飛機(jī)維修放行人員考試資料-保留工作項(xiàng)目

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1、1.主題內(nèi)容與適用范圍1.1主題內(nèi)容本程序闡明了東航工程技術(shù)公司在飛機(jī)維修工作中保留工作項(xiàng)目的申請(qǐng)、審批、控制和撤消的管理。1.2適用范圍本程序適用于東航工程技術(shù)公司各職能部門、維修單位。子公司維修單位參照本程序執(zhí)行。1.3程序?qū)傩浴鯟CAR121□CCAR145航線■CCAR145定檢/部件2.引用文件和術(shù)語(yǔ)2.1引用文件2.1.1AC-121-63《航空器保留故障和保留工作項(xiàng)目》2.1.2MUEM《維修工程管理手冊(cè)》5.14節(jié)《保留工作項(xiàng)目》2.2術(shù)語(yǔ)本程序采用《維修工程管理手冊(cè)》和《維修管理手冊(cè)》的有關(guān)術(shù)語(yǔ)、定義以及下述術(shù)語(yǔ)：2.2.1保留工作項(xiàng)目：在飛機(jī)計(jì)劃維修工作中，因工

2、具、設(shè)備、器材、工作條件等原因不能正常地計(jì)劃完成的維修工作項(xiàng)目。3.要求3.1所需的人員崗位1）機(jī)型/機(jī)隊(duì)計(jì)劃、飛機(jī)維修控制；2）生產(chǎn)保障運(yùn)行管理、航材保管、飛機(jī)維修設(shè)施/設(shè)備保障；3）機(jī)電系統(tǒng)工程管理；4）安全質(zhì)量監(jiān)督；5）飛機(jī)整機(jī)定檢放行、生產(chǎn)準(zhǔn)備；3.2需要的資料、工具和器材無(wú)特殊要求3.3職責(zé)3.3.1東航工程技術(shù)公司職能部門職責(zé)3.3.1.1工程技術(shù)部1）負(fù)責(zé)飛機(jī)維修工作項(xiàng)目保留的審核、批準(zhǔn)。3.3.1.2質(zhì)量管理部1）負(fù)責(zé)工作項(xiàng)目保昭的監(jiān)督并在期限到期時(shí)對(duì)其完成情況進(jìn)行審核。3.3.1.3維修管理部1）負(fù)責(zé)上海地區(qū)、浙江分公司、北京分公司執(zhí)管飛機(jī)的工作項(xiàng)目保留的申請(qǐng)、控

3、制、監(jiān)督執(zhí)行和報(bào)批。3.3.1.4生產(chǎn)保障部1）負(fù)責(zé)工作項(xiàng)目保留所需工具設(shè)備、器材的準(zhǔn)備。3.3.2維修單位職責(zé)3.3.2.1生產(chǎn)技術(shù)分部1）負(fù)責(zé)本單位執(zhí)管飛機(jī)的工作項(xiàng)目保留的申請(qǐng)、控制、監(jiān)督執(zhí)行和報(bào)批。2）負(fù)責(zé)工作項(xiàng)目保留的證實(shí)和撤消的實(shí)施工作。3?3.2.2上海、浙江維修部、北京維修部生產(chǎn)技術(shù)分部1）負(fù)責(zé)工作項(xiàng)目保留項(xiàng)目撤消的實(shí)施工作。3.3.2.3生產(chǎn)支援分部4）負(fù)責(zé)工作項(xiàng)目保留所需工具設(shè)備、器材的準(zhǔn)備。4.程序4.1工作項(xiàng)目保留的規(guī)定：4.1.4保留工作項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)是在維修方案的實(shí)施維修過(guò)程中非計(jì)劃可控制的原因造成的。4.1.2CMP中的CMR和ALI項(xiàng)目不能保留。4.1.3涉

4、及影響到飛行機(jī)組正常操作或增加其工作負(fù)荷的維修工作項(xiàng)目不能保留。4.1.4涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和飛行操縱系統(tǒng)的安全類維修項(xiàng)目（MRB5/8）類不能保留。4.1.5在保留期限內(nèi)沒(méi)有計(jì)劃的維修工作使得保留工作的完成具備可接近性的工作項(xiàng)目不能保留。4.1.6時(shí)控件項(xiàng)目不得保留。4.1.7MEL和CDL是運(yùn)行中航空器的放行標(biāo)準(zhǔn)，不能作為保留工作項(xiàng)目的依據(jù)。4.1.8保留工作項(xiàng)目的保留期限不能超過(guò)維修方案偏離的限制，并且不能再次保留。4.1.9保留工作項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)在具備工具設(shè)備、器材或工作條件后及時(shí)完成，但最遲不得超過(guò)規(guī)定的保留期限。4.1.10公司自增項(xiàng)目可保留。4.1.11保留工作項(xiàng)目申請(qǐng)應(yīng)在

5、實(shí)施維修工作前（生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)）進(jìn)行，在飛機(jī)簽字放行前，必須完成保留工作項(xiàng)目的申請(qǐng)、批準(zhǔn)手續(xù)。4.1.12飛機(jī)在飛機(jī)送修時(shí)保留工作項(xiàng)目的管理：1）維修管理部在飛機(jī)送修時(shí)應(yīng)向承修單位提供該送修飛機(jī)的保留工作項(xiàng)目清單。2）保留工作項(xiàng)目由承修單位向維修管理部提岀保留申請(qǐng)，由維修管理部負(fù)責(zé)向工程技術(shù)部提出申請(qǐng)，工程技術(shù)部審核批準(zhǔn)。3）保留工作項(xiàng)目的撤消和恢復(fù)工作，由維修管理部負(fù)責(zé)控制，下達(dá)工作指令實(shí)施完成。4.2保留工作項(xiàng)目的申請(qǐng)與審批、執(zhí)行維修管理部機(jī)型/機(jī)隊(duì)計(jì)劃/維修控制人員/生產(chǎn)技術(shù)分部維修控制人員4.2.1在生產(chǎn)準(zhǔn)備階段根據(jù)《航材/工具設(shè)備/地面支持設(shè)備/油脂/化工品準(zhǔn)備清單》進(jìn)行生產(chǎn)

6、前的準(zhǔn)備，如發(fā)現(xiàn)有維修工作項(xiàng)目因特殊原因（如工具設(shè)備、器材短缺等）不能按期準(zhǔn)備時(shí)，必須按4.1條規(guī)定的原則在維修管理信息系統(tǒng)中填寫《保留工作項(xiàng)目申請(qǐng)單》報(bào)工程技術(shù)部審批。工程技術(shù)部機(jī)電系統(tǒng)工程管理人員4.2.2在維修管理信息系統(tǒng)中收到《保留工作項(xiàng)目中請(qǐng)單》后，按4.1條規(guī)定的原則進(jìn)行工程評(píng)估，審核簽署《保留工作項(xiàng)目申請(qǐng)單》后，報(bào)工程技術(shù)部主管或授權(quán)人員完成批準(zhǔn)工作。當(dāng)對(duì)同意保留的工作項(xiàng)目提出相應(yīng)的處理措施時(shí)，應(yīng)編寫附加工作指令并經(jīng)工程技術(shù)部主管或授編號(hào)：MUMOP04-005BZ@儒愍鵜保留工作項(xiàng)目的管理日期:120930版本：03-02權(quán)人員批準(zhǔn)。4.2.3《保留工作項(xiàng)目申請(qǐng)單》

7、審批工作完成后，按要求打印一份原件簽字存檔控，有附加工作指令的發(fā)申請(qǐng)單位（維修管理部或生產(chǎn)技術(shù)分部）。維修管理部機(jī)型/機(jī)隊(duì)計(jì)劃/維修控制人員/生產(chǎn)技術(shù)分部維修控制人員4.2.4將批準(zhǔn)的保留工作項(xiàng)目錄入維修管理信息系統(tǒng),設(shè)置預(yù)警期限列入維修計(jì)劃進(jìn)行控制。4.2.5將附加工作指令錄入維修管理信息系統(tǒng)并以生產(chǎn)指令的形式安排與此次工作包一同下發(fā)執(zhí)行。維修單位4.2.6生產(chǎn)技術(shù)分部維修控制人員將已批準(zhǔn)的《保留工作項(xiàng)目申請(qǐng)單》和附加工作指令隨相應(yīng)的工作包一起下發(fā)并將《保留工作項(xiàng)目