北京地鐵十號(hào)線一期(含奧運(yùn)支線)工程光華路站西北豎井施工方案

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1、北京地鐵十號(hào)線一期(含奧運(yùn)支線)工程光華路站(東南豎井砼)施工方案編制人：審核人：----------工程有限責(zé)任公司2004年11月15日14第一章編制依據(jù)1.1編制依據(jù)北京地鐵十號(hào)線一期（含奧運(yùn)支線）工程光華路站施工豎井（風(fēng)井）施工方案編制過(guò)程中主要依據(jù)下述資料:1.1.1北京地鐵十號(hào)線一期工程光華路站施工豎井（風(fēng)井）施工圖。1.1.2總包方的交底會(huì)議內(nèi)容。1.1.3北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司的《巖土工程勘察（詳勘）報(bào)告》。1.1.4相關(guān)地鐵工程技術(shù)規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家法規(guī)。1.1.5本公司在地鐵及地下工程施工中的成熟施工技術(shù)及施工管理經(jīng)驗(yàn)。1.1.6施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況。第二章工程

2、概況2.1工程概況北京地鐵十號(hào)線一期工程光華路站是利用南、北端兩座風(fēng)井做施工豎井，分別位于東南施工區(qū)和西北施工區(qū)。東南豎井深26.548m,西北豎井深26.043m。風(fēng)井凈空尺寸均為12.4×4.6m，中間設(shè)一道400mm中隔墻。豎井開(kāi)挖輪廓14.1×6.3m，初襯采用鋼格柵+C25網(wǎng)噴混凝土，厚度350mm，鋼筋網(wǎng)規(guī)格Φ6@150×150mm，豎井臨時(shí)支撐采用Φ152（地面以下1～6m）、Φ180（地面6m以下）鋼管支撐。二襯結(jié)構(gòu)為C30S8模筑混凝土，邊墻厚度500mm，局部厚550mm，底板厚850mm，詳見(jiàn)圖2-1施工豎井平面圖和圖2-2施工豎井縱斷結(jié)構(gòu)圖。兩座豎井主要主程數(shù)量匯總?cè)?/p>

3、表2-1所示。圖2-1施工豎井(風(fēng)井)結(jié)構(gòu)平面圖14光華路車站東南、西北豎井施工主要工程數(shù)量表表2-1項(xiàng)目單位數(shù)量開(kāi)挖m34773.2初期支護(hù)與超前支護(hù)C25網(wǎng)噴早強(qiáng)混凝土m3769.4鋼筋網(wǎng)t6.5拆除鋼筋混凝土m3105.4格柵t198.4鋼管Φ152　t=10t47.74(含錨管)小導(dǎo)管Φ42　t=3.25t26.98水泥漿m3336.8水玻璃m3336.8錨桿Φ22m2056.32二次襯砌C30防水鋼筋混凝土鎖口圈m3330.7鋼筋HRB335t20.3鋼筋HPB235t0.82C30防水混凝土井身及井底m31011.4鋼筋HRB335t169.75鋼筋HPB235t13.3防水C1

4、5細(xì)石混凝土保護(hù)層m37.9施工縫m4612.2工程地質(zhì)、水文地質(zhì)與周圍環(huán)境條件2.2.1工程地質(zhì)光華路車站站區(qū)位于永定河沖積扇的軸部，地形起伏不大。地層由填土、粘性土、粉土、粉細(xì)砂、中粗砂、圓礫卵石及細(xì)中砂等交互沉積而成，下部地層主要受永定河沖洪積扇的控制，上部地層受全新世古河道的控制。2.2.2水文地質(zhì)本工程所涉及到的地下水類型：按地下水的賦存條件為第四紀(jì)松散巖類孔隙水；按水力性質(zhì)又分為上層滯水、潛水和承壓水。2.2.3周圍環(huán)境（1）建筑物的影響風(fēng)井分布在東三環(huán)路兩側(cè)，東南豎井位于中央電視臺(tái)新址場(chǎng)地內(nèi),西北豎井位于東三環(huán)家具商城，為簡(jiǎn)易平房且在北京財(cái)富中心工程的用地范圍內(nèi)，具備拆遷條件。

5、14（2）管線的影響西北風(fēng)井范圍內(nèi)有1根DN15的煤氣管線，施工時(shí)需要改移，詳圖2－3。圖2－3西北豎井管線分布及改移14第三章施工總體部署3.1施工目標(biāo)3.1.1工期目標(biāo)按照目前施工準(zhǔn)備及場(chǎng)地拆遷移交等情況，東南豎井和西北豎井同時(shí)開(kāi)工，計(jì)劃從2004年5月1日起施工：1．圈梁施工5天，時(shí)間為2004.5.1～2004.5.5；2．龍門(mén)架安裝5天，時(shí)間為2004.5.6～2004.5.10；3．豎井初支及臨時(shí)支撐施工22天，時(shí)間為2004.5.11～2004.6.1；4．馬口門(mén)大管棚施工7天，時(shí)間為2004.5.20～2004.5.26；5．馬口門(mén)段初支分步破除5天，時(shí)間為2004.6.2～

6、2004.6.6；6．馬口門(mén)段土方開(kāi)挖及初期支護(hù)施工5天，時(shí)間為2004.6.4～2004.6.8；7．井身下部防水及保護(hù)層施工1天，時(shí)間為2004.6.9～2004.6.9；8．豎井底板二襯施工6天，時(shí)間為2004.6.11～2004.6.16；9．豎井井身防水及二襯施工22天，時(shí)間為2004.6.17～2004.7.8；10.井身腳手架撤除3天，時(shí)間為2004.7.9～2004.7.11；根據(jù)施工監(jiān)測(cè)，如果豎井結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定、周圍環(huán)境（包括地表和提升架）不出現(xiàn)明顯變形，則先施工風(fēng)道再繼續(xù)施工豎井二襯結(jié)構(gòu)，否則應(yīng)完成整個(gè)豎井二襯施工后方可施工風(fēng)道初支結(jié)構(gòu)。3.1.2質(zhì)量目標(biāo)1.分包工程質(zhì)量合

7、格。2.爭(zhēng)創(chuàng)長(zhǎng)城杯，力爭(zhēng)“魯班獎(jiǎng)”3.1.3安全目標(biāo)：杜絕重傷以上（含重傷）傷亡事故，輕傷率控制在5‰以內(nèi)。3.1.4文明施工目標(biāo)：創(chuàng)建北京市安全文明工地。3.1.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：噪音、粉塵不超過(guò)國(guó)家規(guī)定的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，廢氣、廢水（液）、廢棄物按行業(yè)規(guī)定處理。3.2施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成本工程土建分包施工任務(wù)（包括工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)），成立北京海天建設(shè)地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部組織施工。項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程技