高職汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式

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1、高職汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式探析摘要：工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式是一種有效的人才培養(yǎng)模式。本文以高職汽車專業(yè)的工學(xué)結(jié)合人才為例，對工學(xué)結(jié)合人才模式進(jìn)行了闡釋，尤其是從工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)的意義、以及問題解決方面入手進(jìn)行了詳細(xì)的詮釋。關(guān)鍵詞：高職汽車工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)1.工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》指出“高等職業(yè)院校要保證在校生至少有半年時(shí)間到企業(yè)等用人單位頂崗實(shí)習(xí)”。大部分高職汽車專業(yè)采取的是“校內(nèi)學(xué)習(xí)—頂崗實(shí)習(xí)—校內(nèi)學(xué)習(xí)—畢業(yè)實(shí)踐”的“工學(xué)交替模式”高職汽車專

2、業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式探析摘要：工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式是一種有效的人才培養(yǎng)模式。本文以高職汽車專業(yè)的工學(xué)結(jié)合人才為例，對工學(xué)結(jié)合人才模式進(jìn)行了闡釋，尤其是從工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)的意義、以及問題解決方面入手進(jìn)行了詳細(xì)的詮釋。關(guān)鍵詞：高職汽車工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)1.工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》指出“高等職業(yè)院校要保證在校生至少有半年時(shí)間到企業(yè)等用人單位頂崗實(shí)習(xí)”。大部分高職汽車專業(yè)采取的是“校內(nèi)學(xué)習(xí)—頂崗實(shí)習(xí)—校內(nèi)學(xué)習(xí)—畢業(yè)實(shí)踐”的“工學(xué)交替模式”高職汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合

3、人才培養(yǎng)模式探析摘要：工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式是一種有效的人才培養(yǎng)模式。本文以高職汽車專業(yè)的工學(xué)結(jié)合人才為例，對工學(xué)結(jié)合人才模式進(jìn)行了闡釋，尤其是從工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)的意義、以及問題解決方面入手進(jìn)行了詳細(xì)的詮釋。關(guān)鍵詞：高職汽車工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)1.工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》指出“高等職業(yè)院校要保證在校生至少有半年時(shí)間到企業(yè)等用人單位頂崗實(shí)習(xí)”。大部分高職汽車專業(yè)采取的是“校內(nèi)學(xué)習(xí)—頂崗實(shí)習(xí)—校內(nèi)學(xué)習(xí)—畢業(yè)實(shí)踐”的“工學(xué)交替模式”，就是所謂的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模

4、式。該模式遵從認(rèn)識運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，也就更利于培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才。在開學(xué)的第一學(xué)期學(xué)生主要是學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識以及學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，在此之后，在校內(nèi)實(shí)施各環(huán)節(jié)來培養(yǎng)學(xué)生的入門技能。在接下來的一年進(jìn)一步地加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)知識學(xué)習(xí)并為學(xué)生安排頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生通過頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)到企業(yè)從事一些與本專業(yè)相關(guān)的普通技工工作，同時(shí)在實(shí)踐中加強(qiáng)自身對專業(yè)知識的理解與運(yùn)用。學(xué)生在實(shí)習(xí)頂崗的過程中，綜合運(yùn)用自身所學(xué)的專業(yè)知識技能來解決在實(shí)際中所遇到的問題，實(shí)現(xiàn)預(yù)就業(yè)2.實(shí)踐高職汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的意義將高職汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)

5、合人才培養(yǎng)的模式付諸于實(shí)踐不僅能夠促使將具體專業(yè)理論知識和實(shí)際能力相結(jié)合，而且能夠提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)以及職業(yè)專業(yè)能力，提升學(xué)生的就業(yè)率。通過工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)能夠促使學(xué)生的專業(yè)技能與理論知識有機(jī)結(jié)合，能讓學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中對企業(yè)的管理制度與企業(yè)的要求有所了解，有利于幫助學(xué)生找到自身學(xué)習(xí)的發(fā)展方向與前進(jìn)動(dòng)力。大部分學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中增強(qiáng)了自己對自身專業(yè)的深刻認(rèn)識，實(shí)際上是一種預(yù)就業(yè)。頂崗的過程實(shí)際就是學(xué)生加強(qiáng)對企業(yè)理解的過程，也是企業(yè)對學(xué)生進(jìn)行考察的過程。通過這樣一個(gè)頂崗實(shí)習(xí)的過程，就為企業(yè)與學(xué)生提供了一

6、個(gè)相互了解的機(jī)會(huì)。3.工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)的問題解決3.1安全保障問題大部分頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中缺乏勞動(dòng)保護(hù)、安全等的一系列法律保障。企業(yè)通常會(huì)讓學(xué)生去做比較危險(xiǎn)的工作，而讓學(xué)生處理就容易出問題，處理起來也比較麻煩。企業(yè)在安排任務(wù)時(shí)要從安全角度出發(fā)，對于較危險(xiǎn)的工作要盡量避免讓工學(xué)結(jié)合的學(xué)生去做，積極鼓勵(lì)學(xué)生購買所需的相關(guān)保險(xiǎn)。以防在發(fā)生意外的情況下，將損失降到最小。3.2企業(yè)積極性欠缺工學(xué)結(jié)合的生命之源就在于合作，只有企業(yè)積極參和配合才能促使工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)的有效實(shí)行。企業(yè)的參與是工學(xué)結(jié)合人才

7、培養(yǎng)模式實(shí)行的大前提。如果沒有企業(yè)的支持，工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)就成了無源之水、無本之木。盡管國家與學(xué)校的積極性高，但是如果企業(yè)缺乏參與的動(dòng)力，就會(huì)出現(xiàn)“兩頭熱中間冷”的情況。工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)中，很難找到愿意積極配合的企業(yè)，就算是找到了，其合作層次也是比較淺與短時(shí)間的。比如很多學(xué)生去企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，雖然很多事情學(xué)生都可以弄好，但是企業(yè)都不讓學(xué)生去做，而是交給經(jīng)驗(yàn)足的師傅去做，因擔(dān)心學(xué)生沒有師傅熟練，企業(yè)不放心交給沒有經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生去做，所以很多企業(yè)為了保證自己的服務(wù)質(zhì)量，讓客戶滿意，而將學(xué)生的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)放到

8、了其次的位置。企業(yè)之所以積極性不高，主要是因?yàn)閷W(xué)校服務(wù)于企業(yè)的能力也較低，不能確保給企業(yè)帶來較好的經(jīng)濟(jì)效益。有的甚至?xí)绊懙狡髽I(yè)的正常運(yùn)行。因此學(xué)校要不斷提高自身的社會(huì)服務(wù)能力，給企業(yè)帶來好處利益。另外，政府也可以利用制定政策來鼓勵(lì)企業(yè)積極參與工學(xué)人才培養(yǎng)模式，以提高企業(yè)的積極性。3.3合理分配問題通常一個(gè)企業(yè)只能安排幾個(gè)實(shí)習(xí)崗位給學(xué)生。所以往往一個(gè)班的學(xué)生要分配到幾個(gè)甚至十幾個(gè)企業(yè)去實(shí)習(xí)。由于崗位的技術(shù)含量、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及工作性質(zhì)的差別也是的學(xué)生的實(shí)習(xí)收入有差距，在能力的提高