畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-鐵路專用線調(diào)車作業(yè)安全管理探討.doc

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1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中文題目：鐵路專用線調(diào)車作業(yè)安全管理探討院:北京交通大學(xué)遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院業(yè):交通運(yùn)輸名：史志佩學(xué)號：07644575指導(dǎo)教師：黃建中2009年11月13日北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績評議年級07秋層次本科專業(yè)交通運(yùn)輸姓名史志佩題目鐵路專用線調(diào)車作業(yè)安全管理探討指導(dǎo)教師評閱見學(xué)習(xí)態(tài)度較認(rèn)真，組織紀(jì)律性較好，較好地完成論文過程屮的各項(xiàng)任務(wù)。較好地閱讀了教師指定的參考資料、文獻(xiàn)，具有一定的查閱資料能力和獨(dú)立思考、工作能力；較好地掌握了有關(guān)理論和專業(yè)知識(shí)；論文結(jié)構(gòu)基本合理，論點(diǎn)正確，論據(jù)可靠，層

2、次比較清楚，文字通順。論文能結(jié)合工作實(shí)際寫作，有一定的見解，有一定的實(shí)用價(jià)值，但對問題的分析還需進(jìn)一步深入。成績評定：良好指導(dǎo)教師：黃建屮2009年11月13口評閱教師尼、見評閱教師：年月口答辯小組見答辯小組負(fù)責(zé)人：年月口北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書本任務(wù)書下達(dá)給：07級本科交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生史志佩設(shè)計(jì)（論文）題目：鐵路專用線調(diào)車作業(yè)安全管理探討一、設(shè)計(jì)（論述）內(nèi)容1.鐵路專用線調(diào)車作業(yè)的現(xiàn)狀及其不利因素分析；2.鐵路專用線調(diào)車事故案例分析；3.解決鐵路專用線調(diào)車安全問題的對策。調(diào)車T作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重

3、要組成部分，鐵路專用線調(diào)車又是其重要組成部分Z—。鐵路專用線調(diào)車由于其所處的位置及業(yè)務(wù)比較特殊，在客觀上的不利因素較多，管理上也存在諸多問題，時(shí)常發(fā)生“溜、沖、擠、脫”慣性事故，困擾著運(yùn)輸生產(chǎn)安全,是當(dāng)前運(yùn)輸生產(chǎn)安全的薄弱環(huán)節(jié)。從設(shè)備、人員、管理等方面分析專用線調(diào)車的不利因素，采取針對性對策已成為各有關(guān)專用線安全生產(chǎn)的一大關(guān)鍵。只有建立完善、有效的安全管理制度，才能發(fā)揮專用線為鐵路路網(wǎng)服務(wù)的積極作用。二、基本要求1.論文選題應(yīng)與本專業(yè)相關(guān)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，實(shí)踐調(diào)究，收集相關(guān)資料、杏閱文獻(xiàn)、廣泛

4、閱讀，論文字?jǐn)?shù)不少于12000字；2.緊密結(jié)合本職工作，選擇與生產(chǎn)、科研任務(wù)相結(jié)合的題目，切實(shí)解決生產(chǎn)實(shí)際中存在的問題，提出的對策對鐵路現(xiàn)場有一定的現(xiàn)實(shí)意義；3.論文要有理論、有實(shí)踐、有措施、有自己的見解，思路清晰、結(jié)構(gòu)合理；1.論文格式符合規(guī)定。三、重點(diǎn)研究的問題通過對鐵路專用線調(diào)車作業(yè)的現(xiàn)狀及設(shè)備、人員、管理等方面不利因素分析，提出解決鐵路專用線調(diào)車安全問題的對策。只有建立完善、有效的安全管理制度，才能發(fā)揮專用線為鐵路路網(wǎng)服務(wù)的積極作用。四、主要技術(shù)指標(biāo)1.論文有獨(dú)到的見解，富有新意或?qū)δ承﹩栴}有深刻的分

5、析。2.設(shè)計(jì)合理，理論分析清楚。3.論文材料翔實(shí)可靠，說服力較強(qiáng)。4.論文結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，邏輯性強(qiáng)，論述層次清晰，文字通順、準(zhǔn)確，行文流暢，用計(jì)算機(jī)打印成文。五、其他要說明的問題請將論文任務(wù)進(jìn)行合理分解，并按規(guī)定時(shí)間完成各階段任務(wù)，以便指導(dǎo)教師的指導(dǎo)和檢杳。1.明確論文題目、內(nèi)容和要求、主要技術(shù)指標(biāo)、參考文獻(xiàn)等；2.7月20日一8月5口：分析題目，收集資料、查閱文獻(xiàn)，學(xué)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)的知識(shí),并寫出開題報(bào)告，作好前期準(zhǔn)備工作。3.8月6口一9月10口：收集相關(guān)資料、查閱文獻(xiàn)、廣泛閱讀，撰寫論文提綱；4.9月11日一

6、10月10LI：撰寫論文，提交論文初稿，征求導(dǎo)師意見；5.10月11日一11月10LI：修改、完善論文、定稿；6.11月111_

7、-11月15日：按規(guī)定調(diào)整論文格式、打印、上交論文。下達(dá)任務(wù)日期：2009年7月20日要求完成日期：2009年11月15日答辯日期：2009年11月28日扌旨導(dǎo)教師:黃建中開題報(bào)告題目:鐵路專用線調(diào)車作業(yè)安全管理探討報(bào)告人：史志佩2009年8月2日一、文獻(xiàn)綜述鐵路專川線、專用鐵路是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾~?成部分，是鐵路組貨窗口，它是由企業(yè)或單位出資修建，與國鐵或合資、地方鐵路接軌，主要為

8、企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)的鐵路專用線路（以下簡稱專用線）。目前我國鐵路專用線運(yùn)輸存在的一些問題，主要表現(xiàn)在專用線安全隱患突出、作業(yè)效率低、違規(guī)開展專用線共用、同品類貨物裝車分散，專川線作業(yè)效率低等方面。這些問題影響了鐵路和地方經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展，不僅成為鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)改革與發(fā)展的制約因素，還影響了貨主利益。調(diào)車是指除列車在車站到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的地移動(dòng)，包括解體調(diào)車、編組調(diào)車、取送調(diào)車、摘掛調(diào)車和其他調(diào)車。由于調(diào)車工作的地點(diǎn)經(jīng)常變化，工作對彖不固定，工作條件不同，以及參加調(diào)車丁作的

9、人員眾多，因此調(diào)車工作是鐵路行車工作屮比較復(fù)雜、技術(shù)性又比較強(qiáng)的丁?作。對于技術(shù)站，調(diào)車工作是其主要生產(chǎn)活動(dòng)。它對完成車站的數(shù)量和質(zhì)量指標(biāo)起著重要作用。其他辦理客貨運(yùn)的車站,也要進(jìn)行不同數(shù)量的調(diào)車作業(yè)。所以，調(diào)車丁?作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)，是完成鐵路運(yùn)輸過程不可缺少的重要環(huán)節(jié)，又是車站工作組織屮一項(xiàng)重要.T.作。調(diào)車專業(yè)中的生產(chǎn)狀況，是調(diào)車工作的管理水平、調(diào)車人員的素質(zhì)及調(diào)車設(shè)備質(zhì)量的綜合反映。