大學(xué)數(shù)學(xué)建模論文new

大學(xué)數(shù)學(xué)建模論文new

ID:17668873

大?。?0.50 KB

頁數(shù):8頁

時間:2018-09-04

大學(xué)數(shù)學(xué)建模論文new_第1頁
大學(xué)數(shù)學(xué)建模論文new_第2頁
大學(xué)數(shù)學(xué)建模論文new_第3頁
大學(xué)數(shù)學(xué)建模論文new_第4頁
大學(xué)數(shù)學(xué)建模論文new_第5頁
資源描述:

《大學(xué)數(shù)學(xué)建模論文new》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫

1、####大學(xué)第二屆數(shù)學(xué)建模競賽承諾書我們仔細(xì)閱讀了安康學(xué)院數(shù)學(xué)建模競賽的競賽規(guī)則.我們完全明白,在競賽開始后參賽隊員不能以任何方式(包括電話、電子郵件、網(wǎng)上咨詢等)與隊外的任何人(包括指導(dǎo)教師)研究、討論與賽題有關(guān)的問題。我們知道,抄襲別人的成果是違反競賽規(guī)則的,如果引用別人的成果或其他公開的資料(包括網(wǎng)上查到的資料),必須按照規(guī)定的參考文獻的表述方式在正文引用處和參考文獻中明確列出。我們鄭重承諾,嚴(yán)格遵守競賽規(guī)則,以保證競賽的公正、公平性。如有違反競賽規(guī)則的行為,我們將受到嚴(yán)肅處理。我們參賽選擇的題號是(從A/B中

2、選擇一項填寫):A我們的參賽報名號為(如果賽區(qū)設(shè)置報名號的話):所屬院系(請?zhí)顚懲暾娜簲?shù)學(xué)系參賽隊員(打印并簽名):1.#####2.######3.########指導(dǎo)教師或指導(dǎo)教師組負(fù)責(zé)人(打印并簽名):#####日期:2010年5月4日#####大學(xué)第二屆數(shù)學(xué)建模競賽編號專用頁評閱編號:評閱記錄:評閱人評分備注為新開發(fā)的商用飛機預(yù)測價格問題摘要:通過對C919型飛機和波音747等空客同類產(chǎn)品的一系列性能及當(dāng)今市場的需求,利用影響飛機價格的因素列出多元回歸方程,運用數(shù)學(xué)軟件MATLAB繪制函數(shù)圖像,并建立

3、飛機價格預(yù)測的數(shù)學(xué)模型,最終確定參數(shù)的值,再經(jīng)過F,r檢驗法,以及殘差分析,對C919的運營成本,生產(chǎn)成本建立模型,進行數(shù)據(jù)分析,從而預(yù)測出C919未來的市場潛力以及價格預(yù)測關(guān)鍵詞:多元回歸 運營成本 生產(chǎn)成本 價格一、問題重述在放手開發(fā)研制一種新飛機時,除了技術(shù)細(xì)節(jié)外,其中最重要的是要知道飛機制造商投入的原始資金是否能夠收回來,多久才能收回來。這就要預(yù)測一下飛機的上市價格和市場前景。然而對于飛機這樣龐然大物的高科技商品,高投入,也高風(fēng)險,周期還長,其銷售價格除了和制造商的制造成本、航空公司的運營成本有關(guān)外,還和同類

4、型飛機的市場前景、競爭格局等其它因素有關(guān)。而飛機的技術(shù)數(shù)據(jù)往往能夠一定程度上反映其中的一些因素。(1)通過對比同類客機B737-800,以航空公司的角度,結(jié)合飛機運營成本,評估一下國產(chǎn)大飛機C919未來的市場潛力;(2)建立一合理的數(shù)學(xué)模型為將新開發(fā)的商用飛機預(yù)測一個較合理的價格,并結(jié)合你的模型對C919的價格進行預(yù)測;(3)根據(jù)所建立的模型,結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù),計算當(dāng)前A380-800和B737-800兩種商用飛機的價格,并說明所建價格預(yù)測模型的優(yōu)缺點;二、符號說明x1——飛機的平均每小時耗油量; x2——最大業(yè)載??; 

5、x3——最大航程??;x4——著落距離 ;e—隨機變量;y—飛機價格;U—回歸平方和;6Qe—殘差平方和;三、模型假設(shè)1.在C919投入使用的過程中,它的人力成本,餐食及飛機上供應(yīng)品費用,外站航班代理費和航路費,銷售費用,管理費用,民航基礎(chǔ)建設(shè)基金這些費用與使用同類客機的費用相同;四、問題分析 本問題是線性模型,飛機價格的決定因素是生產(chǎn)成本和運營成本。首先,題中給出了不同型號飛機的參數(shù),我們根據(jù)這些參數(shù)確定出飛機的價格與飛機燃油量,最大業(yè)載,最大航程,著陸距離之間的函數(shù)關(guān)系,建立數(shù)學(xué)模型,根據(jù)這個模型求出C919的價格

6、。五、模型建立與求解一、問題一的回答飛機的市場前景主要取決于飛機的運營成本和生產(chǎn)成本,以及與同類客機之間的競爭。而飛機的運營成本主要是從飛機的燃油量,機場的租用費用,維修費用,消耗人力資源費用。生產(chǎn)成本主要由它所使用的材料和它所包含的技術(shù)含量決定的,相對于B737-800型客機C919,它的燃油量可減少12%到15%,這直接減少燃油費用。C919大量使用復(fù)合型材料,它的經(jīng)濟壽命比較長,因此它的維修費用就相對較少,而兩種型號的飛機在其他方面的費用幾乎相同。綜上所述,C919的市場前景將會很好。二、問題二的回答:.方程的

7、顯著性檢驗方程的顯著性檢驗,旨在對模型中被解釋變量與解釋變量之間的線性關(guān)系在總體顯著成立做出判斷,所用的方法就是數(shù)理統(tǒng)計中的假設(shè)檢驗,它是根據(jù)樣本所提供的信息,對未知總體分布的的某些方面的假設(shè)作出合理的判斷,假設(shè)的程序是:先根據(jù)實際問題的要求提出一個論斷,記為HO,為了檢驗HO是否正確,先假定這個假設(shè)是正確的,然后用檢驗的方法進行檢驗,看能得出什么樣的結(jié)果,如果導(dǎo)致一個不合理的結(jié)果,則表明“假設(shè)HO是正確的”是錯誤的。則要拒絕HO,如果沒有導(dǎo)致一個不合理的現(xiàn)象的出現(xiàn),則不能拒絕HO。F檢驗法在實際問題中,事先我們并不

8、知道或者不能斷定隨機變量y與一組變量之間確有線性關(guān)系y=B0+B1x1i+…+Bkxki+e往往只是一種假設(shè),因此必須進行F檢驗,提出以下原假設(shè):HO:B0=B1=…=Bk=0,由于yi服從正態(tài)分布,則yi的一組樣本的平方和服從x26即回歸平方和.殘差平方和分別服從自由度為K和(n-k-1)的x2分布,構(gòu)造一個統(tǒng)計量.當(dāng)顯著水平給定后,如果F>

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動畫的文件,查看預(yù)覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡(luò)波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。