷接縫工藝在通常強(qiáng)情況下被視為縱向接縫的兩個比較常見
