民航旅客流程優(yōu)化與仿真研究

民航旅客流程優(yōu)化與仿真研究

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1、南京航空航天大學碩士學位論文摘要時間,隨著生活節(jié)奏加快、社會競爭激烈,已成為人們關心的焦點。交通運輸?shù)陌l(fā)展,為人們出行提供了便利,節(jié)約了大量旅途時間。但是,隨著交通工具速度的提升,交通方式之間的銜接逐漸成為運輸中的瓶頸。尤其在航空運輸中,耗時的地面運輸、煩瑣的手續(xù)和漫長的候機,使得民航運輸在鐵路和公路的發(fā)展中受到?jīng)_擊。因此,民航旅客運輸系統(tǒng)的便捷化是民航運輸?shù)囊粋€重要問題,也是在實際中難以解決的一個問題。本課題是民航科研基金資助的“便捷民航運輸研究”項目中旅客流程優(yōu)化子課題。該課題包括兩個部分,一是航站樓旅客流程仿真研究,

2、二是民航路側(cè)交通優(yōu)化研究。①在對航站樓旅客流程的研究上,采用全過程均衡和流程再造的思想,結(jié)合仿真技術,建立航站樓旅客流程模型,對各種流程方案進行仿真評估和優(yōu)化研究,輔助決策者做出合理的選擇。②在對國內(nèi)外航空陸側(cè)交通的研究上,針對現(xiàn)有陸側(cè)交通的不足,提出“活動航站樓”,這~結(jié)合快速交通工具、并行旅客流程的新想法,并對“活動航站樓”的實施、贏利模式做了詳細分析。關鍵詞:旅客流程、便捷、航站樓、仿真、模型民航旅客流程優(yōu)化與仿真研究ABSTRACTAlongwiththemorequickrhytlmrIsoflifeandmor

3、ecompetitivesociety,timeistakingmoreattentionofpeople.Thedevelopmentoftransportationbringmoreconvenientandsavemoretimeforpassengers.However,thejointsbetweenvehiclesarebecomingbortleneckwiththespeedingupofvehicles.Especidly)time·consumingterrestrialtransportation,t

4、rivialproceduresandlongtimewaitingintheairportterminal.impactthecivilaviationinthecompetitionwitllrailroadandhighroad.HowtOmakepassengerprocessmorequickandconvenientisanimportantissueinthedevelopmentofaviationtransportation,aswellasinrealpractice.Thisthesisisasubp

5、roject”ConvenientandSpeedupStudyinCivilAviationTransportationSystem”,imbursedbyGeneralAdministrationofCivilAviationofChina.Thissubprojectincludestwoparts,oneisthesimulationofpassengerflowinaviationterminal.theotheristheoptimizationofroadsidetransportationofcivilav

6、iation.Thethoughtofbalancementinwholeprocedureandprocedurereengineerareexpoundedinthispaper'andthesystemwillhelpsupervisorstomakedecisionbysimulationmodels.Also,thispaperstudiesonroadsidetransportationofcivilaviation.Weputforward“VolitantTerminal”,whichcombineshig

7、h—speedvehiclesandparallelingpassengerprocesstomakeupthedeficiencyoftraditionalterminal.Furthermore,thestudycomprisesofpracticeandprofitmode.KeyWord:PassengerFlow,Convenient,Terminal,Simulation,Modeling承諾書本人鄭重聲明:所呈交的學位論文,是本人在導師指導下,獨立進行研究工作所取得的成果。盡我所知,除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外

8、,本學位論文的研究成果不包含任何他人享有著作權(quán)的內(nèi)容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人和集體,均已在文中以明確方式標明。本人授權(quán)南京航空航天大學可以有權(quán)保留送交論文的復印件,允許論文被查閱和借閱,可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索,可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。(

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