現(xiàn)代物流配送_麥當勞第三方物流案例分析報告

《現(xiàn)代物流配送_麥當勞第三方物流案例分析報告》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、范文范例參考指導(dǎo)現(xiàn)代物流配送論文麥當勞第三方物流案例分析院系：控制科學(xué)與工程系班級：物流0803班作者：杜景（U200813797）指導(dǎo)老師：余明暉word格式整理范文范例參考指導(dǎo)內(nèi)容摘要：麥當勞餐廳作為全球最大的連鎖快餐集團之一，它的成功對于整個物流領(lǐng)域有著很深的影響。它之所以在短短的四十多年里發(fā)展的速度如此之快，與其說是公司高層經(jīng)營有方，不如說是麥當勞的物流服務(wù)做的有聲有色。麥當勞以其成功的物流服務(wù)運作模式為企業(yè)挖掘了巨大的財富，使麥當勞的大黃金拱門深入人心。關(guān)鍵詞：3PL、快速響應(yīng)、服務(wù)質(zhì)量word格式整理范文范例參考指導(dǎo)正文：案例：在麥當勞的物流中,質(zhì)量永遠是權(quán)重最大、被考慮最

2、多的因素。麥當勞重視品質(zhì)的精神,在每一家餐廳開業(yè)之前便可見一斑。餐廳選址完成之后,首要工作是在當?shù)亟⑸a(chǎn)、供應(yīng)、運輸?shù)纫幌盗械木W(wǎng)路系統(tǒng),以確保餐廳得到高品質(zhì)的原料供應(yīng)。無論何種產(chǎn)品,只要進入麥當勞的采購和物流鏈,必須經(jīng)過一系列嚴格的質(zhì)量檢查。麥當勞對土豆、面包和雞塊都有特殊的嚴格的要求。比如,在面包生產(chǎn)過程中,麥當勞要求供應(yīng)商在每個環(huán)節(jié)加強管理。比如裝面粉的桶必須有蓋子,而且要有顏色,不能是白色的,以免意外破損時碎屑混入面粉,而不易分辨;各工序間運輸一律使用不銹鋼筐,以防雜物碎片進入食品中。談到麥當勞的物流,不能不說到夏暉公司,這家?guī)缀跏躯湲攧凇坝?pl”(該公司客戶還有必勝客、星

3、巴克等)的物流公司,他們與麥當勞的合作,至今在很多人眼中還是一個謎。麥當勞沒有把物流業(yè)務(wù)分包給不同的供應(yīng)商,夏暉也從未移情別戀,這種獨特的合作關(guān)系,不僅建立在忠誠的基礎(chǔ)上,麥當勞之所以選擇夏暉,在于后者為其提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而麥當勞對物流服務(wù)的要求是比較嚴格的。在食品供應(yīng)中,除了基本的食品運輸之外,麥當勞要求物流服務(wù)商提供其它服務(wù),比如信息處理、存貨控制、貼標簽、生產(chǎn)和質(zhì)量控制等諸多方面,這些“額外”的服務(wù)雖然成本比較高,但它使麥當勞在競爭中獲得了優(yōu)勢?！叭绻闾峁┑奈锪鞣?wù)僅僅是運輸,運價是一噸4角,而我的價格是一噸5角,但我提供的物流服務(wù)當中包括了信息處理、貼標簽等工作,麥當勞也會

4、選擇我做物流供應(yīng)商的。”為麥當勞服務(wù)的一位物流經(jīng)理說。另外,麥當勞要求夏暉提供一條龍式物流服務(wù),包括生產(chǎn)和質(zhì)量控制在內(nèi)。這樣,在夏暉設(shè)在臺灣的面包廠中,就全部采用了統(tǒng)一的自動化生產(chǎn)線,制造區(qū)與熟食區(qū)加以區(qū)隔,廠區(qū)裝設(shè)空調(diào)與天花板,以隔離落塵,易于清潔,應(yīng)用嚴格的食品與作業(yè)安全標準。所有設(shè)備由美國SASIB專業(yè)設(shè)計,生產(chǎn)能力每小時24,000個面包。在專門設(shè)立的加工中心,物流服務(wù)商為麥當勞提供所需的切絲、切片生菜及混合蔬菜,擁有生產(chǎn)區(qū)域全程溫度自動控制、連續(xù)式殺菌及水溫自動控制功能的生產(chǎn)線,生產(chǎn)能力每小時1500公斤。此外,夏暉還負責為麥當勞上游的蔬果供應(yīng)商提供咨詢服務(wù)。word格式整理

5、范文范例參考指導(dǎo)麥當勞利用夏暉設(shè)立的物流中心,為其各個餐廳完成訂貨、儲存、運輸及分發(fā)等一系列工作,使得整個麥當勞系統(tǒng)得以正常運作,通過它的協(xié)調(diào)與聯(lián)接,使每一個供應(yīng)商與每一家餐廳達到暢通與和諧,為麥當勞餐廳的食品供應(yīng)提供最佳的保證。目前,夏暉在北京、上海、廣州都設(shè)立了食品分發(fā)中心,同時在沈陽、武漢、成都、廈門建立了衛(wèi)星分發(fā)中心和配送站,與設(shè)在香港和臺灣的分發(fā)中心一起,斥巨資建立起全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。例如,為了滿足麥當勞冷鏈物流的要求,夏暉公司在北京地區(qū)投資5500多萬元人民幣,建立了一個占地面積達12000平方米、擁有世界領(lǐng)先的多溫度食品分發(fā)物流中心,在該物流中心并配有先進的裝卸、儲存、冷

6、藏設(shè)施,5到20噸多種溫度控制運輸車40余輛,中心還配有電腦調(diào)控設(shè)施用以控制所規(guī)定的溫度,檢查每一批進貨的溫度。“物流中的浪費很多,不論是人的浪費、時間的浪費還是產(chǎn)品的浪費都很多。而我們是靠信息系統(tǒng)的管理來創(chuàng)造價值。”夏暉食品公司大中華區(qū)總裁白雪李很自豪地表示,夏暉的平均庫存遠遠低于競爭對手,麥當勞物流產(chǎn)品的損耗率也僅有萬分之一。“全國真正能夠在快餐食品達到冷鏈物流要求的只有麥當勞?！卑籽├罘Q,“國內(nèi)不少公司很重視蓋庫買車,其實誰都可以買設(shè)備蓋庫。但誰能像我們這樣有效率地計劃一星期每家餐廳送幾次貨,怎么控制餐廳和分發(fā)中心的存貨量,同時培養(yǎng)出很多具有管理思想的人呢?”與其合作多年的麥當勞

7、中國發(fā)展公司北方區(qū)董事總經(jīng)理賴林勝擁有同樣的自信:“我們麥當勞的物流過去是領(lǐng)先者,今天還是領(lǐng)導(dǎo)者,而且我們還在不斷地學(xué)習(xí)和改進?！辟嚵謩僬f,麥當勞全國終端復(fù)制的成功,與其說是各個麥當勞快餐店的成功,不如說是麥當勞對自己運營的商業(yè)環(huán)境復(fù)制的成功,而尤其重要的是其供應(yīng)鏈的成功復(fù)制。離開供應(yīng)鏈的支持,規(guī)模擴張只能是盲目的。超契約的合作關(guān)系很讓人感興趣的是,麥當勞與夏暉長達30余年的合作,為何能形成如此緊密無間的“共生”關(guān)系?甚至兩者間的合作竟然沒有一