物資管理學(xué)論文范文-簡(jiǎn)論鐵道工程物資管理word版下載

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1、物資管理學(xué)論文范文:簡(jiǎn)論鐵道工程物資管理word版下載鐵道工程物資管理論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于鐵道工程物資管理的優(yōu)秀論文范文，對(duì)正在寫有關(guān)于物資論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段：摘要：目前，我國鐵路建設(shè)正處于大規(guī)模發(fā)展時(shí)期，投資規(guī)模之大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)之高、采用技術(shù)之新在我國鐵路歷史上前所未有，在世界鐵路史上也屬罕見。由此可見，采用科學(xué)的采購供應(yīng)模式，降低工程物資采購供應(yīng)成本，保證工程物資采購供應(yīng)質(zhì)量，對(duì)于保證鐵路工程建設(shè)質(zhì)量、提高鐵路工程建設(shè)投資效益，具有非常重要的作用。本文主要就鐵道工程物資管理中存在的理由，提出了物資管理的具體措施。關(guān)鍵詞：鐵道；物資管理

2、；采購；供應(yīng)商；成本Abstract:atpresent,theconstructionofrailwayinourcountry,intheperiodoflarge-scaledevelopmentofthescaleofinvestment,highconstructionstandards,adoptsthenewtechnologyofrailwayinourcountrythaneverbeforeinhistory,alsorareinworldrailwayhistory.Thus,adoptingthescientificmodeofprocurem

3、entsupply,engineeringprocurementandsupplytoreducecosts,ensurethequalityofengineeringmaterialpurchasingsupply,toensurethequalityofrailwayprojectconstruction,improvetheefficiencyoftherailwayengineeringconstructioninvestment,hasveryimportantsignificance?Inthispaper,themainproblemsexisting

4、inrailwayengineeringmaterialmanagement,materialmanagementofspecificmeasuresareputforward?Keywords:railway;Materialmanagement:Procurement;Suppliers;Thecostof2095-2104(2013)物資管理概述依美國生產(chǎn)及存量管制學(xué)會(huì)的定義，物資是指于制造產(chǎn)品或提供服務(wù)時(shí)所需直接或間接投入的物品。此處所稱直接投入的物品，可稱為直接物資；間接投入的物品，稱為間接物資。直接物資是指在產(chǎn)銷過程中，直接構(gòu)成產(chǎn)品或服務(wù)的一部分物資。間接

5、物資是指在產(chǎn)銷過程中，非直接構(gòu)成產(chǎn)品或服務(wù)的一部分物資。物資管理是指將規(guī)劃、組織、用人、領(lǐng)導(dǎo)及制約五項(xiàng)管理功能，滲入企業(yè)產(chǎn)銷過程中，以經(jīng)濟(jì)合理的策略獲取組織機(jī)構(gòu)所需物資的管理策略。此處所稱經(jīng)濟(jì)合理的策略，是指于適當(dāng)時(shí)間，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，以適當(dāng)價(jià)格及適當(dāng)品質(zhì)獲取適當(dāng)數(shù)量的物資。物資管理過程歷經(jīng)供應(yīng)廠商、物資倉庫、制造過程至成晶倉庫或配銷中心四個(gè)階段。從供應(yīng)廠商的評(píng)鑒、物資的采購、供應(yīng)廠商的運(yùn)輸及交貨、物資驗(yàn)收、物資儲(chǔ)存、存量管制、物資領(lǐng)發(fā)、物資加工、成品驗(yàn)收、成品運(yùn)輸、存貨管理到存貨配銷等，處處均需要物資管理的介入。在物資管理過程中若有疏忽，則其功能就無法充分發(fā)揮岀來,物資

6、管理的績效就要大打折扣。鐵道工程物資管理中存在的理由（一）制度尚未健全影響物資管理工作甲供物資進(jìn)場(chǎng)之后，物資管理工作中的收料及發(fā)料等簽認(rèn)工作不規(guī)范，并且缺少有效的制度，造成屮供物資當(dāng)中的設(shè)備卡、賬以及物的不符。進(jìn)行工程管理時(shí)，由于各方的制度及人員的素質(zhì)等理由，沒有對(duì)物資產(chǎn)品進(jìn)行及時(shí)的檢查與驗(yàn)收，導(dǎo)致有關(guān)的資料簽認(rèn)情況難以落實(shí)，不利于物資的清算，影響了鐵路工程的施工進(jìn)度。（二）尚未對(duì)應(yīng)急采購物資設(shè)備進(jìn)行明確應(yīng)急釆購物資設(shè)備指的是工程招標(biāo)結(jié)束時(shí)，招標(biāo)日程的安排及招標(biāo)批次對(duì)建管或者部管中甲供物資造成影響，導(dǎo)致工程在開工時(shí)無法及時(shí)提供相應(yīng)的物資，為了確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，工

7、程的承包單位先行自購的物資設(shè)備?，F(xiàn)階段鐵路物資管理政策中，尚未對(duì)應(yīng)急釆購物資設(shè)備進(jìn)行明確，導(dǎo)致項(xiàng)目部門不知所措；物資采購管理模式也較為落后，導(dǎo)致管理工作效率不高。對(duì)于物資市場(chǎng)不了解，難以對(duì)物資的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行準(zhǔn)確地掌握。（三）工程物資的計(jì)價(jià)結(jié)算方式不當(dāng)鐵路建設(shè)工程中的項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間較長，資金投入量大，因此物資的計(jì)價(jià)結(jié)算工作將對(duì)工程的投資成本造成一定的影響。當(dāng)前我國鐵路建設(shè)的項(xiàng)目大部分是使用季度末驗(yàn)工的計(jì)價(jià)策略給予結(jié)算，而甲供物資部門是根據(jù)月結(jié)算方式進(jìn)行的，因此導(dǎo)致工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)時(shí)與甲供物資結(jié)算的結(jié)果不一致現(xiàn)象，造成施工方進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)之時(shí)出現(xiàn)過多占用資金，或