第4節(jié)公交停靠站設(shè)計(jì)_

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1、完美WORD格式第八章公共交通優(yōu)先通行交通設(shè)計(jì)第四節(jié)公交?？空驹O(shè)計(jì)一、公交?？空痉诸?.公交?？空镜亩x及類型在城市公共汽車(chē)交通系統(tǒng)中，公交?？空咀鳛橐环N重要的基礎(chǔ)設(shè)施起到了提供公交車(chē)輛?？俊⒊丝蜕舷萝?chē)服務(wù)的作用。根據(jù)公交?？空镜乃幬恢谩⒃O(shè)置方法及站臺(tái)形式，公交停靠站具有三種不同的分類方法。1）根據(jù)所處位置分類根據(jù)公交?？空舅幬恢玫牟煌梢苑譃橐韵氯N類型：（1）交叉口上游公交?？空旧嫌喂煌？空局冈O(shè)置在交叉口上游區(qū)域進(jìn)口道的公交停靠站，又被稱為近端公交停靠站（Near-sidebusstops，NS）。對(duì)于交叉口上游?？空?，公交車(chē)輛進(jìn)出站點(diǎn)受交叉口信號(hào)燈和進(jìn)口道機(jī)動(dòng)車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度

2、的影響與控制。（2）交叉口下游公交停靠站下游公交?？空局冈O(shè)置在交叉口下游區(qū)域出口道的公交?？空?，又被稱為遠(yuǎn)端公交?？空荆‵ar-sidebusstops，F(xiàn)S）。（3）基本路段公交?？空净韭范喂煌？空局冈O(shè)置在兩個(gè)交叉口之間，公交車(chē)輛運(yùn)行、?？坎皇芙徊婵谟绊懙募兟范蔚墓煌？空?，又被稱為中端公交?？空荆∕id-blockStops，MS）。在保證公交線路站點(diǎn)平均站距最優(yōu)的基礎(chǔ)上，具體某一個(gè)公交站點(diǎn)的定位是有較大彈性的。不同所處位置的公交?？空揪哂胁煌奶攸c(diǎn)，例如位于交叉口附近的公交?？空驹跍p少了乘客公交換乘距離的同時(shí)加劇了交叉口的瓶頸效應(yīng)。設(shè)置在交叉口上游、交叉口下游及基本路段公交停

3、靠站的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)見(jiàn)表8-4-1所示。不同所處位置公交?？空緝?yōu)缺點(diǎn)比較表表8-4-1公交站點(diǎn)所處位置優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)交叉口上游①當(dāng)公交車(chē)進(jìn)站時(shí)為紅燈相位時(shí)，可以利用紅燈時(shí)間上下乘客；②公交車(chē)在車(chē)站的排隊(duì)不會(huì)堵塞交叉口①當(dāng)車(chē)輛完成?？侩x站時(shí)，如果信號(hào)相位為紅燈，將會(huì)阻礙后面的排隊(duì)公交車(chē)進(jìn)站?？?；②車(chē)站將占用一定的道路寬度，對(duì)交叉口進(jìn)口道通行能力造成一定影響；③對(duì)于路側(cè)型公交站，公交車(chē)進(jìn)出站臺(tái)將與右轉(zhuǎn)車(chē)輛產(chǎn)生沖突交叉口下游①公交車(chē)在完成?？亢蠹纯呻x站，不會(huì)在受到紅燈阻礙；②在設(shè)置平面過(guò)街時(shí)，乘客在?？寇?chē)輛車(chē)后過(guò)①公交車(chē)在遭遇交叉口紅燈相位時(shí)，不能利用紅燈相位時(shí)間上下客，并會(huì)造成公交車(chē)在車(chē)站排隊(duì)可能會(huì)

4、阻塞到交叉口，影響交叉口的交范文范例指導(dǎo)完美WORD格式街，與車(chē)前過(guò)街相比更安全；③交叉口各進(jìn)口道匯集的線路均可以在設(shè)置出口道的車(chē)站?？浚阌趯?shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘，避免停靠站在交叉口各個(gè)位置的重復(fù)設(shè)置通組織；②當(dāng)公交車(chē)在綠燈時(shí)間相位到達(dá)交叉口，而交叉口出口道的車(chē)站又處于飽和狀態(tài)時(shí)，車(chē)輛將不得不在進(jìn)口道等待進(jìn)站，并可能因此遭遇二次紅燈排隊(duì)基本路段①減少了交叉口?？空舅鶎?dǎo)致的車(chē)輛和行人的視距問(wèn)題；②減少了對(duì)交叉口通行能力的影響①容易導(dǎo)致行人直接穿越街道，阻礙交通流正常運(yùn)行，存在安全隱患；②增加了行人通過(guò)交叉口的步行距離2）根據(jù)設(shè)置方法分類根據(jù)公交停靠站設(shè)置方法的不同，可以分為以下兩種類型：（1）路

5、側(cè)型公交?？空韭穫?cè)型公交停靠站是指沿城市道路人行道或機(jī)非分隔帶設(shè)置的公交?？空救鐖D8-4-1所示。對(duì)于三塊板和四塊板的道路且機(jī)非分隔帶寬度滿足條件時(shí)，可將公交?？空菊九_(tái)設(shè)置在機(jī)非分隔帶上，這是我國(guó)最常見(jiàn)的一種設(shè)站形式。當(dāng)不存在機(jī)非分隔帶或機(jī)非分隔帶寬度不滿足條件時(shí)，可將公交?？空菊九_(tái)設(shè)置在人行道上，對(duì)于這種形式的公交站，公交?？恳加煤痛┻^(guò)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，容易與非機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)生干擾。圖8-4-1路側(cè)型公交停靠站示意圖（2）路中型公交?？空韭分行凸煌？空臼侵府?dāng)沿中央分隔帶，在城市道路每個(gè)方向內(nèi)側(cè)車(chē)道設(shè)置公交專用道時(shí)，為避免公交車(chē)輛進(jìn)出路外側(cè)公交?？空緯r(shí)變換過(guò)多車(chē)道，而沿公交專用道設(shè)置的公交?？?/p>

6、站如圖8-4-2所示。對(duì)于兩塊板和四塊板的道路且中央分隔帶寬度滿足條件時(shí)，可將公交?？空菊九_(tái)設(shè)置在中央分隔帶上。由于我國(guó)的交通規(guī)則是車(chē)輛靠右側(cè)行駛，公交車(chē)輛的乘客門(mén)也都是設(shè)置在右邊，對(duì)于正常行駛的公交車(chē)輛如果要在這種?？空就？?，則必須在左側(cè)車(chē)身上設(shè)置乘客門(mén)，存在一定的技術(shù)與安全問(wèn)題。另外，沿中央分隔帶設(shè)置公交?？空緯r(shí)，如果沒(méi)有設(shè)置專門(mén)的人行天橋或地下過(guò)街通道，乘客需要穿越機(jī)動(dòng)車(chē)道才能到達(dá)和離開(kāi)?？空?，這不僅會(huì)影響乘客的安全，而且也會(huì)影響社會(huì)車(chē)輛的正常行駛。因此路中型公交?？空驹谖覈?guó)并不常見(jiàn)。范文范例指導(dǎo)完美WORD格式圖8-4-2路中型公交?？空臼疽鈭D不同設(shè)置方法的公交?？空揪哂胁煌?/p>

7、特點(diǎn)，例如路中型公交?？空径嘤糜诔鞘匈Y金投入較多，交叉口間距較大，交叉口左轉(zhuǎn)或者直行公交車(chē)輛較多，道路較寬或進(jìn)行大規(guī)模的城市道路改造或者在新建的主干道上設(shè)置公交專用道時(shí)。路側(cè)型及路中型公交停靠站的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)見(jiàn)表8-4-2所示。不同設(shè)置方法公交?？空緝?yōu)缺點(diǎn)比較表表8-4-2公交站點(diǎn)設(shè)置方法優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)路側(cè)型①占用機(jī)動(dòng)車(chē)道路資源少，投資較低，充分利用慢行交通空間，不需要建設(shè)很大的站臺(tái)空間，易于實(shí)施；②乘客候車(chē)及上下車(chē)條件好，不需要穿越馬路，保障了乘客的