關(guān)于高速公路養(yǎng)護(hù)管理理論探究

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1、關(guān)于高速公路養(yǎng)護(hù)管理理論探究　　摘要：本文主要對(duì)如何做好高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了分析，并就養(yǎng)護(hù)措施如何改進(jìn)進(jìn)行了論述。關(guān)鍵詞：高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中圖分類號(hào)：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)高速公路建設(shè)力度不斷增加，如何做好高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作成為相關(guān)部門的重要工作內(nèi)容。因?yàn)楦咚俟返倪\(yùn)營(yíng)質(zhì)量在很大程度上影響著交通運(yùn)輸情況，為此，針對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)，公路管理部門必須實(shí)施科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)管理措施，提高速公路的安全性和暢通性，保證高速公路處于正常的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。1高速公路養(yǎng)護(hù)的概念高速公路養(yǎng)護(hù)就是通過(guò)采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅(jiān)持日常

2、保養(yǎng)，及時(shí)修復(fù)，以最經(jīng)濟(jì)的方式保證路面平整暢通、各種設(shè)施完好，使高速公路養(yǎng)護(hù)維修達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、高機(jī)動(dòng)性的要求，從而保持高速公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并能向高速公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)，延長(zhǎng)公路的使用周期。2高速公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性72.1做好高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作可以及時(shí)消除高速公路發(fā)生的各種災(zāi)害。由于經(jīng)常受到各種自然災(zāi)害或者交通事故的影響，高速公路路面可能會(huì)受到一定的損壞，通過(guò)高速公路養(yǎng)護(hù)可以促使管理部門及時(shí)處理事故，恢復(fù)路面的正常運(yùn)行。2.2加強(qiáng)高速公路的維修和養(yǎng)護(hù)工作，做好高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作，可以確保高速公路的功能

3、可得到有效發(fā)揮，在一定程度上提高高速公路的社會(huì)效益。2.3為使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅(jiān)持日常保養(yǎng)，及時(shí)修復(fù)，經(jīng)常保持公路完好、暢通、整潔、美觀，延長(zhǎng)公路的使用周期。3高速公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)3.1養(yǎng)護(hù)實(shí)施的強(qiáng)制性。養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽不僅會(huì)對(duì)道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會(huì)對(duì)高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重生命威脅。因此，高速公路應(yīng)當(dāng)是建立在法律.法規(guī)基礎(chǔ)上的強(qiáng)制性養(yǎng)護(hù)。3.2養(yǎng)護(hù)對(duì)象的廣泛性。高速公路的養(yǎng)護(hù)對(duì)象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施之外，還包括交通工程設(shè)施、監(jiān)控、通信、照明設(shè)施、綠化、環(huán)保、園林設(shè)施、棚亭建筑設(shè)施以及各

4、種生活服務(wù)設(shè)施等等。這些設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機(jī)電、光電、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等多種專業(yè)，形成了一個(gè)內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系的綜合養(yǎng)護(hù)體系。73.3養(yǎng)護(hù)技術(shù)的專業(yè)性和復(fù)雜性。高速公路養(yǎng)護(hù)除需要具備機(jī)械化、專業(yè)化技術(shù)外，還需要隨著養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展不斷探索新技術(shù)、新工藝和新材料。在養(yǎng)護(hù)檢測(cè)手段上，也要不斷配備現(xiàn)代化設(shè)備，以適應(yīng)高速公路長(zhǎng)距離、多點(diǎn)位的快速檢測(cè)及分析方式。3.4高速公路養(yǎng)護(hù)與維修工作的及時(shí)性。高速公路直接關(guān)系著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，加強(qiáng)高速公路的日常養(yǎng)護(hù)，可以及時(shí)修理，防止養(yǎng)護(hù)與維修工作的懈怠和疏忽而對(duì)駕乘人員帶來(lái)生命的威脅。3.5高速公路養(yǎng)護(hù)

5、具有危險(xiǎn)性。由于高速公路中行駛的車輛速度比較快，并且車輛也多，在養(yǎng)護(hù)與維修過(guò)程中，施工人員存在比較大的危險(xiǎn)性。3.6高速公路的養(yǎng)護(hù)與維修成本高以及高科技性。高速公路由于關(guān)系到人民的生命安全，因而其養(yǎng)護(hù)與維修標(biāo)準(zhǔn)比較高，使用機(jī)械規(guī)模大，因而成本高。并且養(yǎng)護(hù)與維修工序復(fù)雜，必須加強(qiáng)探索，革新維修技術(shù)和工藝，改進(jìn)設(shè)備，具有比較高的科技性。4我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問(wèn)題分析74.1養(yǎng)護(hù)管理模式不順。我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在“管養(yǎng)一體”和“管養(yǎng)分離”兩種模式，其中“管養(yǎng)一體”模式比較普遍。許多高速公路養(yǎng)護(hù)管理仍然套用事業(yè)型養(yǎng)護(hù)管理體制，職責(zé)不明，責(zé)任不清，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)采用撥

6、款形式，這種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理模式，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)高速公路公司化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)，以及養(yǎng)護(hù)體制改革的要求，從而導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平的提高和管理體制的創(chuàng)新被束縛。4.2規(guī)范建設(shè)不完善。對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理還沒(méi)有統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、管理辦法、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等，養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，缺乏對(duì)高速公路總體養(yǎng)護(hù)管理狀況的研究、了解。4.3養(yǎng)護(hù)機(jī)械配套率較低，養(yǎng)護(hù)科技含量較低。雖然從國(guó)外引進(jìn)了一些先進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械，但是對(duì)其的適應(yīng)能力較差，對(duì)其的開(kāi)發(fā)也比較缺乏，使用頻率低，具有嚴(yán)重的設(shè)備閑置浪費(fèi)現(xiàn)象；傳統(tǒng)的手工作坊式生產(chǎn)組織進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的頻率仍然比較高，對(duì)于先進(jìn)的技術(shù)學(xué)習(xí)和使用，只是還處在適用階段，沒(méi)有

7、得到廣大的推廣。4.4養(yǎng)護(hù)管理人員總體素質(zhì)普遍偏低。管理者對(duì)養(yǎng)護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不夠,對(duì)人才的投入不足,還沒(méi)有從落后的手工養(yǎng)護(hù)的思維中解放出來(lái)，造成養(yǎng)護(hù)人才短缺,科技創(chuàng)新的動(dòng)力乏力。5高速公路養(yǎng)護(hù)與維修的方法5.1高速公路養(yǎng)護(hù)與維修的組織設(shè)計(jì)。為了保證高速公路能夠高效、快捷的、安全的運(yùn)轉(zhuǎn)，必須加強(qiáng)高速公路路線的組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性，根據(jù)相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)查數(shù)據(jù)，充分掌握施工開(kāi)發(fā)場(chǎng)地的地形、地貌、自然風(fēng)景等，因地制宜，科學(xué)合理地進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，從而保證高速公路施工過(guò)程中能夠達(dá)到技術(shù)上的合理要求，實(shí)現(xiàn)既節(jié)約投資，又實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。75.2建立健全高速公路市場(chǎng)養(yǎng)護(hù)機(jī)制。必

8、須加強(qiáng)對(duì)高