淺論海上保險(xiǎn)法告知義務(wù)

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1、淺論海上保險(xiǎn)法告知義務(wù)：本文介紹了告知義務(wù)的起源和內(nèi)涵，論述了告知義務(wù)的歷史發(fā)展及深刻含義，然后分析了其性質(zhì)和理論依據(jù)，指出了構(gòu)成要件和后果，最后做了總結(jié)。　　關(guān)鍵詞：告知義務(wù)最大誠信保險(xiǎn)　　一、告知義務(wù)的起源及內(nèi)涵　　（一）告知義務(wù)的起源　　海上保險(xiǎn)法的告知義務(wù)制度何時(shí)在何處起源，學(xué)界并沒有定論，通說認(rèn)為，海上保險(xiǎn)制度起源于十四世紀(jì)的意大利地中海沿岸。而最初的告知義務(wù)只是保險(xiǎn)業(yè)的行業(yè)習(xí)慣。直至1766年英國MansfieldLord大法官在Carterv.Boehm一案的判決中肯定了告知義務(wù)的存在，告知義務(wù)才正式

2、成為一項(xiàng)法律制度。1601年，議會(huì)通過了第一部海上保險(xiǎn)法《關(guān)于商人使用保險(xiǎn)單的法案》?！　。ǘ└嬷x務(wù)的內(nèi)涵　　《海商法》第222條規(guī)定，"合同訂立前，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將其知道的或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)影響保險(xiǎn)人據(jù)以確定保險(xiǎn)費(fèi)率或者確定是否同意承保的重要情況，如實(shí)告知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況保險(xiǎn)人沒有詢問的，被被保險(xiǎn)人無需告知"?！　《?、告知的內(nèi)容　　1、"告知內(nèi)容。被保險(xiǎn)人在向保險(xiǎn)人投保時(shí)，應(yīng)將所有與保險(xiǎn)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的重要情況向保險(xiǎn)人充分、正確地告知。　　《英國1906年海上保險(xiǎn)法》第

3、18條（被保險(xiǎn)人的告知）規(guī)定：（1）除本條的規(guī)定外，在簽訂合同前，被保險(xiǎn)人必須向保險(xiǎn)人告知其所知的一切情況。（2）影響謹(jǐn)慎的保險(xiǎn)人確定保險(xiǎn)費(fèi)或影響其決定是否承保的每一情況，被認(rèn)為是重要情況；（3）如保險(xiǎn)人未問及，對下列情況被保險(xiǎn)人無需告知：減少風(fēng)險(xiǎn)的任何情況；保險(xiǎn)人知道或被認(rèn)為應(yīng)該知道的情況；保險(xiǎn)人應(yīng)該知曉的眾所周知的事情，以及他在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)該知曉的一般情況；保險(xiǎn)人不要求被保險(xiǎn)人告知的情況；由于明文或默示的保證條款，被保險(xiǎn)人無需告知的事項(xiàng)。（4）在每一案件中，未告知的任何特別情況是否重要，是一個(gè)事實(shí)問題。（5）"

4、情況"一語包括送給被保險(xiǎn)人的通知和其收到的消息。　　2、被保險(xiǎn)人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的重要情況。被保險(xiǎn)人在與保險(xiǎn)人洽訂合同時(shí)，已經(jīng)實(shí)際了解到的足以影響保險(xiǎn)人對風(fēng)險(xiǎn)判斷的各項(xiàng)情況，無論這些情況是通過何種方法、手段了解到的，被保險(xiǎn)人都有義務(wù)向保險(xiǎn)人做如實(shí)的告知?！　∷痉▽?shí)踐中，以下情況均有可能會(huì)被視為是重要情況：戰(zhàn)爭或武裝沖突時(shí)期船舶缺乏護(hù)航或者懷疑被捕獲；船舶可能擱淺、沉沒、觸礁、丟失等情況；船舶名稱；對航行或運(yùn)輸有影響的港口的情況；船舶開航日期、抵港日期、不適航、繞航等情況；標(biāo)的物的真實(shí)價(jià)值；貨物狀況；船舶

5、或投保人的國籍；甲板貨?！　?、一般應(yīng)告知的內(nèi)容和無須告知的內(nèi)容。應(yīng)告知的重要情況主要包括以下四項(xiàng)：（1）足以使承保危險(xiǎn)增加的情況；（2）為特殊動(dòng)機(jī)而投保的，有關(guān)此種動(dòng)機(jī)的情況；（3）顯示義務(wù)人在某方面非正常的情況；（4）表明承保危險(xiǎn)特殊性質(zhì)的情況。具體到船舶保險(xiǎn)來說，船舶的性能及特殊構(gòu)造、船級(jí)和船齡、船長和船舶受損的情況以及船舶開航時(shí)間等。至于海運(yùn)貨物保險(xiǎn)，義務(wù)人還應(yīng)將貨物裝于甲板的情況、貨物的危險(xiǎn)性質(zhì)、貨物在運(yùn)輸開始前有可能遭到損壞的情況、貨物裝卸須使用駁船的情況等加以告知?！　×x務(wù)人無須告知的內(nèi)容也有四種情況

6、：（1）減少風(fēng)險(xiǎn)的任何情況；（2）保險(xiǎn)人知道或被認(rèn)為應(yīng)該知道的情況，眾所周知的事情以及他所從事的業(yè)務(wù)中應(yīng)該知曉的一般情況；（3）保險(xiǎn)人不要求義務(wù)人告知的情況；（4）由于明文或暗示的保證條款，義務(wù)人無須告知的情況。由于我國《海商法》規(guī)定"保險(xiǎn)人知道或在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況，保險(xiǎn)人沒有詢問的，被保險(xiǎn)人無須告知。"因此值得注意的是，即使保險(xiǎn)人實(shí)際知道或推定知道有關(guān)重要情況，但如果保險(xiǎn)人問及，告知義務(wù)人仍負(fù)有如實(shí)告知的義務(wù)。因此，如義務(wù)人在以無須告知為由作反抗辯時(shí)，必須同時(shí)證明保險(xiǎn)人及其代理人實(shí)際知道或推定知道，而且保

7、險(xiǎn)人及其代理人沒有問及該情況?！　∪?、告知義務(wù)的性質(zhì)和理論根據(jù)　?。ㄒ唬└嬷x務(wù)的性質(zhì)　　對告知義務(wù)性質(zhì)的確定有著極為重要的意義。目前，關(guān)于告知義務(wù)性質(zhì)的觀點(diǎn)有一下幾種：　　1.在英國法中，對告知義務(wù)性質(zhì)的觀點(diǎn)有兩種：（1）.合同責(zé)任說，認(rèn)為最大誠信義務(wù)以保險(xiǎn)合同中的模式條款為基礎(chǔ)，因此，告知義務(wù)是一種合同義務(wù)。認(rèn)為告知義務(wù)于合同中默示條款（impliedtermofthecontract）；（2）.告知義務(wù)是法定義務(wù)，認(rèn)為它是在法治中發(fā)展出來的法律上的義務(wù)，和合同的默示條款無關(guān)。　　2.在中國法中，對告知義務(wù)性質(zhì)

8、的認(rèn)識(shí)則非常復(fù)雜，學(xué)說眾多，如法定義務(wù)說、間接義務(wù)說或不真正義務(wù)說、法定的先合同義務(wù)說、附隨義務(wù)說等。但目前，我國比較一致的觀點(diǎn)認(rèn)為告知義務(wù)并非保險(xiǎn)合同規(guī)定的義務(wù)，而是法定義務(wù)，即保險(xiǎn)理發(fā)強(qiáng)加給投保人的一種"不利益"的法律約束，認(rèn)為投保人在訂約前，對保險(xiǎn)標(biāo)的狀況的陳述，僅為締結(jié)保險(xiǎn)合同前的預(yù)備行為，而非保險(xiǎn)合同的成立條件。因此，投保人履行告知義務(wù)并非是履行保