飛機(jī)維修放行人員考試資料-改裝項目管理

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1、1.主題內(nèi)容與適用范圍1.1主題內(nèi)容本程序闡明了實施改裝項目的評估、指令下發(fā)和生產(chǎn)控制的管理規(guī)定。改裝項目實施方式包括依據(jù)飛機(jī)、發(fā)動機(jī)或零部件制造廠家提供的經(jīng)批準(zhǔn)的改裝文件實施，如：廠家服務(wù)通告；或由非飛機(jī)、發(fā)動機(jī)或零部件制造廠家提供的經(jīng)批準(zhǔn)的改裝實施文件實施，如：補(bǔ)充型號合格證（STC）數(shù)據(jù)包、補(bǔ)充型號認(rèn)可證（VSTC）數(shù)據(jù)包、重要改裝設(shè)計批準(zhǔn)書（MDA）數(shù)據(jù)包、工程指令。1.2適用范圍本程序適用于工程技術(shù)公司各職能部門、維修單位。子公司維修單位遵照本程序執(zhí)行。1.3程序?qū)傩浴鯟CAR121■CCAR-145航線■

2、CCAR-145^WW2.引用文件和術(shù)語21引用文件1）AC121-55《航空器的修理和改裝》2）MUEM《維修工程管理手冊》4.13節(jié)“工程加改裝”2.2術(shù)語1）STC：（補(bǔ)充型號合格證）2）VSTC（補(bǔ)充型號認(rèn)可證）3）MDA（重要改裝設(shè)計批準(zhǔn)書）4）改裝：本文件中所指的改裝是指在航空器及其部件交付后進(jìn)行的超出其原設(shè)計狀態(tài)、但未構(gòu)成型號合格證及其數(shù)據(jù)單更改的任何改變，包括任何材料和零部件的替代。5）重要改裝：是指沒有列入航空器及其部件制造廠家的設(shè)計規(guī)范中，并且可能對重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動力特性、飛行特性和

3、其他適航性因素有明顯影響的改裝。重要改裝不是按照已經(jīng)被接受的方法或者通過基本的作業(yè)就能夠完成的工作。6）一般改裝：是指除重要改裝以外的改裝。7）說明性資料：指完整準(zhǔn)確的定義或描述了重要改裝各部分的制造、裝配、安裝、使用和維護(hù)的一類設(shè)計資料。通常包括：圖紙、示意圖、帶標(biāo)記的照片、工藝規(guī)范、安裝說明（如工程指令和零部件安裝手冊等）、軟件設(shè)計及配置文檔、飛行手冊補(bǔ)充、主最低設(shè)備清單補(bǔ)充、重量平衡手冊補(bǔ)充、持續(xù)適航文件補(bǔ)充、服務(wù)通告等。8）符合性資料：指為表明改裝設(shè)計符合審定基礎(chǔ)要求的一類設(shè)計資料。通常包括：符合性檢查單、各

4、種分析報告（如載荷分析、結(jié)構(gòu)分析、材料選用分析、結(jié)構(gòu)數(shù)值分析、重量平衡分析、電氣負(fù)載分析、安全分析等）、從零部件到改裝包安裝各個層次上的驗證性試驗的大綱及其報告等。9）持續(xù)適航文件：除非經(jīng)民航局特殊批準(zhǔn)，航空營運人在其運行的航空器上實施修理和改裝時，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)民航局批準(zhǔn)或認(rèn)可的持續(xù)適航文件由經(jīng)過CCAFM45部相應(yīng)批準(zhǔn)的維修單位進(jìn)行。這些持續(xù)適航文件包括下述各類文件：（1）民航局或者航空器型號審定當(dāng)局頒發(fā)的適航指令；（2）航空器制造廠家提供的各類手冊、規(guī)范及其引用的國家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；（3）航空器制造廠家發(fā)布的服務(wù)通告

5、、服務(wù)信函；（4）民航局頒布的有關(guān)法規(guī)文件中引用的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；（5）其他形式的任何經(jīng)民航局批準(zhǔn)的修理和改裝技術(shù)文件。注：任何航空器制造廠家提供的未經(jīng)航空器型號審定當(dāng)局批準(zhǔn)或認(rèn)可的技術(shù)支援類文件、函件等不被視為上述規(guī)定的持續(xù)適航文件，僅可作為申請民航局對修理和改裝的批準(zhǔn)吋的輔助資料。3.要求3.1所需人員崗位1）機(jī)電系統(tǒng)/結(jié)構(gòu)/發(fā)動機(jī)/APU工程管理/機(jī)型維修方案管理；2）飛機(jī)維修控制、機(jī)型/機(jī)隊計劃；3）維修許可證件管理、AD/EO監(jiān)督、維修記錄與單機(jī)檔案管理。4）航材送修管理、航材計劃管理、航材合同管理3.2需

6、要的資料、工具和器材無特殊要求3.3職責(zé)3.3.1工程技術(shù)公司各職能部門職責(zé)3.3.1.1工程技術(shù)部1）負(fù)責(zé)組織工程改裝項目的評估和記錄，改裝方案的制定和報批。2）組織和改裝項目有關(guān)的商務(wù)合同談判。3）頒布實施工程文件。4）改裝方案完成后的技術(shù)確認(rèn)。3.3.1.2質(zhì)量管理部1）參與和改裝項目有關(guān)的商務(wù)合同談判。2）改裝產(chǎn)生的維修記錄的保存和單機(jī)檔案的維護(hù)。3）涉及改裝的持續(xù)適航資料的管理。3.3.1.3維修管理部1）改裝工作實施的計劃、控制。2）參與和改裝項目有關(guān)的商務(wù)合同談判。3.3.1.4業(yè)務(wù)發(fā)展部1）參與商務(wù)合

7、同談判；2）負(fù)責(zé)商務(wù)合同管理和歸檔。3.3.1.5生產(chǎn)保障部1）負(fù)責(zé)改裝器材的準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)和特殊工具的租借、采購工作。2）參與和改裝項目有關(guān)的商務(wù)合同談判。3.3.2東航各維修單位職責(zé)1）質(zhì)量管理分部負(fù)責(zé)就超出適航性手冊的改裝向局方申請能力。4.程序4.1一般改裝項目的管理機(jī)電系統(tǒng)/結(jié)構(gòu)/發(fā)動機(jī)/APU工程管理/機(jī)型維修方案管理人員4.1.1對不依據(jù)飛機(jī)、發(fā)動機(jī)或零部件制造廠家提供的經(jīng)批準(zhǔn)的改裝文件實施的非重要改裝項目的改裝需求進(jìn)行論證。注：如果改裝的飛機(jī)為經(jīng)營性租賃性質(zhì)，制定的改裝方案需報飛機(jī)選型租賃部，由其通知飛機(jī)

8、的出租方并獲得其書面認(rèn)可后方可執(zhí)行。4.1.2制定改裝技術(shù)文件,如改裝方案未獲得局方批準(zhǔn)（包含國外適航當(dāng)局）,須向局方報批，局方批準(zhǔn)后頒發(fā)工程指令執(zhí)行。PPC機(jī)型/機(jī)隊計劃人員4.1.3按照工程指令的要求，制定實施計劃并控制。質(zhì)量管理部維修許可證件管理人員4.1.4接到工作計劃后，確認(rèn)具有相應(yīng)改裝能力，沒有相應(yīng)改裝能力的應(yīng)及時在開工前向局方申請