廣深鐵路石龍車站遷建工程新石龍車站撥接開通方案

《廣深鐵路石龍車站遷建工程新石龍車站撥接開通方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、中國中鐵廣深鐵路石龍車站遷建工程新石龍車站撥接開通方案編寫人：日期：審核人：日期：批準人：日期：中鐵十局集團有限公司深圳市洪濤裝飾股份有限公司廣深鐵路石龍車站遷建工程項目經(jīng)理部二〇一三年四月目錄一、工程概況11、工程簡況12、線路撥接開通期間的主要工程數(shù)量23、相關單位5二、施工組織機構(gòu)51、施工領導小組52、分工及職責63、施工勞力安排74、主要施工機具8三、進度安排及施工方案91、石龍站撥接施工計劃安排如下：92、具體方案112.1、Ⅱ線臨時開口（進出大機、電化作業(yè)車）方案112.2、廣深Ⅰ線預撥道方

2、案（撥出新II線所需的線間距、為開通Ⅱ線做準備）142.3、廣深Ⅱ線開通撥接方案182.4、既有Ⅳ線預撥道方案292.5、麻石橋拆除Ⅱ線梁片及該段線路施工332.6、既有Ⅲ、Ⅳ線抬道方案332.7、廣深Ⅰ線開通撥接方案372.8、拆除既有線路及既有Ⅰ線麻石梁482.9既有Ⅲ線過渡改造方案492.10、廣深Ⅳ線大撥接方案562.11、廣深Ⅲ線大撥接方案662.12、石龍站停用客運、新石龍站啟用客運施工及廣深線啟用C2模式行車功能。752.13、廣深Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ線南北撥接口無縫線路應力放散、焊聯(lián)施工772.

3、14、、撥接后進行接觸網(wǎng)、排水溝、麻石路橋、站北中橋接長、聲屏障施工、拆除舊料及收尾工作77四、技術保證措施781、撥道控制樁782、抬道控制樁783、龍口784、撥道滑軌795、防脹措施796、施工計劃的復核79五、質(zhì)量保證措施79六.安全保證措施801、安全目標802營業(yè)線上施工803、成立安全領導小組804、組織保障措施815、施工前準備工作816、施工過程安全措施837、撥接完畢后安全控制858、針對160km/h電氣化區(qū)段撥接施工的安全措施859、監(jiān)控內(nèi)容與措施86七.應急預案881、撥接可能影

4、響既有線行車的施工項目882、成立撥接施工應急領導小組：883、項目部應急電話884、應急事故處理措施885、應急響應906、發(fā)生侵限及人員傷亡事故的緊急處理預案917、軌道車掉道918、防延點措施919、陰雨天施工預案9210、應急小組電話號碼表93新石龍車站撥接開通方案一、工程概況1、工程簡況新石龍車站遷建工程是在既有廣深線K69+500～K72+700段將既有線取直后，新建石龍車站，全長3.2km。其中Ⅰ、Ⅱ線為高速線,設到發(fā)線兩條,設計速度為160km/h;Ⅲ、Ⅳ線為普速鐵路,設到發(fā)線兩條,設計速

5、度為140km/h。遷建石龍車站施工完成后，在車站兩端撥接連通既有廣深線，開通新建石龍車站。信號工程：新建石龍站信號工程涉及既有廣深I、Ⅱ線和Ⅲ、Ⅳ線線路撥接施工及相關信號設備的過渡改造施工，其中主要以計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的改造和廣深Ⅰ、Ⅱ線區(qū)間閉塞設備改造為主。在新石龍站設老石龍(含紅海)站、茶山站聯(lián)鎖系統(tǒng)的遠程控顯設備。新石龍站、老石龍(含紅海)站和茶山站在新石龍站實現(xiàn)集中操控指揮93；另外，在廣深Ⅰ、Ⅱ線區(qū)間閉塞設備改造上，取消既有石龍站Ⅰ、Ⅱ線站內(nèi)設備改為區(qū)間，老石龍站對仙村站既有線路的區(qū)間設備按部批復

6、意見利舊，老石龍站作為高線區(qū)間中繼站使用，其所轄區(qū)間設備受控于新石龍-仙村區(qū)間方向電路，新石龍和老石龍兩站間設相應的站聯(lián)電路。接觸網(wǎng)工程概況：新建石龍車站接觸網(wǎng)工程分為過渡工程和新建工程。過渡工程主要是為配合工務專業(yè)線路撥移及抬道，將既有線支柱及硬橫梁臨時更換為軟橫跨。新建工程包括新石龍站內(nèi)工程及線路撥接完成之后將臨時軟橫跨更換為正式支柱。本工程站內(nèi)用H型鋼柱及硬橫梁，咽喉區(qū)及區(qū)間用等徑混凝土圓桿。設計導高為5600mm，結(jié)構(gòu)高度為1400mm。2、線路撥接開通期間的主要工程數(shù)量（1）工務專業(yè)工程量序號工

7、程名稱單位數(shù)量備注1無縫線路解體㎞2.52線路撥移㎞5.93線路起落道㎞6.24無縫線路應力放散、鎖定㎞10.745補充道碴m399006線路大機搗固㎞18.77道岔大機搗固組168焊聯(lián)個120939拆除橋梁片8既有麻石橋（2）信號專業(yè)；主要工程數(shù)量新建信號樓計算機聯(lián)鎖設備安裝：1站（新石龍站）既有信號樓設備改造：4站（既有石龍站、仙村站、東莞站、茶山站）ZPW-2000A區(qū)間設備過渡改造：37區(qū)段敷設各型信號電纜：89.871條／公里安裝各型信號機：38架安裝提速道岔：16組安裝25周軌道電路區(qū)段：25

8、區(qū)段（3）接觸網(wǎng)專業(yè)主要工程量A、下部基礎施工完成既有線上Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ線的臨時支柱和部分正式支柱的基坑開挖及澆筑。B、上部安裝施工在封閉點內(nèi)用安裝列車進行支柱組立（困難地段需用汽車吊或者人工安裝作業(yè)）、臨時軟橫跨架設及倒網(wǎng)、回流線架設、定位裝置安裝、拉線裝置安裝。倒網(wǎng)之后按既有參數(shù)將接觸網(wǎng)調(diào)整到位，Ⅰ、Ⅱ線K70+300—K72+600段限速120KM/h，Ⅲ、Ⅳ線按原速度運行。C、拆除工程倒網(wǎng)之后，拆除既有的支柱及硬橫梁。