第21章 海事賠償責(zé)任限制

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1、第二十一章海事賠償責(zé)任限制（一）海事賠償責(zé)任限制概念海事賠償責(zé)任限制是指在發(fā)生重大海損事故時(shí)，作為責(zé)任人的船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、承租人和救助人等，可以根據(jù)法律規(guī)定，將自己的賠償責(zé)任限制在一定范圍內(nèi)的法律制度。（一）海事賠償責(zé)任限制概念在海上貨物運(yùn)輸合同法和旅客運(yùn)輸合同法中，都有關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任限制制度或稱單位責(zé)任限制制度的規(guī)定。承運(yùn)人責(zé)任限制制度與海事賠償責(zé)任限制制度雖然名稱相似，但卻是兩種不同的責(zé)任限制制度。承運(yùn)人的責(zé)任限制是承運(yùn)人針對(duì)某件或某單位貨物的最高賠償額，或?qū)γ课宦每突蛎考欣畹淖罡哔r償額。而海事賠償責(zé)任限制則是責(zé)任限制主體針對(duì)某次事故引起的全部賠償請(qǐng)求的最高賠償限額。二者在限

2、制主體、限制數(shù)額、責(zé)任限制喪失的條件以及適用情況等方面都有許多不同。不過(guò)，這兩種責(zé)任限制制度也可能同時(shí)起作用。（二）海事賠償責(zé)任限制制度內(nèi)容1、適用的船舶適用的船舶即海事賠償責(zé)任限制的法律所適用的船舶。我國(guó)《海商法》規(guī)定的海事賠償責(zé)任限制限額的適用船舶為300總噸及以上的船舶。對(duì)于300總噸以下船舶、從事沿海運(yùn)輸和作業(yè)的船舶及從事中華人民共和國(guó)港口之間海上旅客運(yùn)輸?shù)拇柏?zé)任限制的限額，由國(guó)務(wù)院交通主管部門另行規(guī)定。2、責(zé)任主體我國(guó)《海商法》規(guī)定的責(zé)任主體有船舶所有人（包括船舶承租人和船舶經(jīng)營(yíng)人）、救助人，以及對(duì)其行為、過(guò)失負(fù)有責(zé)任的人，還有對(duì)海事賠償請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任的保險(xiǎn)人。2、責(zé)任主體傳

3、統(tǒng)上，只有船舶所有人才有權(quán)請(qǐng)求責(zé)任限制，因此責(zé)任限制制度被稱為“船舶所有人責(zé)任限制制度”。但隨著航運(yùn)的發(fā)展，船舶的經(jīng)營(yíng)管理模式越來(lái)越復(fù)雜，承擔(dān)航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)船舶負(fù)責(zé)任的人也越來(lái)越多，已經(jīng)不限于船舶所有人。根據(jù)海商法，我國(guó)海事賠償責(zé)任限制的主體包括以下四類：1．船舶所有人，包括船舶承租人和船舶經(jīng)營(yíng)人；2．救助人；3．船舶所有人和救助人對(duì)其行為、過(guò)失負(fù)有責(zé)任的人，這主要指的是船長(zhǎng)、船員和其他受雇人員；4．對(duì)海事賠償請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任的責(zé)任保險(xiǎn)人。3、限制責(zé)任的條件限制責(zé)任條件指責(zé)任主體欲依法限制其責(zé)任所必需具備的條件。對(duì)此，我國(guó)《海商法》規(guī)定，如果引起賠償請(qǐng)求的損失經(jīng)證明是由于責(zé)任人的故意或明知可

4、能造成損失而輕率地作為或不作為造成的，責(zé)任人無(wú)權(quán)按規(guī)定限制其賠償責(zé)任。4、限制性債權(quán)限制性債權(quán)指責(zé)任主體可根據(jù)海事賠償責(zé)任限制的法律進(jìn)行限制的海事債權(quán)。一般包括船舶在事故中所造成的人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損害。我國(guó)《海商法》規(guī)定，限制性債權(quán)有以下四類：1）在船上發(fā)生的或者與船舶營(yíng)運(yùn)、救助作業(yè)直接相關(guān)的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)的滅失、損壞，包括對(duì)港口工程、港池、航道和助航設(shè)施造成的損壞，以及由此引起的相應(yīng)損失的賠償請(qǐng)求；2）海上貨物運(yùn)輸因遲延交付或者旅客及其行李運(yùn)輸因遲延到達(dá)造成損失的賠償請(qǐng)求；3）與船舶營(yíng)運(yùn)或者救助作業(yè)直接相關(guān)的，侵犯非合同權(quán)利的行為造成其他損失的賠償請(qǐng)求；4）責(zé)任人以外的其他人，為避免

5、或者減少責(zé)任人依照規(guī)定可以限制賠償責(zé)任的損失而采取措施的賠償請(qǐng)求，以及因此措施造成進(jìn)一步損失的賠償請(qǐng)求。但是，上述第4項(xiàng)涉及責(zé)任人以合同約定支付報(bào)酬，責(zé)任人的支付責(zé)任不得援用賠償責(zé)任限制的規(guī)定。5、非限制性債權(quán)非限制性債權(quán)指責(zé)任主體根據(jù)海事賠償責(zé)任限制的法律不能進(jìn)行限制的債權(quán)。1）對(duì)救助款項(xiàng)或者共同海損分?jǐn)偟恼?qǐng)求；2）中國(guó)參加的國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約規(guī)定的油污損害的賠償請(qǐng)求；3）中國(guó)參加的國(guó)際核能損害責(zé)任限制公約規(guī)定的核能損害的賠償請(qǐng)求；4）核動(dòng)力船舶造成的核能損害的賠償請(qǐng)求；5）船舶所有人或者救助人的受雇人提出的賠償請(qǐng)求，根據(jù)調(diào)整勞務(wù)合同的法律，船舶所有人或者救助人對(duì)該類賠償請(qǐng)求無(wú)

6、權(quán)限制賠償責(zé)任，或者該項(xiàng)法律作了高于規(guī)定賠償限額的規(guī)定。6、海事賠償責(zé)任限額我國(guó)《海商法》采用以特別提款權(quán)（SDR）作為計(jì)算單位的“超額遞減金額制”。1）對(duì)300總噸以上的船舶，人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損害的賠償限額按船舶總噸位分級(jí)計(jì)算，詳見(jiàn)下表：船舶總噸位人身傷亡財(cái)產(chǎn)損害300－500333,000SDR167,000SDR每噸增加501－3,000500SDR167SDR3,001-30,000333SDR30,001-70,000250SDR125SDR70,001以上167SDR83SDR2）不以船舶進(jìn)行救助作業(yè)或者在被救助船上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人，其責(zé)任限額按照總噸位為1,500噸的船

7、舶計(jì)算。3）海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨龅馁r償限額按照46,666SDR乘以船舶證書(shū)規(guī)定的載客定額計(jì)算，但最高不超過(guò)25,000,000SDR。4）不滿300總噸的船舶及沿海運(yùn)輸、作業(yè)船舶的責(zé)任限額，交通部根據(jù)《海商法》授權(quán)制訂了《關(guān)于不滿300總噸船舶及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶海事賠償限額的規(guī)定》，于1994年1月1日起施行，主要規(guī)定如下：（1）21總噸以下的船舶，人身傷亡的賠償限額為54,000SDR，財(cái)產(chǎn)損害賠償限額為27,500SDR；超