公路收費(fèi)權(quán)評(píng)估報(bào)告模板

《公路收費(fèi)權(quán)評(píng)估報(bào)告模板》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。

1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃公路收費(fèi)權(quán)評(píng)估報(bào)告模板　　高速公路收費(fèi)權(quán)評(píng)估資產(chǎn)評(píng)估方法　　九、評(píng)估方法　　(一)評(píng)估方法的選擇　　依據(jù)現(xiàn)行資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)則及有關(guān)規(guī)定，通行的評(píng)估方法有成本法、收益法和市場(chǎng)法。由于本次委托評(píng)估的對(duì)象為收益現(xiàn)值，其形成的直接成本往往與其價(jià)值沒(méi)有直接的對(duì)應(yīng)關(guān)系，即收益投入成本與價(jià)值存在弱對(duì)應(yīng)性，因此本次評(píng)估不宜采用成本法；由于國(guó)內(nèi)極少有類似的交易案例，且較難獲取，故本次評(píng)估不宜采用市場(chǎng)法；　　因XX高速公路梅林至觀瀾段已投入運(yùn)營(yíng)多年且收益已逐

2、步趨于穩(wěn)定，在延續(xù)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)內(nèi)容和范圍的情況下，未來(lái)收益能夠合理預(yù)測(cè)，與未來(lái)收益的風(fēng)險(xiǎn)程度相對(duì)應(yīng)的收益率也能合理估算，結(jié)合本次資產(chǎn)評(píng)估的對(duì)象、評(píng)估目的和評(píng)估師所收集的資料，本次采用收益法進(jìn)行評(píng)估?！　?二)評(píng)估方法的簡(jiǎn)介　　收益法是指通過(guò)將被評(píng)估資產(chǎn)的預(yù)期收益資本化或折現(xiàn)以確定評(píng)估對(duì)象價(jià)值的評(píng)估方法。　　一）收益法的應(yīng)用前提　　1．投資者在投資某個(gè)資產(chǎn)時(shí)所支付的價(jià)格不會(huì)超過(guò)該資產(chǎn)未來(lái)預(yù)期收益折算成的現(xiàn)值。目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)

3、略的發(fā)展，保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　2．能夠?qū)Y產(chǎn)未來(lái)收益進(jìn)行合理預(yù)測(cè)?！　?．能夠?qū)εc資產(chǎn)未來(lái)收益的風(fēng)險(xiǎn)程度相對(duì)應(yīng)的收益率進(jìn)行合理估算?！　《┦找娣ǖ哪Ｐ汀　∪┦找娣ǖ脑u(píng)估過(guò)程　　1．營(yíng)運(yùn)凈現(xiàn)金流的確定　　營(yíng)運(yùn)凈現(xiàn)金流=稅后利潤(rùn)＋折舊及攤銷－營(yíng)運(yùn)資金增加額－資本性支出=營(yíng)運(yùn)收入－營(yíng)運(yùn)成本－營(yíng)業(yè)稅金及附加－期間費(fèi)用－所得稅費(fèi)用＋折舊及攤銷－營(yíng)運(yùn)資金增加額－資本性支出　　2．經(jīng)營(yíng)期與預(yù)測(cè)期的確定　　預(yù)測(cè)期為XX年4月1日至經(jīng)營(yíng)期到期日2027年3月止?！　?．折現(xiàn)率的確定　　本次

4、評(píng)估通過(guò)對(duì)高速公路行業(yè)可比公司加權(quán)資金成本進(jìn)行分解并進(jìn)行特別風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后確定XX高速收益的折現(xiàn)率，計(jì)算公式為：　　其中：WACC:投資資本的加權(quán)平均資本成本；　　Wc:為凈流動(dòng)資產(chǎn)占全部資產(chǎn)比例；　　Wf:為其他類資產(chǎn)占全部資產(chǎn)比例；　　Wi:為收益類資產(chǎn)占全部資產(chǎn)比例；　　Rc:為投資流動(dòng)資產(chǎn)期望回報(bào)率；　　Rf:為投資其他類資產(chǎn)期望回報(bào)率；目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人

5、員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　Ri:為投資收益類資產(chǎn)期望回報(bào)率；　　Rs：特別風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整系數(shù)?！　∈⒃u(píng)估程序?qū)嵤┻^(guò)程和情況　　本項(xiàng)資產(chǎn)評(píng)估工作于XX年11月2日開(kāi)始，XX年1月20日出具正式評(píng)估報(bào)告。整個(gè)評(píng)估工作分五個(gè)階段進(jìn)行：　　監(jiān)理質(zhì)量評(píng)估報(bào)告　　總監(jiān)理工程師：　　監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：　　北京正遠(yuǎn)監(jiān)理咨詢有限公司　　二00九年七月　　一、工程概況　　京通快速路為長(zhǎng)安街的延長(zhǎng)線，位于北京市東部朝陽(yáng)區(qū)，于1995年由首創(chuàng)集團(tuán)投資建成并投入使用，是北京城市快速道路系統(tǒng)中7條放射形高速路之一，也是東部地區(qū)通州城鎮(zhèn)與市區(qū)聯(lián)系的重要通道。京通路西

6、起大望橋西，向東經(jīng)東四環(huán)路、鐵路東環(huán)線、高碑店路、雙橋路、過(guò)會(huì)村路向東北與京榆公路相接，向東南與京承鐵路立交相接，全長(zhǎng)公里。按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為全立交、全封閉、收費(fèi)式快速路，是北京東部重要的交通干線。目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　京通快速路自1995年通車(chē)以來(lái)，經(jīng)過(guò)近十三年的使用，主路路面、橋梁及附屬工程出現(xiàn)了大面積的麻面、龜裂、網(wǎng)

7、裂、坑槽等病害，使用性能下降，影響了行車(chē)的舒適性及安全性，于XX年~XX年由京通快速路管理分公司對(duì)該道路主路已進(jìn)行了大修處理?！　∧壳暗缆穬蓚?cè)輔路經(jīng)過(guò)近十三年的使用，隨著交通量的增大逐漸也出現(xiàn)了一些病害，如車(chē)行道路面出現(xiàn)了橫縫、網(wǎng)裂及局部路面沉陷；部分橋下燈控制路口和公交站伴有車(chē)轍破損等；人行道鋪裝以老式釉面磚鋪砌為主，局部為砼方磚鋪砌，沿線顏色變化多樣不統(tǒng)一，平整度大面積較好，局部路段有材料缺失的現(xiàn)象。本次大修對(duì)京通快速路兩側(cè)輔路部分進(jìn)行大修改造?！　《?、承包單位基本情況　　1、京通北輔路工程項(xiàng)目經(jīng)理部，該項(xiàng)目部由技術(shù)部、工程部、材料部、經(jīng)營(yíng)

8、部組成。各部門(mén)的主要人員均能持證上崗，各部門(mén)之間能互相配合，協(xié)調(diào)一致，各盡其責(zé)，共同為工程項(xiàng)目服務(wù)?！　?、工程項(xiàng)目部的主要組成人員　　項(xiàng)目經(jīng)理：楊志