飛機(jī)維修放行人員考試資料-部件類工程指令管理

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1、1.主題內(nèi)容與適用范圍1.1主題內(nèi)容本程序闡明了東航工程技術(shù)公司對(duì)涉及部件類工程指令控制的管理和要求。1.2適用范圍本程序適用于東航工程技術(shù)公司各職能部門(mén)、維修單位。子公司維修單位參照本程序執(zhí)行。1.3程序?qū)傩浴鯟CAR121■CCAR145航線■CCAR145定檢/部件2.引用文件和術(shù)語(yǔ)2.1引用文件2.1.1MUEM4.4適航指令處理2.1.2MUEM5.2飛行記錄本的管理2.1.3MUEM5.8部件送修2.2術(shù)語(yǔ)本程序采用《維修工程管理手冊(cè)》和《維修管理手冊(cè)》的有關(guān)術(shù)語(yǔ)、定義以及下述術(shù)語(yǔ)：2.2.1飛機(jī)部件：除飛機(jī)機(jī)體以外的任何裝于或準(zhǔn)備裝于飛機(jī)的

2、部件，包括任何正常、應(yīng)急設(shè)備等（注：部件是周轉(zhuǎn)件和監(jiān)控消耗件的統(tǒng)稱，不包括庫(kù)存性質(zhì)被定義為一般消耗件和可修消耗件的器材）2.2.2部件類E0：工程指令的執(zhí)行對(duì)象欄為“部件類”或“機(jī)身+部件類”轉(zhuǎn)部件控制的E0,按照?qǐng)?zhí)行方式的不同，可分為一次性部件類E0、重復(fù)性部件類E0和禁止采購(gòu)、禁止裝機(jī)類EOo2.2.3部件類E0完成憑證：指在完成某一工程指令活動(dòng)中所產(chǎn)生的維修工作記錄文件，通常有《工程指令工作單》、《E0執(zhí)行結(jié)果反饋單》或部件修理廠家的改裝完成記錄等文件。224共有機(jī)型：所有空客系列機(jī)型以及737NG機(jī)型。225獨(dú)有機(jī)型：除共有機(jī)型以外的機(jī)型。1.要

3、求3.1所需的人員崗位1）部件E0控制、飛機(jī)維修控制、機(jī)型/機(jī)隊(duì)計(jì)劃；2）機(jī)電系統(tǒng)工程管理、發(fā)動(dòng)機(jī)/APU工程管理；3）航材計(jì)劃釆購(gòu)控制、部件送修控制、工具設(shè)備管理、航材物流管理：4）飛機(jī)維修;3.2需要的資料、工具和器材無(wú)特殊要求。3.3職責(zé)3.3.1東航工程技術(shù)公司職能部門(mén)職責(zé)3.3.1.1維修管理部1）負(fù)責(zé)組織落實(shí)部件類E0的接收和評(píng)估以及系統(tǒng)的錄入工作；2）負(fù)責(zé)東航共有機(jī)型（中國(guó)貨運(yùn)航空公司、中國(guó)聯(lián)合航空公司、東航江蘇公司、東航武漢公司除外）所有飛機(jī)部件類E0的控制和管理、涉及特殊運(yùn)行的部件類E0的《ETOPS飛機(jī)構(gòu)型/飛行控制單》的填寫(xiě)和撤消工

4、作。3）負(fù)責(zé)組織制訂部件改裝實(shí)施計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。4）負(fù)責(zé)組織落實(shí)部件類E0延期執(zhí)行的申請(qǐng)。5）負(fù)責(zé)組織維護(hù)SAP系統(tǒng)內(nèi)部件類E0的完成情況。3.3.1.2生產(chǎn)保障部1）負(fù)責(zé)部件類E0涉及備件、工裝的訂貨、送修，在合同關(guān)閉時(shí)確認(rèn)要求廠家執(zhí)行的E0已經(jīng)完成。2）協(xié)助維修管理部完成E0執(zhí)行計(jì)劃。3）組織落實(shí)部件禁止引進(jìn)、禁止裝機(jī)的執(zhí)行要求。4）組織落實(shí)提供新引進(jìn)部件或送修返回部件（含發(fā)動(dòng)機(jī)、APU、起落架）的設(shè)備基礎(chǔ)信息（改裝執(zhí)行狀態(tài)、部件動(dòng)態(tài)信息、BTOB文件等）。3.3.1.3質(zhì)量管理部1）在信息系統(tǒng)內(nèi)建立或更新新引進(jìn)部件或送修返回部件（含發(fā)動(dòng)機(jī)、APU、

5、起落架）的設(shè)備基礎(chǔ)信息（改裝執(zhí)行狀態(tài)、部件動(dòng)態(tài)信息、BTOB文件等）。3.3.1.4工程技術(shù)部1）負(fù)責(zé)部件類E0的延期批準(zhǔn)工作。2）必要時(shí)，對(duì)部件類E0的執(zhí)行過(guò)程提供技術(shù)支援。3.3.2維修單位職責(zé)3.3.2.1生產(chǎn)技術(shù)分部1）負(fù)責(zé)按照維修管理部計(jì)劃安排，完成部件類E0的執(zhí)行。2）負(fù)責(zé)部件類E0生產(chǎn)指令的下發(fā)，完工后的和維修記錄上傳工作。3）負(fù)責(zé)獨(dú)有機(jī)型部件類E0的接收和控制。3.3.2.2生產(chǎn)支援分部1）負(fù)責(zé)部件類E0生產(chǎn)指令的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。2）在信息系統(tǒng)中上傳部件相關(guān)證件。3）負(fù)責(zé)具體落實(shí)生產(chǎn)保障部下發(fā)的器材隔離要求。1.程序4.1一次性部件類E0部

6、件控制中心/生產(chǎn)技術(shù)分部部件E0控制人員4.1.1收到工程技術(shù)部頒發(fā)的部件類E0后2個(gè)工作日內(nèi)，在SAP信息系統(tǒng)內(nèi)建立或修訂控制規(guī)范。4.1.2對(duì)于無(wú)法結(jié)合故障送修完成改裝的項(xiàng)目，召集生產(chǎn)保障部/生產(chǎn)支援分別部航材計(jì)劃工程師，根據(jù)待改裝部件目前所處的狀態(tài)，部件流轉(zhuǎn)周期以及規(guī)定的完成期限等參數(shù)制定改裝計(jì)劃。4.1.3對(duì)于重大項(xiàng)目或?qū)嵤┯欣щy的項(xiàng)目，需召集生產(chǎn)保障部航材計(jì)劃采購(gòu)控制人員、工程技術(shù)部系統(tǒng)工程管理、維修管理部PPC維修控制等相關(guān)人員，進(jìn)行專題討論，對(duì)于沒(méi)有明確航材備件需求的部件E0應(yīng)明確是否需要航材備件以及需要的備件數(shù)量。生產(chǎn)保障部/生產(chǎn)支援分部

7、航材計(jì)劃采購(gòu)控制人員4.1.4參與部件類E0執(zhí)行計(jì)劃的制定，評(píng)估備件和工裝情況，制定合理的保障方案，將準(zhǔn)備情況反饋維修管理部部件E0控制工程師。部件控制中心/生產(chǎn)技術(shù)分部部件E0控制人員4.1.5對(duì)于需要在飛機(jī)上執(zhí)行相關(guān)工作的項(xiàng)目，根據(jù)部件類E0實(shí)施計(jì)劃，在維修管理信息系統(tǒng)中錄入E0控制項(xiàng)目。因調(diào)整計(jì)劃或部件故障等原因提前拆換的，在獲取相關(guān)信息后，更改維修管理信息系統(tǒng)中對(duì)應(yīng)的控制項(xiàng)目，并決定提前拆下的部件的送修或改裝要求。生產(chǎn)保障部/生產(chǎn)支援分部部件送修控制人員4.1.6對(duì)于結(jié)合送修完成的升級(jí)改裝項(xiàng)目，根據(jù)部件類E0實(shí)施計(jì)劃，組織落實(shí)備件的送修升級(jí)改裝工

8、作。維修管理部/生產(chǎn)技術(shù)分部飛機(jī)維修控制人員4.1.7在維修管理信息系統(tǒng)中部件E