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《環(huán)形交叉口延誤研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文環(huán)形交叉口延誤研究姓名：豐曉芳申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：常玉林20100610江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通問題同益突出。主要表現(xiàn)在道路系統(tǒng)布局不合理、道路偏窄、功能不全等方面。交叉口是城市、公路道路網(wǎng)的“瓶頸"，很多事故和交通堵塞現(xiàn)象都發(fā)生在交叉口或其附近。環(huán)形交叉口作為交叉口的一種重要類型，目前，仍然在許多地方使用。但由于交通量的迅速增長，很多環(huán)形交叉口都已不能滿足正常運(yùn)行的需要。因此，為了解環(huán)形交叉口的運(yùn)行狀況，對已有的環(huán)形交叉口進(jìn)行延誤研究是很有必要的。在道路
2、網(wǎng)絡(luò)中，環(huán)形交叉口的應(yīng)用是很廣泛的。環(huán)形交叉口適用于多路或轉(zhuǎn)彎交通量較大的交叉口。它既可作為解決公路多路交叉或畸形交叉的一種交叉口形式，也可以作為規(guī)劃擬建立體交叉的過渡。本文首先對環(huán)形交叉口的研究進(jìn)行回顧，對環(huán)形交叉口的發(fā)展、種類、優(yōu)缺點(diǎn)和適用場合進(jìn)行總結(jié)，接著根據(jù)環(huán)形交叉口的特征，討論環(huán)形交叉口的交通組織情況和交通流簡化模型；然后，研究與環(huán)形交叉口車流運(yùn)行相關(guān)的排隊(duì)論、跟馳模型、車頭時(shí)距模型和問隙．接受理論等多個(gè)交通流模型理論，提出評價(jià)環(huán)形交叉口服務(wù)水平的指標(biāo)一廈行能力及其模型；其次，提出環(huán)形交叉口延誤的概念及利用環(huán)形交叉口
3、延誤作為評價(jià)服務(wù)水平的劃分標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合已有的環(huán)形交叉口延誤模型，提出多車型混合車流延誤模型；再次，采集鎮(zhèn)江市環(huán)形交叉口的交通數(shù)據(jù)，來分析環(huán)形交叉口的延誤影響因素，得出相關(guān)結(jié)論；最后，選取典型環(huán)形交叉口對本文的研究成果——多車型混合車流延誤模型進(jìn)行實(shí)例驗(yàn)證，并應(yīng)用通行能力模型和實(shí)際調(diào)查延誤值對提出的延誤模型進(jìn)行評價(jià)，驗(yàn)證本文研究成果的正確性和工程可行性。關(guān)鍵詞：環(huán)形交叉口，交通組織，交通流模型，通行能力模型，多車型混合車流，延誤模型江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTWiththedevelopmentofeconomic，tra
4、fficproblemshavebecomeincreasinglyprominent．Theyaremainlyperformedontheinationalroadsystems，narrowroads，incompletefunctions，andSOon．Theintersectionsaretheurbanroadsandhighwaynetwork’S”bottlenecks”，andmanyaccidentsandcongestionphenomenonoccurredinornearthem．Roundabou
5、tisoneimportantkindoftheintersections．Atpresent，itisstillusedinmanyplaces．Butmanyroundaboutscannotsatisfywiththenormalrunningbecauseoftherapidincreaseoftrafficvolume．Therefore，inordertofindouttherunningofroundabout，itisnecessarytoresearchthedelayoftheexistingroundab
6、outs．Roundaboutsapplytoarterialhighwaybroadly．Theyareapplicabletomulti—legandlargetumingtrafficvolumeintersections．Theycannotonlybetheformsofthemulti-legandskewintersections．butalsocanbeldstransitionofinterchanges．Firstly,thepaperreviewedthepresentresearchofroundabo
7、utsandsummarizedthedevelopment，types，theadvantagesanddisadvantagesandsuitableplacesofroundabouts；andthenaccordingtothecharacteristicsofroundabouts，thetrafficorganizationandsimplifiedmodeloftrafficflowarediscussed．Secondly,basedonthetrafficflowtheorymodelswhicharerel
8、atedtotherunningoftraffictk,wofroundabouts，suchasqueueassociatewiththefollowingmodel，headwaymodels，gapacceptancetheory,theevaluationofserv
